Triumph Street Triple 675 R 2013 vs. Suzuki GSR 750 2017

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

Loading...

Przegląd - Triumph Street Triple 675 R 2013 vs Suzuki GSR 750 2017

Triumph Street Triple 675 R z rocznika 2013 i Suzuki GSR 750 z rocznika 2017 to dwa różne motocykle, które można porównać pod wieloma względami.

Pierwszym aspektem, który można porównać, jest specyfikacja techniczna. Oba motocykle mają silniki typu "w kolejce" o mocy maksymalnej 106 KM. Różnica pojawia się w maksymalnym momencie obrotowym, gdzie Triumph ma 68 Nm, a Suzuki 80 Nm. Triumph ma 3 cylindry o pojemności skokowej 675 cm³, podczas gdy Suzuki ma 4 cylindry o pojemności skokowej 749 cm³.

Podwozie obu motocykli ma typ ramy Twin Tube, co zapewnia dobrą sztywność i wytrzymałość. W przypadku hamulców przednich Triumph ma cztery tłoki, podczas gdy Suzuki ma podwójny tłok. Oba motocykle mają takie same wymiary i rozmiary opon, szerokość przedniej opony wynosi 120 mm, średnica przedniej opony to 17 cali, szerokość tylnej opony to 180 mm, a średnica tylnej opony to również 17 cali.

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

Wymiary i waga różnią się nieco między tymi dwoma motocyklami. Triumph ma rozstaw osi wynoszący 1410 mm, wysokość siedzenia od 800 mm, masę mokrą 183 kg i pojemność zbiornika paliwa 17.4 l. Suzuki ma nieco większy rozstaw osi wynoszący 1450 mm, wyższe siedzenie od 815 mm, większą masę mokrą 211 kg i nieznacznie większą pojemność zbiornika paliwa wynoszącą 17.5 l.

Teraz przejdźmy do zalet i wad obu motocykli. Triumph Street Triple 675 R 2013 ma kilka zalet. Przede wszystkim ma mocne i zwrotne podwozie, które zapewnia dobrą kontrolę nad motocyklem. Niska waga motocykla sprawia, że jest on bardziej zwinny i łatwiejszy w prowadzeniu. Mocne hamulce przyczyniają się do skutecznego hamowania, a oferowany komfort jazdy sprawia, że jest on przyjemny dla kierowcy.

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017 ma również kilka zalet. Przede wszystkim ma atrakcyjny wygląd ogólny, który przyciąga uwagę. Stabilne prowadzenie sprawia, że motocykl jest pewny na drodze. Strojenie elementów zawieszenia zapewnia dobrą kontrolę nad motocyklem. Odpowiedni komfort jazdy sprawia, że jest on przyjemny dla kierowcy. Czytelne instrumenty ułatwiają odczytanie informacji podczas jazdy.

Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. Triumph Street Triple 675 R 2013 ma jedną wadę, a mianowicie nieco brutalne hamowanie pod koniec. Suzuki GSR 750 2017 ma dwie wady. Po pierwsze, układ hamulcowy wymaga dużej siły ręki, co może być uciążliwe dla niektórych kierowców. Po drugie, skrzynkowy wahacz nie jest szczególnie atrakcyjny wizualnie.

Podsumowując, Triumph Street Triple 675 R 2013 i Suzuki GSR 750 2017 to dwa różne motocykle o podobnej mocy, ale różnych specyfikacjach technicznych. Oba motocykle mają swoje zalety i wady, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze odpowiedniego motocykla.

Specyfikacja techniczna Triumph Street Triple 675 R 2013 w porównaniu do Suzuki GSR 750 2017

Triumph Street Triple 675 R 2013
Suzuki GSR 750 2017

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra74 mmśrednica cylindra72 mm
skok tłokaskok tłoka52.3 mmskok tłoka46 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna106 KMMoc maksymalna106 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej11,850 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,200 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy68 Nmmaksymalny moment obrotowy80 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,750 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12 Stopień kompresji12.3
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
Pojemność skokowaPojemność skokowa675 cm³Pojemność skokowa749 cm³

Podwozie

Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyTwin Tube

Hamulce przednie

TłokTłokCztery tłokiTłokDwa tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,055 mmDługość2,115 mm
SzerokośćSzerokość740 mmSzerokość785 mm
WysokośćWysokość1,060 mmWysokość1,125 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,410 mmRozstaw osi1,450 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od800 mmWysokość siedzenia od815 mm
Masa mokraMasa mokra183 kgMasa mokra211 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17.4 lPojemność zbiornika paliwa17.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

Jesli szukasz latwo wchodzacego na obroty nakeda w srednim segmencie, który jest szczególnie przyjemny do sportowej jazdy po wiejskich drogach, Street Triple 675 R jest idealnym wyborem. O tym, czy rozsadna doplata za R sie oplaci, nalezy zdecydowac w zaleznosci od tego, czy naprawde chcesz dostosowac zawieszenie, czy tez pozostawic je w dobrze dobranej podstawowej konfiguracji.

Mocne, zwrotne podwozie

niska waga

mocne hamulce

oferowany komfort.

Hamowanie nieco brutalne pod koniec.

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

Ostry design z agresywnym przodem i waskim tylem - dokladnie taki, jakiego zawsze pragneli szybcy rajdowcy szosowi. Szkoda, ze zaniedbano tylny wahacz (oficjalnie ze wzgledu na wage, nieoficjalnie ze wzgledu na koszty), a przedni dwutloczkowy uklad hamulcowy wydaje sie nieco slaby. Jednak osiagi w jezdzie, zarówno przy duzych predkosciach, jak i w ciasnych serpentynach, sa z pewnoscia dobre.

atrakcyjny wyglad ogólny

stabilne prowadzenie

strojenie elementów zawieszenia

odpowiedni komfort

czytelne instrumenty

Uklad hamulcowy wymaga duzej sily recznej

skrzynkowy wahacz nie jest szczególnie atrakcyjny

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Street Triple 675 R vs Suzuki GSR 750

Jest kilka różnic między motocyklem Triumph Street Triple 675 R 2013 a motocyklem Suzuki GSR 750 2017. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Triumph Street Triple 675 R. Wynosi on 52 dni w porównaniu z 117 dni dla motocykla Suzuki GSR 750. Od roku modelowego 2009 16 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Triumph Street Triple 675 R oraz 12 od roku modelowego 2011 na temat motocykla Suzuki GSR 750. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Triumph Street Triple 675 R został opublikowany 20.07.2008 i jak dotąd uzbierał 13 000 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Suzuki GSR 750 opublikowany 05.10.2010 uzyskał do tej pory 5 400 wyświetleń.

Cena Triumph Street Triple 675 R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Suzuki GSR 750

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH