BMW S 1000 RR 2019 vs. Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Loading...

Przegląd - BMW S 1000 RR 2019 vs Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

BMW S 1000 RR 2019 i Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 to dwa supersportowe motocykle o wysokich osiągach i zaawansowanych technologiach. Oba modele mają swoje unikalne cechy, które warto porównać.

BMW S 1000 RR 2019 wyróżnia się bardzo liniowym dostarczaniem mocy, co sprawia, że jest bardziej kontrolowany i z pewnością szybszy dla większości kierowców. Posiada szeroki zakres obrotów i przyjemną modulację, co przekłada się na doskonałe osiągi. Nowy system DDC RR działa jeszcze bardziej precyzyjnie i oferuje najlepsze możliwości. Motocykl wyposażony jest w super pakiet elektroniki, który zapewnia bezpieczeństwo i komfort jazdy. Doskonały asystent zmiany biegów sprawia, że jazda staje się jeszcze bardziej płynna. BMW S 1000 RR 2019 ma również bardziej aktywną, czyli bardziej sportową pozycję siedzącą, co jest idealne dla miłośników dynamicznej jazdy. Wysokiej jakości detale, takie jak rama, wahacz i wyswietlacz, sprawiają, że serce bije szybciej.

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 również ma wiele zalet. Mocny silnik i genialny dźwięk sprawiają, że jazda tym motocyklem to prawdziwa przyjemność. Mocne hamulce zapewniają doskonałe hamowanie, a zawieszenie Öhlins gwarantuje komfort i precyzję. Motocykl wyposażony jest w pełen pakiet elektroniki, który zapewnia bezpieczeństwo i doskonałe osiągi. Automatyczna zmiana biegów z blipperem sprawia, że zmiana biegów jest płynna i precyzyjna. Sportowa ergonomia zapewnia wygodną i dynamiczną pozycję siedzącą. Dodatkowo, motocykl posiada fajne winglety, które nie tylko wyglądają świetnie, ale również poprawiają aerodynamikę.

Oczywiście, oba modele mają również pewne wady. BMW S 1000 RR 2019, niestety, stracił pewną dozę "dreszczyku emocji" z powodu liniowego dostarczania mocy. Nowy model jest prawie "zbyt doskonały", co może niektórym kierowcom przeszkadzać. Nawigacja po menu motocykla również wymaga pewnego przyzwyczajenia.

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 ma mniej momentu obrotowego w pewnym zakresie obrotów, co może wpływać na dynamikę jazdy. Dodatkowo, kolorowy wyświetlacz TFT jest nieco za mały i zawiera zbyt wiele informacji, co może być nieco przytłaczające.

Podsumowując, zarówno BMW S 1000 RR 2019, jak i Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 są doskonałymi motocyklami supersportowymi. Oba modele mają swoje unikalne cechy i oferują wyjątkowe doznania podczas jazdy. Wybór między nimi zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb kierowcy.

Specyfikacja techniczna BMW S 1000 RR 2019 w porównaniu do Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

BMW S 1000 RR 2019
Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra80 mmśrednica cylindra78 mm
skok tłokaskok tłoka49.7 mmskok tłoka52.3 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna207 KMMoc maksymalna201 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej13,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej13,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy113 Nmmaksymalny moment obrotowy115 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym10,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym10,500 obr./min
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa999 cm³Pojemność skokowa999.6 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Tylne zawieszenie

AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy, Monoblok

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Launch-Control, Quickshifter, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony200 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,073 mmDługość2,040 mm
SzerokośćSzerokość846 mmSzerokość735 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,441 mmRozstaw osi1,420 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od824 mmWysokość siedzenia od845 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa16.5 lPojemność zbiornika paliwa18.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Nowe BMW S 1000 RR 2019 to zupelnie nowy supersportowy motocykl. Stal sie znacznie bardziej kompaktowy, a przede wszystkim lzejszy. Maszyna jest niezwykle latwa do kontrolowania i prawie czuje sie jak 600 cm3 w porównaniu do poprzedniego modelu! Pozycja jazdy i cala konfiguracja maszyny staly sie znacznie bardziej sportowe, ale mozna je przeniesc na asfalt w znacznie bardziej przyjazny dla uzytkownika sposób dzieki znacznie ulepszonemu pakietowi elektroniki, zmniejszonej masie i, co nie mniej wazne, niemal liniowemu dostarczaniu mocy przez silnik - brawo! Niestety, jest jeszcze jedna mucha w masci: jesli chcesz czerpac jak najwiecej korzysci z nowych funkcji, bedziesz musial zaznaczyc jak najwiecej pól u sprzedawcy. W zamian mozesz jednak zaprojektowac swoje indywidualne BMW!

Bardzo liniowe dostarczanie mocy, dzieki czemu jest znacznie bardziej kontrolowany i z pewnoscia szybszy dla wiekszosci kierowców. Szeroki zakres obrotów i przyjemna modulacja...

Nowy DDC RR dziala jeszcze bardziej precyzyjnie i oferuje najlepsze osiagi

Super pakiet elektroniki

Doskonaly asystent zmiany biegów

Bardziej aktywna, tj. bardziej sportowa pozycja siedzaca

Wysokiej jakosci detale, takie jak rama, wahacz i wyswietlacz, sprawiaja, ze serce bije szybciej

... Niestety, motocykl stracil pewna doze "dreszczyku emocji" z powodu liniowego dostarczania mocy

nowy S 1000 RR jest prawie "zbyt doskonaly"

nawigacja po menu wymaga przyzwyczajenia

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Aprilie RSV4 1100 Factory mozna rozpoznac po pojemnosci skokowej - wzrost do 1077 metrów szesciennych oznacza, ze dostepne jest teraz 217 KM i 122 niutonometry momentu obrotowego. To sprawia, ze RSV4 jest jednym z najmocniejszych motocykli na torach wyscigowych, ale takze pewnym siebie lowca na wiejskich drogach. We wszystkich innych aspektach, takich jak podwozie, zawieszenie i geometria, fabryczna wersja z elementami zawieszenia Öhlins naprawde ucielesnia wyscigowego ducha. Nawet fajne winglety z boku nie sa zartem, ale pochodza bezposrednio z motocykla RS-GP MotoGP. Reszta designu jest stara, ale na pewno nie nudna.

Mocny silnik

genialny dzwiek

mocne hamulce

zawieszenie Öhlins

pelny pakiet elektroniki

automatyczna zmiana biegów z blipperem

sportowa ergonomia

fajne winglety

Maly moment obrotowy w zakresie obrotów

zbyt duzo informacji na kolorowym wyswietlaczu TFT, który jest zbyt maly

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW S 1000 RR vs Aprilia RSV4 1100 Factory

Jest kilka różnic między motocyklem BMW S 1000 RR 2019 a motocyklem Aprilia RSV4 1100 Factory 2019. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 11. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW S 1000 RR. Wynosi on 63 dni w porównaniu z 104 dni dla motocykla Aprilia RSV4 1100 Factory. Od roku modelowego 2010 135 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW S 1000 RR oraz 15 od roku modelowego 2019 na temat motocykla Aprilia RSV4 1100 Factory. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW S 1000 RR został opublikowany 16.04.2008 i jak dotąd uzbierał 4 000 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Aprilia RSV4 1100 Factory opublikowany 03.11.2018 uzyskał do tej pory 61 300 wyświetleń.

Cena BMW S 1000 RR

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Aprilia RSV4 1100 Factory

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH