Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs. Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Porównując motocykle Triumph Tiger 900 Rally Pro rocznik 2020 oraz Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports rocznik 2018, można zauważyć wiele różnic i podobieństw.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, oba motocykle mają silniki w układzie rzędowym, ale różnią się średnicą cylindra i skokiem tłoka. Triumph Tiger 900 Rally Pro ma trzycylindrowy silnik o pojemności 888 cm³, podczas gdy Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports ma dwucylindrowy silnik o pojemności 998 cm³. Moc maksymalna obu motocykli jest zbliżona, wynosząca odpowiednio 95.2 KM i 95 KM, ale Honda ma nieco większy moment obrotowy - 98 Nm w porównaniu do 87 Nm w przypadku Triumpha.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Jednak Triumph Tiger 900 Rally Pro ma widelec o średnicy 45 mm i skoku 240 mm, podczas gdy Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports ma widelec o średnicy 45 mm i skoku 252 mm. Tylne zawieszenie w obu motocyklach to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock, ale skok tylnej zawieszenia w Hondzie wynosi 240 mm, podczas gdy w Triumphie jest nieco mniejszy i wynosi 230 mm.

Podwozie obu motocykli jest wykonane ze stali, a hamulce przednie mają podwójny dysk. Jednak marki hamulców różnią się - Triumph ma hamulce Brembo, podczas gdy Honda ma hamulce Nissin. Oba motocykle mają również różne systemy wspomagające, takie jak ABS, tryby jazdy, ride by wire i kontrola trakcji.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają taką samą średnicę przedniej opony (21 cali) i szerokość tylnej opony (150 mm). Jednak Honda ma większą średnicę tylnej opony (18 cali) w porównaniu do 17 cali w przypadku Triumpha. Rozstaw osi w Hondzie wynosi 1580 mm, podczas gdy w Triumphie jest nieco mniejszy i wynosi 1551 mm. Wysokość siedzenia w Hondzie wynosi od 900 do 920 mm, podczas gdy w Triumphie jest nieco niższa i wynosi od 850 do 870 mm. Pojemność zbiornika paliwa w Hondzie jest większa i wynosi 24.2 l, podczas gdy w Triumphie jest nieco mniejsza i wynosi 20 l.

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Jeśli chodzi o wyposażenie, oba motocykle mają reflektory LED, ale Triumph Tiger 900 Rally Pro ma dodatkowo światła do jazdy dziennej LED, podgrzewane siedzenie i wyświetlacz TFT. Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports nie ma tych dodatkowych funkcji.

Podsumowując, Triumph Tiger 900 Rally Pro ma trzycylindrowy silnik, poprawione zdolności terenowe, komfortowe elementy zawieszenia, bogate wyposażenie standardowe i zdolność do pokonywania długich dystansów. Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports ma mocny silnik, wygodne podwozie, wygodną pozycję siedzącą, wspaniały wygląd, dobre hamulce, duży zbiornik paliwa i opcjonalną skrzynię DCT. Oba motocykle mają również pewne wady, takie jak niezbyt wytrzymałe osłony dłoni w przypadku Triumpha i brak możliwości wyłączenia ABS na przednim kole w przypadku Hondy.