Ducati SuperSport S 2017 vs. Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati SuperSport S 2017

Ducati SuperSport S 2017

Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Panigale V4 S 2018

Loading...

Przegląd - Ducati SuperSport S 2017 vs Ducati Panigale V4 S 2018

Porównując motocykle Ducati SuperSport S rocznik 2017 i Ducati Panigale V4 S rocznik 2018, można zauważyć wiele różnic i podobieństw.

Pierwszą różnicą jest moc silnika. SuperSport S ma moc maksymalną wynoszącą 110 KM, podczas gdy Panigale V4 S ma moc maksymalną aż 214 KM. Jest to znaczna różnica, która wpływa na osiągi obu motocykli. Panigale V4 S jest zdecydowanie bardziej potężny i dynamiczny.

Kolejną różnicą jest pojemność skokowa silnika. SuperSport S ma pojemność skokową 937 cm³, podczas gdy Panigale V4 S ma pojemność skokową 1103 cm³. Większa pojemność skokowa silnika Panigale V4 S przekłada się na większą moc i moment obrotowy, co daje mu przewagę w zakresie przyspieszenia i elastyczności.

Ducati SuperSport S 2017

Ducati SuperSport S 2017

Inną różnicą jest układ zawieszenia. Oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Jednak SuperSport S ma widelec o średnicy 48 mm, podczas gdy Panigale V4 S ma widelec o średnicy 43 mm. To oznacza, że Panigale V4 S ma bardziej precyzyjne i czułe zawieszenie, co przekłada się na lepszą kontrolę i prowadzenie.

Kolejną różnicą jest masa motocykla. SuperSport S ma masę suchą wynoszącą 184 kg, podczas gdy Panigale V4 S ma masę suchą wynoszącą 174 kg. Panigale V4 S jest więc lżejszy o 10 kg, co wpływa na jego zwrotność i manewrowość.

Oba motocykle mają podobne systemy wspomagające, takie jak ABS i kontrola trakcji. Jednak Panigale V4 S oferuje bardziej zaawansowane systemy elektroniczne, które zapewniają jeszcze większą kontrolę i bezpieczeństwo podczas jazdy.

Warto również zauważyć, że oba motocykle mają podobne wymiary i pojemność zbiornika paliwa. Oba mają szerokość przedniej opony wynoszącą 120 mm i średnicę przedniej opony wynoszącą 17 cali. Oba mają również pojemność zbiornika paliwa wynoszącą 16 litrów. Różnica występuje w szerokości tylnej opony, gdzie SuperSport S ma 180 mm, a Panigale V4 S ma 200 mm.

Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Panigale V4 S 2018

Podsumowując, Ducati SuperSport S 2017 ma wiele zalet, takich jak silnik Testastretta, duży moment obrotowy, zawieszenie Öhlins, wygodna ergonomia i szeroki zakres zastosowań. Jednak ma też pewne wady, takie jak zauważalne wibracje kierownicy i wysoka cena.

Ducati Panigale V4 S 2018 ma imponującą moc silnika, znakomite hamulce, wygodną pozycję siedzącą i genialne prowadzenie. Jednak ma też pewne wady, takie jak rozgrzewające się siedzenie latem i niewielka przyczepność w strefie hamowania.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje unikalne cechy i zalety, które przyciągają różne grupy motocyklistów. SuperSport S jest bardziej wszechstronny i wygodny, podczas gdy Panigale V4 S jest bardziej agresywny i dynamiczny. Ostateczny wybór zależy od preferencji i stylu jazdy każdego motocyklisty.

Specyfikacja techniczna Ducati SuperSport S 2017 w porównaniu do Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati SuperSport S 2017
Ducati Panigale V4 S 2018
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
Ducati SuperSport S 2017
Ducati SuperSport S 2017
Ducati Panigale V4 S 2018
Ducati Panigale V4 S 2018

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra94 mmśrednica cylindra81 mm
skok tłokaskok tłoka67.5 mmskok tłoka53.5 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna110 KMMoc maksymalna214 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej13,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy96.7 Nmmaksymalny moment obrotowy124 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym10,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.6 Stopień kompresji14
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StopnieStopnie90 Stopnie90
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDesmodromicznyZaworyDesmodromiczny
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa937 cm³Pojemność skokowa1,103 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaÖhlinsMarkaÖhlins
ŚrednicaŚrednica48 mmŚrednica43 mm
skokskok130 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieJednoramienny wahacz
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaÖhlinsMarkaÖhlins
skokskok144 mmskok130 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyMonocoque
kąt główki ramykąt główki ramy66 stopieńkąt główki ramy65.5 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła91 mmwyprzedzenie przedniego koła100 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica330 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica245 mmŚrednica245 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony200 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,478 mmRozstaw osi1,469 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od810 mmWysokość siedzenia od830 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)184 kgMasa sucha (z ABS)174 kg
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)210 kgMasa mokra (z ABS)195 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa16 lPojemność zbiornika paliwa16 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Ducati SuperSport S 2017

Ducati SuperSport S 2017

Ducati Supersport S to wybór, jesli chcesz czesciej jezdzic na torze wyscigowym. W pelni regulowane zawieszenie Öhlins jest nie tylko wizualnym hitem, ale takze doskonale spelnia swoje zadanie. Niezbedny jest równiez quickshifter z funkcja blippera, który jest juz zainstalowany. Nawet niedoswiadczeni kierowcy wyscigowi szybko poczuja sie na Supersport S jak w domu i beda mieli z niego mnóstwo frajdy.

Silnik Testastretta

duzy moment obrotowy

quickshifter z blipperem

zawieszenie Öhlins

duzo elektroniki

wygodna ergonomia

zwinne prowadzenie

wyglad Ducati

szeroki zakres zastosowan.

zauwazalne wibracje kierownicy

cena

Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Panigale V4 S 2018

Z kolei wersja S jest zalecana zarówno dla kolarzy szosowych, jak i wyscigowych. Jesli rower jest jezdzony nieco ambitniej przez zawodnika na torze wyscigowym, zawieszenie utrzymuje swoje osiagi dluzej niz w wersji podstawowej, przy czym zalecana jest niewielka regulacja wspólczynnika sprezyny z przodu (dla zawodników). Lzejsze kola maja wyraznie zauwazalny wplyw na prowadzenie. Wysoki poziom innowacyjnosci i technologii w budowie motocykli w tym motocyklu jest niewiarygodny. Nigdy wczesniej nie doswiadczylem tak czulej elektroniki.

Wizerunek motocykla marzen par excellence

Znakomite hamulce

Wygodna pozycja siedzaca nawet dla wyzszych kierowców

Ogromny potencjal kata pochylenia

Wiodacy pakiet elektroniki

Imponujaca moc silnika, która jest jednak precyzyjnie kontrolowana

Zarówno szybcy kierowcy, jak i hobbysci moga wykorzystac potencjal motocykla najlepiej jak potrafia

Genialne prowadzenie - motocykl jest zawsze gotowy do zakretu wczesnie i gotowy do przyspieszenia.

Siedzenie jest wyraznie rozgrzane. Przyjemne zima, zdecydowanie niewygodne latem

polaczenie siedziska ze zbiornikiem jest wygodne, ale oferuje niewielka przyczepnosc w strefie hamowania

stabilnosc na granicy. Ostroznosc wymagana podczas tuningu i dyscyplina w pozycji jazdy na szybkich i wyboistych odcinkach drogi.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati SuperSport S vs Ducati Panigale V4 S

Jest kilka różnic między motocyklem Ducati SuperSport S 2017 a motocyklem Ducati Panigale V4 S 2018. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Ducati Panigale V4 S 2018 jest około 98% wyższa. W porównaniu z motocyklem Ducati Panigale V4 S 2018 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Ducati SuperSport S 2017, a konkretnie 4 w porównaniu do 5. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Ducati Panigale V4 S. Wynosi on 97 dni w porównaniu do 122 dni dla motocykla Ducati SuperSport S. Od roku modelowego 2017 4 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Ducati SuperSport S oraz 21 od roku modelowego 2018 na temat motocykla Ducati Panigale V4 S. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Ducati SuperSport S został opublikowany 04.10.2016 i jak dotąd uzbierał 105 100 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Ducati Panigale V4 S opublikowany 05.11.2017 uzyskał do tej pory 131 500 wyświetleń.

Cena Ducati SuperSport S

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Ducati Panigale V4 S

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUIScalimoto GmbHMotorex AGSchuberthContinental Motorradreifen