Honda CRF1100L Africa Twin 2020 vs. Suzuki V-Strom 1050 2023
Honda CRF1100L Africa Twin 2020
Suzuki V-Strom 1050 2023
Przegląd - Honda CRF1100L Africa Twin 2020 vs Suzuki V-Strom 1050 2023
Porównując motocykle Honda CRF1100L Africa Twin rocznik 2020 oraz Suzuki V-Strom 1050 rocznik 2023, można zauważyć wiele różnic i podobieństw.
Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Honda CRF1100L Africa Twin 2020 ma silnik typu "W kolejce" o pojemności skokowej 1084 cm³, generujący moc maksymalną 102 KM i moment obrotowy 105 Nm. Posiada ona również elektryczny starter oraz przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Przednie zawieszenie jest marki Showa, z widełkami teleskopowymi Upside-Down o średnicy 45 mm i skoku 230 mm. Tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock o skoku 220 mm. Rama jest wykonana ze stali, a kąt główki ramy wynosi 62,5 stopnia. Motocykl waży 226 kg (z ABS) i ma pojemność zbiornika paliwa wynoszącą 18,8 l. Systemy wspomagające obejmują ABS, tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, kontrolę trakcji i Anti-wheelie.
Natomiast Suzuki V-Strom 1050 2023 ma silnik typu V o pojemności skokowej 1037 cm³, generujący moc maksymalną 107 KM i moment obrotowy 100 Nm. Posiada on również elektryczny starter oraz przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Przednie zawieszenie jest marki Kayaba, z widełkami teleskopowymi Upside-Down o średnicy 43 mm i skoku 160 mm. Tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock o skoku 160 mm. Rama jest wykonana z aluminium, a kąt główki ramy wynosi 64,7 stopnia. Motocykl waży 236 kg (z ABS) i ma pojemność zbiornika paliwa wynoszącą 20 l. Systemy wspomagające obejmują ABS, Ride by Wire i kontrolę trakcji.
Honda CRF1100L Africa Twin 2020
Honda CRF1100L Africa Twin 2020 ma kilka zalet. Przede wszystkim, silnik o wysokim momencie obrotowym zapewnia mocne przyspieszenie i elastyczność. Motocykl posiada zaawansowane elektroniczne systemy wspomagania jazdy, które poprawiają bezpieczeństwo i komfort podczas jazdy. Opcjonalna skrzynia DCT działa doskonale, zapewniając płynne i precyzyjne zmiany biegów. Kolorowy wyświetlacz dotykowy ułatwia korzystanie z różnych funkcji motocykla. Dobra ergonomia i wygodne siedzenie sprawiają, że Africa Twin jest odpowiednia do długich dystansów. Przednia szyba zapewnia również odpowiednią ochronę podczas jazdy w terenie.
Z kolei Suzuki V-Strom 1050 2023 ma również wiele zalet. Silnik o wysokim momencie obrotowym zapewnia mocne przyspieszenie i elastyczność, co jest przydatne zarówno na drogach miejskich, jak i w terenie. Motocykl ma wysokiej jakości pakiet elektroniki, który poprawia bezpieczeństwo i komfort jazdy. Doskonała ergonomia i bogate wyposażenie standardowe sprawiają, że V-Strom jest komfortowy na długich dystansach. Oryginalne opony i intuicyjna obsługa elektroniki dodatkowo podnoszą jakość jazdy. Ponadto, motocykl ma udany wygląd retro i doskonałą ochronę przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi.
Suzuki V-Strom 1050 2023
Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. Honda CRF1100L Africa Twin 2020 ma powódź przycisków na lewej kierownicy, co może utrudniać korzystanie z nich. Oslony dłoni również nie są zbyt wytrzymałe do użytku w terenie. Jednak przednia szyba zapewnia wystarczającą ochronę przed wiatrem.
Z kolei Suzuki V-Strom 1050 2023 ma dużą masę, co może wpływać na manewrowanie motocyklem w niektórych sytuacjach. Ponadto, ABS nie może być wyłączony lub dezaktywowany z tyłu, co może być uciążliwe w niektórych warunkach jazdy.
Podsumowując, Honda CRF1100L Africa Twin 2020 i Suzuki V-Strom 1050 2023 są oba wyjątkowymi motocyklami enduro, które mają wiele do zaoferowania. Ostateczny wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb każdego motocyklisty.
Specyfikacja techniczna Honda CRF1100L Africa Twin 2020 w porównaniu do Suzuki V-Strom 1050 2023
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Honda CRF1100L Africa Twin 2020
Dla mnie Africa twin jest turystycznym enduro takim, jakie powinno byc turystyczne enduro. Bylo to juz prawda w przypadku poprzedniego modelu i nie zmienilo sie wraz ze wzrostem pojemnosci skokowej i mocy. Poniewaz pozostalo to mozliwe do opanowania przy 102 KM, a Hondzie udalo sie nawet zrzucic kilka kilogramów w porównaniu do CRF1000L. Zachowal wiec swoja wszechstronnosc i sprawdza sie równie dobrze na autostradzie, jak i w terenie. Podwozie pochlania prawie wszystkie nierównosci, silnik pozostaje pewny w kazdej sytuacji, a ergonomia i komfort siedzenia sa wzorowe. Motocykl na co dzien, jak i na dlugie podróze - gdziekolwiek Cie one zaprowadza.
Suzuki V-Strom 1050 2023
Dzieki rewizji i rozszerzeniu modeli 1050, Suzuki ma teraz odpowiedniego duzego V-Stroma dla kazdego. Ci, którzy od samego poczatku wiedza, ze beda przebywac prawie wylacznie na drodze, znajda w standardowym modelu niezawodnego towarzysza podrózy, a nawet kumpla na co dzien, podczas gdy ci, którzy sa mniej ograniczeni w wyborze tras, a takze chca regularnie jezdzic po nieutwardzonym terenie, znajda teraz dobry wybór w DE. Jednak glównym punktem sprzedazy pozostaje silnik, który dzieki 107 KM i przede wszystkim duzemu momentowi obrotowemu nie pozostawia wiele do zyczenia.
Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda CRF1100L Africa Twin vs Suzuki V-Strom 1050
Jest kilka różnic między motocyklem Honda CRF1100L Africa Twin 2020 a motocyklem Suzuki V-Strom 1050 2023. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Honda CRF1100L Africa Twin 2020 jest około 9% wyższa. W porównaniu z motocyklem Suzuki V-Strom 1050 2023 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Honda CRF1100L Africa Twin 2020, a konkretnie 7 w porównaniu do 38. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Suzuki V-Strom 1050. Wynosi on 80 dni w porównaniu do 106 dni dla motocykla Honda CRF1100L Africa Twin. Od roku modelowego 2020 28 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Honda CRF1100L Africa Twin oraz 10 od roku modelowego 2020 na temat motocykla Suzuki V-Strom 1050. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Honda CRF1100L Africa Twin został opublikowany 23.09.2019 i jak dotąd uzbierał 109 400 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Suzuki V-Strom 1050 opublikowany 30.01.2020 uzyskał do tej pory 104 400 wyświetleń.
