Triumph Tiger 800 XC 2011 vs. BMW F 650 GS 2010

Triumph Tiger 800 XC 2011

Triumph Tiger 800 XC 2011

BMW F 650 GS 2010

BMW F 650 GS 2010

Loading...

Przegląd - Triumph Tiger 800 XC 2011 vs BMW F 650 GS 2010

Triumph Tiger 800 XC 2011

Triumph Tiger 800 XC 2011

BMW F 650 GS 2010

BMW F 650 GS 2010

Specyfikacja techniczna Triumph Tiger 800 XC 2011 w porównaniu do BMW F 650 GS 2010

Triumph Tiger 800 XC 2011
BMW F 650 GS 2010

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra74 mmśrednica cylindra82 mm
skok tłokaskok tłoka61.9 mmskok tłoka75.6 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna95 KMMoc maksymalna71 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,300 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy79 Nmmaksymalny moment obrotowy75 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,850 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12 Stopień kompresji12
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów2
Pojemność skokowaPojemność skokowa799 cm³Pojemność skokowa798 cm³

Hamulce przednie

TłokTłokCztery tłokiTłokDwa tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony100 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony80 %
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony140 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony80 %
DługośćDługość2,215 mmDługość2,280 mm
SzerokośćSzerokość865 mmSzerokość890 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,568 mmRozstaw osi1,575 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od865 mmWysokość siedzenia od790 mm
Masa mokraMasa mokra215 kgMasa mokra199 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa19 lPojemność zbiornika paliwa16 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Tiger 800 XC 2011

Triumph Tiger 800 XC 2011

Tiger 800 XC przypadl mi do gustu nie tylko podczas codziennych dojazdów do pracy. Jest to bardzo nieskomplikowany pojazd, który dzieki mocnemu i zwawemu silnikowi jest nie tylko bardzo uzyteczny, ale takze daje duzo frajdy. Na torze wyscigowym wykorzystywalem pojazd wlasciwie tylko do zajec instruktorskich. Ale nie moglem sie powstrzymac i musialem raz wyjechac na tor w szybszej grupie. Wysokiej jakosci podwozie i zwrotny silnik sprawialy radosc z jazdy, a Tiger 800 XC to dla mnie uniwersalny talent par excellence.

Zywy silnik

sportowe, ale wygodne podwozie

bardzo latwa obsluga

wiele praktycznych zalet

swietny stosunek ceny do wydajnosci

Spartanskie wyposazenie

komputer pokladowy nie moze byc obslugiwany z konca kierownicy

ochrona przed wiatrem / pogoda nie jest tak dobra

BMW F 650 GS 2010

BMW F 650 GS 2010

Jesli chodzi o wyposazenie specjalne, akcesoria i wyposazenie kierowcy, BMW jest dla nas punktem odniesienia. Kierowcy moga skonfigurowac swój pojazd dokladnie wedlug swoich zyczen, a takze zamówic do niego odpowiednia odziez.

Zwrotnosc

zwinnosc

niska wysokosc siedzenia, która mozna ponownie obnizyc

podgrzewane uchwyty

wygodne siedzenie

wartosc przy odsprzedazy.

Ochrona przed wiatrem nieco nieoptymalna w porównaniu do F800.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Tiger 800 XC vs BMW F 650 GS

Cena Triumph Tiger 800 XC

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW F 650 GS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH