BMW R 1200 GS Adventure 2015 vs. BMW F 800 R 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW F 800 R 2015

BMW F 800 R 2015

Loading...

Przegląd - BMW R 1200 GS Adventure 2015 vs BMW F 800 R 2015

Porównując motocykle BMW R 1200 GS Adventure rocznik 2015 oraz BMW F 800 R rocznik 2015, można zauważyć wiele różnic i podobieństw.

BMW R 1200 GS Adventure 2015 posiada mocny silnik o średnicy cylindra wynoszącej 101 mm i skoku tłoka 73 mm. Moc maksymalna tego motocykla wynosi 125 KM, a maksymalny moment obrotowy to 125 Nm. Przeniesienie napędu odbywa się za pomocą wału napędowego, a liczba cylindrów wynosi 2. Pojemność skokowa silnika to 1170 cm³.

Podwozie motocykla R 1200 GS Adventure 2015 wykonane jest ze stali, a typ ramy to Twin Tube, Silnik nośny. Przednie zawieszenie to strut, a tylne zawieszenie to pojedyncze ramię wahliwe. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku i czterech tłoków. Motocykl ten posiada również systemy wspomagające w postaci trybów jazdy.

Wymiary i waga motocykla R 1200 GS Adventure 2015 to szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 19 cali, szerokość tylnej opony 170 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1510 mm, wysokość siedzenia od 910 mm oraz pojemność zbiornika paliwa 30 litrów.

BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2015

Z kolei BMW F 800 R 2015 posiada silnik o mniejszej pojemności skokowej wynoszącej 798 cm³, średnicy cylindra 82 mm i skoku tłoka 75.6 mm. Moc maksymalna tego motocykla to 90 KM, a maksymalny moment obrotowy to 86 Nm. Przeniesienie napędu odbywa się za pomocą łańcucha, a liczba cylindrów wynosi 2.

Podwozie motocykla F 800 R 2015 wykonane jest z aluminium, a typ ramy to Twin Tube, Silnik nośny. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down, a tylne zawieszenie to ramię wahliwe. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku i czterech tłoków. Motocykl ten posiada również systemy wspomagające w postaci zawieszenia regulowanego elektronicznie.

Wymiary i waga motocykla F 800 R 2015 to szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 180 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1520 mm, wysokość siedzenia od 790 do 820 mm oraz pojemność zbiornika paliwa 15 litrów.

BMW R 1200 GS Adventure 2015 wyróżnia się mocnym silnikiem, doskonałą ergonomią, stabilnymi hamulcami oraz 30-litrowym zbiornikiem paliwa, co czyni go idealnym do długich podróży. Jest stosunkowo łatwy w prowadzeniu, co sprawia, że jest popularny wśród różnych grup motocyklistów.

BMW F 800 R 2015

BMW F 800 R 2015

Natomiast BMW F 800 R 2015 posiada wysokiej jakości wyposażenie, takie jak ESA, RDC i ASC, co zapewnia komfort i bezpieczeństwo podczas jazdy. Jest również bardzo wszechstronny, szybki w prowadzeniu, ale nadal wygodny.

Wadą BMW R 1200 GS Adventure 2015 jest jego wysoka waga i cena, co może być problematyczne dla niektórych potencjalnych nabywców.

Z kolei wadą BMW F 800 R 2015 jest fakt, że niedrogi motocykl klasy podstawowej staje się stosunkowo drogi, jeśli dodamy do niego wszystkie dodatki. Mimo że na papierze i w jeździe jest świetny, brakuje mu tego czegoś, by stać się "kultowym" jak Monster czy Street Trzycylindrowiec.

Podsumowując, BMW R 1200 GS Adventure 2015 i BMW F 800 R 2015 są różnymi motocyklami, które mają swoje unikalne cechy i zalety. Wybór między nimi zależy od preferencji i potrzeb motocyklisty.

Specyfikacja techniczna BMW R 1200 GS Adventure 2015 w porównaniu do BMW F 800 R 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2015
BMW F 800 R 2015

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra101 mmśrednica cylindra82 mm
skok tłokaskok tłoka73 mmskok tłoka75.6 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna125 KMMoc maksymalna90 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy125 Nmmaksymalny moment obrotowy86 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,800 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.5 Stopień kompresji12.02
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaHartowane, SuchyTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduWał napędowyprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,170 cm³Pojemność skokowa798 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieStrutPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieWahacz dwuramienny

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyTwin Tube, Silnik nośnyTyp ramyTwin Tube, Silnik nośny

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceTryby jazdySystemy wspomagająceZawieszenie regulowane elektronicznie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony170 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,255 mmDługość2,145 mm
SzerokośćSzerokość980 mmSzerokość860 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,510 mmRozstaw osi1,520 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od910 mmWysokość siedzenia od790,770,820 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa30 lPojemność zbiornika paliwa15 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2015

Jako najbardziej utytulowany dostawca wielkoseryjnych turystycznych enduro, BMW od wielu lat z wielkim sukcesem ustanawia duzy R 1200 GS Adventure jako najlepszy motocykl turystyczny na dlugie dystanse. Opierajac sie na dynamicznym charakterze jazdy i wysokim doswiadczeniu terenowym i turystycznym konwencjonalnego R 1200 GS, Adventure stanowi maksymalne rozwiazanie dla turystów terenowych. Dzieki masywnej owiewce i 30-litrowemu zbiornikowi paliwa, 125-konny silnik ma wiecej do przewiezienia, ale mimo to zachowano wysoki stopien zwinnosci. Nie oszczedzano na wyposazeniu, duzy Adventure jezdziec oferuje pelny program: ABS, automatyczna kontrola stabilnosci (ASC) i dwa tryby jazdy "Rain" i "Road" sa w standardzie.

Mocny silnik

stosunkowo latwa jazda

30-litrowy zbiornik paliwa

doskonala ergonomia

stabilne hamulce

Wysoka waga

wysoka cena

BMW F 800 R 2015

BMW F 800 R 2015

F 800 R to motocykl bez zadnych prawdziwych slabosci, ale ogólnie pozostaje raczej bez zastrzezen nawet po aktualizacji. Ogólna wysoka jakosc wyposazenia jest bardzo pozytywna w tej lidze.

Wysokiej jakosci wyposazenie, takie jak ESA, RDC i ASC

bardzo wszechstronny

szybki w prowadzeniu, ale nadal wygodny

Niedrogi motocykl klasy podstawowej staje sie stosunkowo drogi, jesli dodamy do niego wszystkie dodatki

na papierze i w jezdzie jest swietny, ale brakuje mu tego czegos, by stac sie "kultowym" jak Monster czy Street Trzycylindrowiec.

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW R 1200 GS Adventure vs BMW F 800 R

Jest kilka różnic między motocyklem BMW R 1200 GS Adventure 2015 a motocyklem BMW F 800 R 2015. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW R 1200 GS Adventure 2015 jest około 95% wyższa. W porównaniu z motocyklem BMW F 800 R 2015 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla BMW R 1200 GS Adventure 2015, a konkretnie 9 w porównaniu do 14. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW R 1200 GS Adventure. Wynosi on 77 dni w porównaniu z 89 dni dla motocykla BMW F 800 R. Od roku modelowego 2006 35 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW R 1200 GS Adventure oraz 20 od roku modelowego 2009 na temat motocykla BMW F 800 R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW R 1200 GS Adventure został opublikowany 28.11.2005 i jak dotąd uzbierał 12 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW F 800 R opublikowany 10.10.2008 uzyskał do tej pory 8 900 wyświetleń.

Cena BMW R 1200 GS Adventure

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW F 800 R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH