Kawasaki Z900 2018 vs. Triumph Speed Triple 1050 2013

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Triumph Speed Triple 1050 2013

Triumph Speed Triple 1050 2013

Loading...

Przegląd - Kawasaki Z900 2018 vs Triumph Speed Triple 1050 2013

Motocykl Kawasaki Z900 2018 i Triumph Speed Triple 1050 2013 są oba motocyklami typu naked, które oferują mocne silniki i sportowe osiągi. Kawasaki Z900 jest wyposażony w czterocylindrowy silnik o pojemności 948 cm³, który generuje maksymalną moc 125,4 KM i moment obrotowy 98,6 Nm. Natomiast Triumph Speed Triple 1050 posiada trzycylindrowy silnik o pojemności 1050 cm³, który rozwija moc 135 KM i moment obrotowy 111 Nm. Oba motocykle są chłodzone płynem, co zapewnia optymalną temperaturę pracy silnika.

Pod względem zawieszenia, oba motocykle posiadają widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją obciążenia wstępnego i odbicia. Jednak Triumph Speed Triple 1050 oferuje również regulację kompresji, co pozwala na dostosowanie zawieszenia do indywidualnych preferencji jeźdźca. Podwozie Kawasaki Z900 2018 jest wykonane ze stali i posiada podwójną kołyskę, podczas gdy Triumph Speed Triple 1050 2013 ma ramę aluminiową typu Twin Tube. Obie konstrukcje zapewniają stabilność i precyzję prowadzenia.

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają czterotłoczkowe hamulce przednie, które zapewniają skuteczne i pewne hamowanie. Kawasaki Z900 2018 korzysta z technologii płatkowej, podczas gdy Triumph Speed Triple 1050 2013 ma hamulce promieniowe. Oba rozwiązania są skuteczne i niezawodne.

Triumph Speed Triple 1050 2013

Triumph Speed Triple 1050 2013

Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają podobne parametry. Opony przednie mają szerokość 120 mm i średnicę 17 cali, natomiast opony tylne mają szerokość 180 mm (Kawasaki Z900) lub 190 mm (Triumph Speed Triple) i również średnicę 17 cali. Kawasaki Z900 2018 ma rozstaw osi 1450 mm, a Triumph Speed Triple 1050 2013 ma rozstaw osi 1435 mm. Wysokość siedzenia Kawasaki Z900 2018 wynosi 795 mm, podczas gdy Triumph Speed Triple 1050 2013 ma nieco wyższe siedzenie o wysokości 825 mm.

Podsumowując, Kawasaki Z900 2018 ma mocny silnik, świetne prowadzenie i sportowy wygląd. Jest również wygodny dzięki niskiej pozycji siedzącej. Triumph Speed Triple 1050 2013 również oferuje mocny silnik i sportowe wrażenia z jazdy, a także stabilną ramę. Oba motocykle mają pewne wady, takie jak brak kontroli trakcji w przypadku Kawasaki Z900 2018 i nieco niewygodne elementy zawieszenia Showa w przypadku Triumph Speed Triple 1050 2013. Jednak te wady nie przesłaniają ogólnych zalet obu motocykli.

Specyfikacja techniczna Kawasaki Z900 2018 w porównaniu do Triumph Speed Triple 1050 2013

Kawasaki Z900 2018
Triumph Speed Triple 1050 2013

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra73.4 mmśrednica cylindra79 mm
skok tłokaskok tłoka56 mmskok tłoka71.4 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna125.4 KMMoc maksymalna135 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,400 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy98.6 Nmmaksymalny moment obrotowy111 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,700 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,750 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.8 Stopień kompresji12
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów3
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa948 cm³Pojemność skokowa1,050 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
RegulacjaRegulacjaNapięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Odbicie

Tylne zawieszenie

RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Odbicie

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyPodwójna kołyskaTyp ramyTwin Tube

Hamulce przednie

TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk stały
TechnologiaTechnologiaPłatekTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,070 mmDługość2,100 mm
SzerokośćSzerokość820 mmSzerokość795 mm
WysokośćWysokość1,065 mmWysokość1,110 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,450 mmRozstaw osi1,435 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od795 mmWysokość siedzenia od825 mm
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Z900 znajduje sie w czolówce goraco rywalizujacego segmentu naked bike. Przede wszystkim jego silnik jest absolutnie doskonaly, pracuje niezwykle plynnie i oferuje mnóstwo mocy we wszystkich zakresach obrotów - jak przystalo na japonski czterocylindrowiec. Pasuje do tego sportowy, agresywny wyglad. Pozbawiony jest elektronicznych dzwonków i gwizdków, ale nadal zapewnia duze bezpieczenstwo podczas pokonywania zakretów, hamowania i przyspieszania. Nisko osadzone siedzenie jest szczególnie korzystne dla nizszych jezdzców, ale wyzszym moze brakowac bardziej plaskiego kata kolana podczas dlugich podrózy. Niska masa i kompaktowosc sprawiaja, ze Z900 jest wyjatkowo zwrotny i latwy w obsludze. Sportowe dzialo, które jest równiez niezwykle atrakcyjne cenowo

Mocny i jedwabisty silnik

swietny dzwiek

podwozie

ostry, sportowy wyglad

niska pozycja siedzaca

latwe prowadzenie i zwrotnosc

Brak kontroli trakcji

Kat kolana dla wysokich jezdziec jest na dluzsza mete meczacy

Triumph Speed Triple 1050 2013

Triumph Speed Triple 1050 2013

Wiecej mocy, wiecej kilogramów, wiecej gumy. Z pewnoscia nie jest najbardziej poreczny, co sprawia, ze wspinaczka po tyrolskich górach przez setki zakretów jest czasami wyczerpujaca. Ale jest bardziej dojrzaly niz Street Trzycylindrowiec, wie, jak gladko i bez nerwów sunac wzdluz doliny i z jakiegos powodu czuje sie bardziej godny zaufania i bezpieczny.

Mocny trzycylindrowy silnik

sportowe wrazenia z jazdy

wyprostowane siedzenie

stabilna rama.

Elementy zawieszenia Showa nieco niewygodne

uparte prowadzenie.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Z900 vs Triumph Speed Triple 1050

Jest kilka różnic między motocyklem Kawasaki Z900 2018 a motocyklem Triumph Speed Triple 1050 2013. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Kawasaki Z900 2018 jest około 12% wyższa. W porównaniu do motocykla Triumph Speed Triple 1050 2013 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Kawasaki Z900 2018, a dokładnie 55 w porównaniu do 5. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Triumph Speed Triple 1050. Wynosi on 66 dni w porównaniu do 112 dni dla motocykla Kawasaki Z900. Od roku modelowego 2017 46 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Kawasaki Z900 oraz 29 od roku modelowego 2005 na temat motocykla Triumph Speed Triple 1050. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Kawasaki Z900 został opublikowany 11.11.2016 i jak dotąd uzbierał 93 200 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Triumph Speed Triple 1050 opublikowany 02.10.2007 uzyskał do tej pory 16 200 wyświetleń.

Cena Kawasaki Z900

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Speed Triple 1050

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH