Yamaha Tracer 900 GT 2020 vs. BMW S 1000 XR 2015
Yamaha Tracer 900 GT 2020
BMW S 1000 XR 2015
Przegląd - Yamaha Tracer 900 GT 2020 vs BMW S 1000 XR 2015
Porównując motocykle Yamaha Tracer 900 GT rocznik 2020 i BMW S 1000 XR rocznik 2015, można zauważyć kilka istotnych różnic.
Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Yamaha Tracer 900 GT jest wyposażona w silnik o mocy maksymalnej 115 KM i maksymalnym momencie obrotowym 87,5 Nm. Posiada ona 3 cylindry i pojemność skokową 847 cm³. Z kolei BMW S 1000 XR jest wyposażona w silnik o mocy maksymalnej 160 KM i maksymalnym momencie obrotowym 112 Nm. Ma ona 4 cylindry i pojemność skokową 999 cm³.
Yamaha Tracer 900 GT 2020
Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy z przodu.
Jeśli chodzi o podwozie, zarówno Yamaha Tracer 900 GT, jak i BMW S 1000 XR mają ramy wykonane z aluminium o typie Twin Tube.
Jeśli chodzi o hamulce przednie, oba motocykle mają podwójne tarcze.
BMW S 1000 XR 2015
Jeśli chodzi o wymiary i wagę, Yamaha Tracer 900 GT ma szerokość przedniej opony 120 mm i średnicę 17 cali, podczas gdy BMW S 1000 XR ma szerokość przedniej opony 120 mm i średnicę 17 cali. Rozstaw osi Yamaha Tracer 900 GT wynosi 1440 mm, a BMW S 1000 XR - 1548 mm. Wysokość siedzenia Yamaha Tracer 900 GT wynosi 845 mm, a BMW S 1000 XR - 840 mm. Masa mokra Yamaha Tracer 900 GT wynosi 210 kg, a BMW S 1000 XR - 228 kg. Yamaha Tracer 900 GT ma pojemność zbiornika paliwa 18 l, a BMW S 1000 XR - 20 l.
Podsumowując, Yamaha Tracer 900 GT ma mocniejszy silnik, lepsze podwozie i oferuje większy komfort dla pasażera. Natomiast BMW S 1000 XR ma ostry silnik, fajny design, wysokiej jakości wykonanie i dobrą ergonomię. Oba motocykle mają swoje wady, takie jak niskie obciążenie w przypadku Yamahy Tracer 900 GT, ograniczenie swobody ruchów pasażera przez podnóżek oraz brak ABS na zakrętach. Natomiast BMW S 1000 XR ma wibracje w średnim zakresie obrotów, słabą ochronę przed wiatrem i piskliwy dźwięk wydechu.
Specyfikacja techniczna Yamaha Tracer 900 GT 2020 w porównaniu do BMW S 1000 XR 2015
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Yamaha Tracer 900 GT 2020
Tracer 900 GT to idealny motocykl dla kazdego, dla kogo naked MT-09 jest zbyt spartanski do sportowej jazdy po wiejskich drogach. Dzieki dluzszemu wahaczowi i lepszej aerodynamice, problemy z duza predkoscia, z którymi borykal sie jego poprzednik, zostaly w duzej mierze wyeliminowane. Wersja premium w postaci Tracer 900 GT jest jeszcze lepsza i moze równiez imponowac wspanialymi funkcjami komfortu.
BMW S 1000 XR 2015
BMW S 1000 XR bardzo dobrze sprawdza sie jako sportowa maszyna turystyczna. 160 KM i 228 kilogramów gotowosci do jazdy juz sugeruja zwrotne prowadzenie, ale w siodle jest jeszcze lepiej. Podobnie jak naked wagi ciezkiej S 1000 R, XR nie moze zaprzeczyc swojemu pokrewienstwu z superbike'iem S 1000 R. Do tego dochodzi nienagannie wygodna pozycja jazdy i szeroka kierownica, które sprawiaja, ze manewrowanie na zakretach to prawdziwa przyjemnosc. Elektronika wzbudza nieograniczone zaufanie, a hamulce moga byc uruchamiane na zadanie, jak w supersporcie. Jedynie piszczacy czterocylindrowy wydech i wibracje w srednim zakresie predkosci nie pasuja do tourera. W przeciwnym razie S 1000 XR jest calkowicie przekonujacy.
Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha Tracer 900 GT vs BMW S 1000 XR
Jest kilka różnic między motocyklem Yamaha Tracer 900 GT 2020 a motocyklem BMW S 1000 XR 2015. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW S 1000 XR 2015 jest około 15% wyższa. W porównaniu z motocyklem BMW S 1000 XR 2015 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Yamaha Tracer 900 GT 2020, a konkretnie 7 w porównaniu do 16. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha Tracer 900 GT. Wynosi on 80 dni w porównaniu z 93 dni dla motocykla BMW S 1000 XR. Od roku modelowego 2018 5 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Yamaha Tracer 900 GT oraz 40 od roku modelowego 2015 na temat motocykla BMW S 1000 XR. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Yamaha Tracer 900 GT został opublikowany 17.04.2018 i jak dotąd uzbierał 158 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW S 1000 XR opublikowany 21.10.2014 uzyskał do tej pory 16 000 wyświetleń.
