Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 vs. Ducati SuperSport 950 S 2021

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Loading...

Przegląd - Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 vs Ducati SuperSport 950 S 2021

Porównując motocykle Kawasaki Ninja ZX-6R rocznik 2019 i Ducati SuperSport 950 S rocznik 2021, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Pod względem specyfikacji technicznej, Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 jest wyposażony w czterocylindrowy silnik o pojemności 636 cm³, generujący maksymalną moc 130 KM i moment obrotowy 70,8 Nm. Zawiera on także systemy wspomagające takie jak ABS, tryby jazdy, kontrola trakcji i ride by wire. Ma również aluminiową ramę i widelec teleskopowy Upside-Down z przodu.

Z drugiej strony, Ducati SuperSport 950 S 2021 posiada dwucylindrowy silnik o pojemności 937 cm³, generujący maksymalną moc 110 KM i moment obrotowy 93 Nm. Jest wyposażony w systemy wspomagające takie jak ABS, tryby jazdy, ABS na zakrętach, kontrola trakcji, quickshifter i ride by wire. Posiada stalową ramę i widelec teleskopowy Upside-Down z przodu.

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Jeśli chodzi o zalety Kawasaki Ninja ZX-6R 2019, należy zwrócić uwagę na jego silnik, który oferuje doskonałe połączenie mocy i momentu obrotowego. Motocykl ten zapewnia również sportową przyjemność z jazdy, przy zachowaniu komfortu. Widelec jest responsywny, a zawieszenie jest przyzwoite i regulowane.

Natomiast Ducati SuperSport 950 S 2021 wyróżnia się mocnym silnikiem, wysokiej jakości komponentami podwozia i pakietem elektroniki. Posiada również sportowy design i jest odpowiedni do codziennego użytku. Warto również zauważyć, że generuje on mniej hałasu stacjonarnego niż Kawasaki Ninja ZX-6R 2019.

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Niemniej jednak, oba motocykle mają również pewne wady. Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 niektórym detalom brakuje finezji, takim jak uchwyt tablicy rejestracyjnej i kierunkowskazy. Ogólna sylwetka motocykla również nie jest wystarczająco sportowa, co może nie spełniać oczekiwań niektórych klientów.

Z kolei Ducati SuperSport 950 S 2021 może generować wibracje przy niskich prędkościach, co może być uciążliwe dla niektórych użytkowników.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje unikalne cechy i zalety. Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 oferuje doskonałe połączenie mocy i momentu obrotowego, a Ducati SuperSport 950 S 2021 posiada mocny silnik i wysokiej jakości komponenty podwozia. Wybór między nimi zależy od preferencji i potrzeb indywidualnego użytkownika.

Specyfikacja techniczna Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 w porównaniu do Ducati SuperSport 950 S 2021

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019
Ducati SuperSport 950 S 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra67 mmśrednica cylindra94 mm
skok tłokaskok tłoka45.1 mmskok tłoka67.5 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna130 KMMoc maksymalna110 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej13,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy70.8 Nmmaksymalny moment obrotowy93 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym11,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.9 Stopień kompresji12.6
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy38 mmOtwór przepustnicy53 mm
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDesmodromiczny
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa636 cm³Pojemność skokowa937 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica48 mm
skokskok120 mmskok130 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieJednoramienny wahacz
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok151 mmskok144 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal
Typ ramyTyp ramyTwin Tube, Obwód, WytłaczaneTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy66.5 stopieńkąt główki ramy66 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła101 mmwyprzedzenie przedniego koła91 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy, Monoblok

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica245 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,400 mmRozstaw osi1,478 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od830 mmWysokość siedzenia od810 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17 lPojemność zbiornika paliwa16 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieReflektory LEDwyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Wyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Kawasaki Ninja ZX-6R to doskonale zwymiarowany motocykl supersportowy. Dzieki mocy 130 KM mozliwe jest sportowe, ale kontrolowane jezdziec. Krótsze przelozenie i dodatkowe 36 cm3 pojemnosci skokowej zapewniaja nieco wiecej swobody na drodze. Godny faworyt w segmencie supersport o pojemnosci 600 cm3.

Swietny silnik z doskonalym polaczeniem zywotnej mocy i momentu obrotowego

supersportowa przyjemnosc z jazdy z zywym prowadzeniem - ale wciaz bez ascetycznego uczucia w siodle

responsywny widelec i przyzwoite, regulowane zawieszenie

Niektórym detalom przydaloby sie wiecej finezji - uchwyt tablicy rejestracyjnej i kierunkowskazy

ogólna sylwetka nie jest wystarczajaco sportowa. Sportowemu motocyklowi przydaloby sie wiecej agresji.

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Pomimo sportowego charakteru, przeprojektowany Supersport 950 /S Ducati oferuje dobry poziom codziennej uzytecznosci i wystarczajaca moc na wiejska droge lub okazjonalny dzien na torze. Jesli chcesz równiez naprawic ostatni pozostaly mankament, czyli reakcje na gaz w dolnym zakresie obrotów, która charakteryzuje sie zmianami obciazenia, mozesz rozwazyc zmiane przelozenia drugiego biegu z 15/43 na 14/43. Mniejsza o jeden zabek zebatka napedowa kosztuje zaledwie kilka euro, poprawia reakcje na gaz przy niskich predkosciach obrotowych silnika, a takze utrzymuje wibracje kierownicy i lusterek w akceptowalnych granicach.

Mocny silnik

wysokiej jakosci komponenty podwozia

pakiet elektroniki

sportowy design

odpowiedni do codziennego uzytku

halas stacjonarny ponizej 95 dB(A)

Wibracje obciazenia w dolnym zakresie predkosci

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Ninja ZX-6R vs Ducati SuperSport 950 S

Jest kilka różnic między motocyklem Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 a motocyklem Ducati SuperSport 950 S 2021. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 4. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Ducati SuperSport 950 S. Wynosi on 93 dni w porównaniu do 160 dni dla motocykla Kawasaki Ninja ZX-6R. Od roku modelowego 2005 37 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Kawasaki Ninja ZX-6R oraz 5 od roku modelowego 2021 na temat motocykla Ducati SuperSport 950 S. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Kawasaki Ninja ZX-6R został opublikowany 02.09.2002 i jak dotąd uzbierał 5 800 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Ducati SuperSport 950 S opublikowany 13.11.2020 uzyskał do tej pory 45 900 wyświetleń.

Cena Kawasaki Ninja ZX-6R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Ducati SuperSport 950 S

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH