Honda CRF1100L Africa Twin 2023 vs. Suzuki V-Strom 650 2009

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

Loading...

Przegląd - Honda CRF1100L Africa Twin 2023 vs Suzuki V-Strom 650 2009

Honda CRF1100L Africa Twin 2023 wyróżnia się kilkoma zaletami. Po pierwsze, ma silnik o wysokim momencie obrotowym, co zapewnia mocne przyspieszenie i elastyczność podczas jazdy. Dodatkowo, motocykl wyposażony jest w zaawansowane elektroniczne systemy wspomagania jazdy, które poprawiają bezpieczeństwo i komfort podczas podróży. Wersja z automatyczną skrzynią biegów DCT jest również dostępna, co ułatwia prowadzenie motocykla. Kolejną zaletą jest kolorowy, dotykowy wyświetlacz, który umożliwia łatwe korzystanie z funkcji motocykla. Honda CRF1100L Africa Twin 2023 oferuje również dobrą ergonomię, co przekłada się na wygodę podczas długich tras. Przednia szyba jest również przydatna podczas jazdy w terenie, zapewniając ochronę przed wiatrem i odłamkami.

Suzuki V-Strom 650 2009 również ma kilka zalet. Podwozie motocykla jest dobrze wyważone, co przekłada się na stabilność podczas jazdy. Zrelaksowana pozycja jazdy sprawia, że motocykl jest wygodny podczas długich tras. Silnik ma również wystarczającą moc, aby zapewnić dynamiczną jazdę. Agresywna rura wydechowa nadaje motocyklowi sportowy wygląd. Oslony dłoni są również dostępne, co chroni ręce przed wiatrem i odłamkami. Ogólnie rzecz biorąc, Suzuki V-Strom 650 2009 oferuje zrelaksowaną jazdę i dobrą wydajność.

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023 ma jednak kilka wad. Koncepcja obsługi elektroniki nie jest zbyt jasna i intuicyjna, co może być problematyczne dla niektórych użytkowników. Oslony dłoni dostępne w standardzie nie są zbyt wytrzymałe i mogą nie spełniać oczekiwań podczas jazdy w terenie. Ergonomia motocykla nie jest również idealna dla jeźdźców w pozycji wyprostowanej.

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009 ma również kilka wad. Wygląd motocykla nie jest zbyt wyrafinowany i może nie przyciągać uwagi niektórych użytkowników. Przednia szyba jest również trochę za mała, co może nie zapewniać wystarczającej ochrony przed wiatrem i odłamkami.

Podsumowując, Honda CRF1100L Africa Twin 2023 oferuje silnik o wysokim momencie obrotowym, zaawansowane elektroniczne systemy wspomagania jazdy, kolorowy wyświetlacz dotykowy, dobrą ergonomię i przednią szybę do jazdy w terenie. Suzuki V-Strom 650 2009 ma dobrze wyważone podwozie, zrelaksowaną pozycję jazdy, mocny silnik, agresywną rurę wydechową, osłony dłoni i zrelaksowaną jazdę. Oba motocykle mają jednak pewne wady, takie jak niejasna koncepcja obsługi elektroniki i nietrwałe osłony dłoni w przypadku Honda CRF1100L Africa Twin 2023 oraz niezbyt wyrafinowany wygląd i małą przednią szybę w przypadku Suzuki V-Strom 650 2009.

Specyfikacja techniczna Honda CRF1100L Africa Twin 2023 w porównaniu do Suzuki V-Strom 650 2009

Honda CRF1100L Africa Twin 2023
Suzuki V-Strom 650 2009

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra92 mmśrednica cylindra81 mm
skok tłokaskok tłoka81.5 mmskok tłoka62.6 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna102 KMMoc maksymalna49 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,800 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy105 Nmmaksymalny moment obrotowy60 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,400 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji10.1 Stopień kompresji11.5
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyOHCZaworyDOHC
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,084 cm³Pojemność skokowa645 cm³

Przednie zawieszenie

RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaNapięcie wstępne sprężyny

Tylne zawieszenie

RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyPodwójna kołyskaTyp ramyTwin-Spar

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokDwa tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony80 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,330 mmDługość2,290 mm
SzerokośćSzerokość960 mmSzerokość840 mm
WysokośćWysokość1,395 mmWysokość1,390 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,574 mmRozstaw osi1,555 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od850 mmWysokość siedzenia od820 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)226 kgMasa mokra (z ABS)220 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa18.8 lPojemność zbiornika paliwa22 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Dla mnie Africa twin jest turystycznym enduro takim, jakie powinno byc turystyczne enduro. Bylo to juz prawda w przypadku poprzedniego modelu i nie zmienilo sie wraz ze wzrostem pojemnosci skokowej i mocy. Poniewaz pozostalo to mozliwe do opanowania przy 102 KM, a Hondzie udalo sie nawet zrzucic kilka kilogramów w porównaniu do CRF1000L. Zachowal wiec swoja wszechstronnosc i sprawdza sie równie dobrze na autostradzie, jak i w terenie. Podwozie pochlania prawie wszystkie nierównosci, silnik pozostaje pewny w kazdej sytuacji, a ergonomia i komfort siedzenia sa wzorowe. Motocykl na co dzien, jak i na dlugie podróze - gdziekolwiek Cie one zaprowadza.

Silnik o wysokim momencie obrotowym

zaawansowane elektroniczne systemy wspomagania jazdy wspaniale dzialajaca skrzynia DCT (opcja)

kolorowy wyswietlacz dotykowy

dobra ergonomia

Odpowiedni na dlugie dystanse

Przednia szyba dobra do jazdy w terenie

Koncepcja obslugi elektroniki niezbyt jasna i intuicyjna

Niezbyt wytrzymale oslony dloni do jazdy w terenie

Przednia szyba zapewnia odpowiednia ochrone

Ergonomia nie jest idealna do jezdziec w pozycji wyprostowanej

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

W zasadzie z V-Stromem mozna zrobic wszystko. Na przyklad jest to wierny motorower, który niezawodnie dowozi do pracy dzien po dniu. Ale jest to równiez rower weekendowy, dzieki któremu mozesz sprawic, ze Kalte Kuchl lub Soboth beda niebezpieczne w niedziele. I oczywiscie V-Strom jest szczególnie odpowiedni na dluzsze wycieczki i podróze.

Dobroduszne podwozie

zrelaksowana pozycja jazdy

stosunkowo mocny silnik

agresywna rura wydechowa

oslony dloni

zrelaksowana jazda.

Niezbyt wyrafinowany wyglad

przednia szyba troche za mala.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda CRF1100L Africa Twin vs Suzuki V-Strom 650

Jest kilka różnic między motocyklem Honda CRF1100L Africa Twin 2023 a motocyklem Suzuki V-Strom 650 2009. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Honda CRF1100L Africa Twin 2023 jest około 195% wyższa. W porównaniu do motocykla Suzuki V-Strom 650 2009 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Honda CRF1100L Africa Twin 2023, a dokładnie 38 w porównaniu do 6. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Suzuki V-Strom 650. Wynosi on 43 dni w porównaniu do 106 dni dla motocykla Honda CRF1100L Africa Twin. Od roku modelowego 2020 28 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Honda CRF1100L Africa Twin oraz 38 od roku modelowego 2005 na temat motocykla Suzuki V-Strom 650. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Honda CRF1100L Africa Twin został opublikowany 23.09.2019 i jak dotąd uzbierał 109 400 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Suzuki V-Strom 650 opublikowany 16.09.2003 uzyskał do tej pory 4 000 wyświetleń.

Cena Honda CRF1100L Africa Twin

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Suzuki V-Strom 650

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH