Yamaha MT-09 2020 vs. Triumph Street Triple 765 R 2023

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Loading...

Przegląd - Yamaha MT-09 2020 vs Triumph Street Triple 765 R 2023

Porównując motocykle Yamaha MT-09 rocznik 2020 i Triumph Street Triple 765 R rocznik 2023, można zauważyć wiele różnic i podobieństw.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, oba motocykle mają podobne cechy. Oba posiadają silniki trzycylindrowe o pojemności skokowej około 800 cm³. Yamaha MT-09 ma moc maksymalną 115 KM, podczas gdy Triumph Street Triple 765 R ma nieco większą moc - 120 KM. Moment obrotowy Yamaha wynosi 87,5 Nm, a Triumph - 80 Nm. Oba motocykle mają wstrzyknięcie paliwa i chłodzenie płynem.

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu i ramię wahliwe z tyłu. Amortyzator Monoshock jest również obecny w obu modelach. Oba motocykle mają aluminiowe ramy typu Twin Tube.

Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe z przodu. Yamaha MT-09 ma tarcze o średnicy 298 mm, podczas gdy Triumph Street Triple 765 R ma nieco większe tarcze o średnicy 310 mm.

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

Ważnym aspektem są także systemy wspomagające. Oba motocykle mają ABS i kontrolę trakcji. Yamaha MT-09 ma również Quickshifter, który ułatwia zmianę biegów, podczas gdy Triumph Street Triple 765 R ma dodatkowo tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire oraz asystenta zmiany biegów z blipperem.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają podobne szerokości i średnice opon. Yamaha MT-09 ma rozstaw osi 1440 mm, a Triumph Street Triple 765 R ma nieco krótszy rozstaw osi - 1402 mm. Wysokość siedzenia Yamaha wynosi 815 mm, podczas gdy Triumph - 826 mm. Masa mokra Yamaha wynosi 193 kg, a Triumph - 189 kg. Pojemność zbiornika paliwa Yamaha wynosi 14 l, a Triumph - 15 l.

Przechodząc teraz do zalet i wad obu motocykli, Yamaha MT-09 2020 ma mocny silnik z dużym momentem obrotowym, co zapewnia dynamiczną jazdę. Dodatkowo, kontrola trakcji jest precyzyjna i skuteczna.

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Z kolei Triumph Street Triple 765 R 2023 ma wiele zalet. Jest to motocykl wysokiej klasy, charakteryzujący się świetną kulturą pracy silnika. Elektronika jest również wysokiej jakości, a podwozie jest dobrze wyważone. Motocykl ma również sportowy układ hamulcowy i bogate wyposażenie standardowe. Stosunek ceny do wydajności jest również doskonały.

Jeśli chodzi o wady, Yamaha MT-09 2020 nie ma funkcji blippera, co może być uciążliwe dla niektórych kierowców. Wysoka kierownica może również ograniczać informacje zwrotne od motocykla. Ponadto, reakcja na gaz może być nieco nierówna, a kontrola ABS działa dość wcześnie.

Triumph Street Triple 765 R 2023 ma minimalistyczny wygląd wyświetlacza, który nie jest zbyt czytelny. Elementy sterujące na kierownicy wyglądają lepiej niż reszta motocykla, co może być nieco niezrównoważone.

Podsumowując, Yamaha MT-09 2020 i Triumph Street Triple 765 R 2023 to dwa różne motocykle, z różnymi zaletami i wadami. Oba są jednak solidnymi wyborami w kategorii naked bike.

Specyfikacja techniczna Yamaha MT-09 2020 w porównaniu do Triumph Street Triple 765 R 2023

Yamaha MT-09 2020
Triumph Street Triple 765 R 2023
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
Yamaha MT-09 2020
Yamaha MT-09 2020
Triumph Street Triple 765 R 2023
Triumph Street Triple 765 R 2023

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra78 mmśrednica cylindra78 mm
skok tłokaskok tłoka59.1 mmskok tłoka53.4 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna115 KMMoc maksymalna120 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej11,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy87.5 Nmmaksymalny moment obrotowy80 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.5 Stopień kompresji13.25
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów3
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa847 cm³Pojemność skokowa765 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
skokskok137 mmskok115 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraOdchyleniemocowanie amortyzatoraOdchylenie
skokskok130 mmskok133.5 mm

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyTwin Tube
kąt główki ramykąt główki ramy65 stopieńkąt główki ramy66.3 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła103 mmwyprzedzenie przedniego koła97.8 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica298 mmŚrednica310 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica245 mmŚrednica220 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Quickshifter, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
SzerokośćSzerokość815 mmSzerokość792 mm
WysokośćWysokość1,120 mmWysokość1,047 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,440 mmRozstaw osi1,402 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od815 mmWysokość siedzenia od826 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)193 kgMasa mokra (z ABS)189 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa15 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

Mozna jezdziec szybko, ale jest to wyczerpujace. Wysoka kierownica przynosi efekt przeciwny do zamierzonego na torze wyscigowym i wymaga duzego wysilku fizycznego. MT-09 nie nadaza za Street Trzycylindrowcem R, nawet z zawieszeniem WP.

Mocny silnik z duzym momentem obrotowym

precyzyjna kontrola trakcji

Brak funkcji blippera

Wysoka kierownica daje malo informacji zwrotnych

Nierówna reakcja na gaz

Wczesna kontrola ABS

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Rewizja rodziny Street Trzycylindrowców na rok 2023 jest wiecej niz udana. Testowany przez nas R to model podstawowy - ale niewiele na to wskazuje, poniewaz dzieki bogatemu wyposazeniu standardowemu, czystemu podwoziu i wysokiej jakosci wykonaniu nie ma prawie nic do zyczenia. Trzycylindrowy silnik o pojemnosci 765 metrów szesciennych jest prawdziwa pieknoscia i nie tylko imponuje plynna praca i zywotnoscia, ale jego reakcja i modulacja sa równiez najwyzszej klasy. Nowy Street Triple 765 R to naprawde uczciwa oferta.

Wysokiej klasy motoryzacja swietna kultura pracy wysokiej jakosci elektronika dobrze wywazona ergonomia dobrze dostrojone podwozie sportowy uklad hamulcowy bogate wyposazenie standardowe doskonaly stosunek ceny do wydajnosci

Wyswietlacz bardzo minimalistyczny Elementy sterujace na kierownicy wygladaja bardziej korzystnie niz reszta motocykla

Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha MT-09 vs Triumph Street Triple 765 R

Jest kilka różnic między motocyklem Yamaha MT-09 2020 a motocyklem Triumph Street Triple 765 R 2023. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Triumph Street Triple 765 R 2023 jest około 7% wyższa. W porównaniu z motocyklem Triumph Street Triple 765 R 2023 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Yamaha MT-09 2020, a konkretnie 8 w porównaniu do 31. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha MT-09. Wynosi on 110 dni w porównaniu z 116 dni dla motocykla Triumph Street Triple 765 R. Od roku modelowego 2013 57 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Yamaha MT-09 oraz 15 od roku modelowego 2017 na temat motocykla Triumph Street Triple 765 R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Yamaha MT-09 został opublikowany 10.06.2013 i jak dotąd uzbierał 39 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Triumph Street Triple 765 R opublikowany 10.01.2017 uzyskał do tej pory 58 400 wyświetleń.

Cena Yamaha MT-09

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Street Triple 765 R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUIScalimoto GmbHContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AG