Triumph Thruxton RS 2020 vs. Yamaha XSR900 2018

Triumph Thruxton RS 2020

Triumph Thruxton RS 2020

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

Loading...

Przegląd - Triumph Thruxton RS 2020 vs Yamaha XSR900 2018

Porównując motocykle Triumph Thruxton RS rocznik 2020 i Yamaha XSR900 rocznik 2018, można zauważyć kilka różnic w ich specyfikacji technicznej.

Pod względem silnika i układu napędowego, Triumph Thruxton RS ma silnik o przesunięciu czopa korbowego w linii, podczas gdy Yamaha XSR900 ma silnik typu w kolejce. Moc maksymalna Thruxton RS wynosi 105 KM, podczas gdy XSR900 ma nieco większą moc - 115 KM. Jednak Thruxton RS ma większy maksymalny moment obrotowy wynoszący 112 Nm, w porównaniu do 87,5 Nm w XSR900. Oba motocykle mają chłodzenie płynem i ABS.

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu i ramię wahliwe z tyłu. Różnica polega na tym, że Thruxton RS ma amortyzator Dual Shock, podczas gdy XSR900 ma amortyzator Monoshock.

Triumph Thruxton RS 2020

Triumph Thruxton RS 2020

Podwozie Thruxton RS jest wykonane ze stali, podczas gdy XSR900 ma ramę aluminiową. Różnica polega również na typie ramy - Thruxton RS ma ramę typu rura centralna, a XSR900 ma ramę typu Twin Tube.

Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają podwójny dysk z przodu. Średnica dysków hamulcowych w Thruxton RS wynosi 310 mm, podczas gdy w XSR900 wynosi 298 mm.

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają takie same szerokości przedniej opony (120 mm) i średnicę przedniej opony (17 cali). Jednak XSR900 ma szerszą tylną oponę (180 mm) w porównaniu do 160 mm w Thruxton RS. Również rozstaw osi XSR900 wynosi 1440 mm, podczas gdy w Thruxton RS wynosi 1415 mm. Wysokość siedzenia XSR900 wynosi 815 mm, a w Thruxton RS wynosi 810 mm. Obie maszyny mają pojemność zbiornika paliwa wynoszącą około 14 litrów.

Podsumowując, Triumph Thruxton RS 2020 ma mocny silnik, wysokiej jakości hamulce i dobre podwozie. Jest łatwy w obsłudze i kontroli. Yamaha XSR900 2018 ma niezwykle sportowy i żywotny silnik, doskonałe hamulce i wygodną pozycję siedzącą. Ma również wysoką jakość wykonania i stosunek ceny do jakości.

Jednak Thruxton RS jest dostępny tylko w najwyższej wersji RS i ma niewystarczającą ochronę przed opryskami przy złej pogodzie. Natomiast XSR900 ma niemal zbyt bezpośrednią reakcję i nieprzemyślany styl retro do ostatniego szczegółu.

Specyfikacja techniczna Triumph Thruxton RS 2020 w porównaniu do Yamaha XSR900 2018

Triumph Thruxton RS 2020
Yamaha XSR900 2018

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w liniiTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra97.6 mmśrednica cylindra78 mm
skok tłokaskok tłoka80 mmskok tłoka59.1 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna105 KMMoc maksymalna115 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy112 Nmmaksymalny moment obrotowy87.5 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.066 Stopień kompresji11.5
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów3
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,200 cm³Pojemność skokowa847 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
skokskok120 mmskok137 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorDual ShockAmortyzatorMonoshock
skokskok120 mmskok130 mm

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyRura centralnaTyp ramyTwin Tube
kąt główki ramykąt główki ramy67.2 stopieńkąt główki ramy65 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła92 mmwyprzedzenie przedniego koła103 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica298 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica245 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,105 mmDługość2,075 mm
SzerokośćSzerokość745 mmSzerokość815 mm
WysokośćWysokość1,030 mmWysokość1,135 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,415 mmRozstaw osi1,440 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od810 mmWysokość siedzenia od815 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14.5 lPojemność zbiornika paliwa14 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Thruxton RS 2020

Triumph Thruxton RS 2020

Sportowa maszyna zostala ulepszona we wszystkich istotnych obszarach. Silnik, który wyglada jak rustykalna maszyna, zwawo wchodzi na obroty i jest latwy do kontrolowania. Technologia jest dyskretnie ukryta w pieknym motocyklu. Ogólnie rzecz biorac, maszyna ma pozadany i swobodny wyglad.

Dbalosc o szczególy z wieloma wspanialymi detalami

mocny silnik

bardzo wysokiej jakosci hamulce

dobre podwozie

swietna reakcja silnika

caly motocykl latwy w obsludze i kontroli

Dostepny tylko w najwyzszej wersji RS

niewystarczajaca ochrona przed opryskaniem przy zlej pogodzie

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 to klasyczne zludzenie optyczne - dzieki okraglemu reflektorowi, kanciastemu zbiornikowi paliwa i dolaczonemu tylnemu swiatlu wyraznie przypomina motocykl retro. Jednak to nie przypadek, ze jego osiagi przypominaja potezny naked bike sredniej klasy Yamaha MT-09, poniewaz jest to niezwykle sportowa podstawa XSR900. Silnik jest wiec sila, z która nalezy sie liczyc, a hamulce sa równiez bardzo mocne. Na szczescie inzynierowie nie przesadzili z podwoziem, XSR900 oferuje wystarczajacy komfort, a wyprostowana pozycja jazdy jest równiez wygodniejsza niz sugerowalby mocny silnik. Niemniej jednak, XSR900 jest jednym z najbardziej sportowych modeli w gamie motocykli retro.

Niezwykle sportowy i zywotny silnik

doskonale hamulce

jezdziec na poziomie naked bike'a

wygodna pozycja siedzaca

wysoka jakosc wykonania

stosunek ceny do jakosci.

Niemal zbyt bezposrednia reakcja

styl retro nieprzemyslany do ostatniego szczególu

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Thruxton RS vs Yamaha XSR900

Jest kilka różnic między motocyklem Triumph Thruxton RS 2020 a motocyklem Yamaha XSR900 2018. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha XSR900. Wynosi on 123 dni w porównaniu do 159 dni dla motocykla Triumph Thruxton RS. Od roku modelowego 2020 8 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Triumph Thruxton RS oraz 30 od roku modelowego 2016 na temat motocykla Yamaha XSR900. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Triumph Thruxton RS został opublikowany 05.11.2019 i jak dotąd uzbierał 29 300 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha XSR900 opublikowany 25.11.2015 uzyskał do tej pory 17 600 wyświetleń.

Cena Triumph Thruxton RS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha XSR900

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH