Honda NT1100 2022 vs. BMW R 1250 RT 2021

Honda NT1100 2022

Honda NT1100 2022

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

Loading...

Przegląd - Honda NT1100 2022 vs BMW R 1250 RT 2021

Honda NT1100 2022 i BMW R 1250 RT 2021 to dwa popularne motocykle turystyczne, które oferują wiele zalet i różnice w swojej specyfikacji technicznej.

Honda NT1100 2022 jest wyposażona w silnik o mocy maksymalnej 102 KM i maksymalnym momencie obrotowym 104 Nm. Silnik ten jest typu w kolejce, a przeniesienie napędu odbywa się za pomocą łańcucha. Motocykl ten ma 2 cylindry i pojemność skokową 1084 cm³. Jeśli chodzi o zawieszenie, Honda NT1100 posiada widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją obciążenia wstępnego z przodu oraz ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock z regulacją obciążenia wstępnego z tyłu. Hamulce przednie mają podwójny dysk o średnicy 310 mm. Honda NT1100 jest wyposażona w wiele systemów wspomagających, takich jak ABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Tempomat, Kontrola trakcji i Anti-wheelie. Motocykl ten ma szerokość przedniej opony 120 mm, średnicę przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 180 mm, średnicę tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1535 mm, wysokość siedzenia od 820 mm oraz pojemność zbiornika paliwa 20,4 l. Wyposażenie Honda NT1100 obejmuje Bluetooth, Łączność, Reflektory LED i wyświetlacz TFT.

BMW R 1250 RT 2021 ma silnik typu bokser o mocy maksymalnej 136 KM i maksymalnym momencie obrotowym 143 Nm. Przeniesienie napędu odbywa się za pomocą wału napędowego. Motocykl ten ma również 2 cylindry, ale większą pojemność skokową wynoszącą 1254 cm³. Przednie zawieszenie to Telelever z regulacją obciążenia wstępnego, a tylne zawieszenie to pojedyncze ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock i regulacją obciążenia wstępnego oraz odbicia. Hamulce przednie mają podwójny dysk o średnicy 320 mm. BMW R 1250 RT jest wyposażona w wiele systemów wspomagających, takich jak ABS, Kontrola antypoślizgowa, Tryby jazdy, Połączony układ hamulcowy, ABS na zakrętach, Ride by Wire i Kontrola trakcji. Motocykl ten ma te same wymiary opon, rozstaw osi 1485 mm, wysokość siedzenia od 805 mm oraz większą pojemność zbiornika paliwa wynoszącą 25 l. Wyposażenie BMW R 1250 RT obejmuje światła do jazdy dziennej LED, reflektory LED, system dźwiękowy, wyświetlacz TFT i regulowaną przednią szybę.

Honda NT1100 2022

Honda NT1100 2022

Honda NT1100 2022 ma kilka zalet. Bogate wyposażenie standardowe, doskonała ochrona przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi, świetny silnik i odpowiedni na długie podróże. Motocykl ten jest również wygodny i ma integrację z Apple Carplay i Android Auto. Harmonijna konfiguracja zawieszenia zapewnia komfort jazdy.

BMW R 1250 RT 2021 również ma wiele zalet. Oferuje doskonałą ochronę przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi, a także świetny silnik typu bokser z potężnym momentem obrotowym. Motocykl ten ma również dobrze zaprojektowane elementy sterujące i świetnie zintegrowany bagaż. Wysoka stabilność nawet przy dużych prędkościach jest kolejną zaletą tego modelu.

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

Honda NT1100 2022 ma jednak pewne wady. Brakuje w nim systemu IMU, a także dostępnych są tylko nudne warianty kolorystyczne. Brak opcji zawieszenia elektrycznego może być również wadą dla niektórych użytkowników.

BMW R 1250 RT 2021 ma również kilka wad. Motocykl ten może być nieco niewygodny podczas manewrowania, a blokada górnej skrzyni może być nieco sztywna. Zmiany biegów mogą być również nieco sztywne przy niskich obrotach.

Podsumowując, Honda NT1100 2022 i BMW R 1250 RT 2021 są oba doskonałymi motocyklami turystycznymi, które oferują wiele zalet i różnice w swojej specyfikacji technicznej. Wybór między nimi zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb każdego użytkownika.

Specyfikacja techniczna Honda NT1100 2022 w porównaniu do BMW R 1250 RT 2021

Honda NT1100 2022
BMW R 1250 RT 2021
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
Honda NT1100 2022
Honda NT1100 2022
BMW R 1250 RT 2021
BMW R 1250 RT 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaBokser
średnica cylindraśrednica cylindra92 mmśrednica cylindra102.5 mm
skok tłokaskok tłoka81.5 mmskok tłoka76 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna102 KMMoc maksymalna136 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy104 Nmmaksymalny moment obrotowy143 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji10.1 Stopień kompresji12.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaAntihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduWał napędowy
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzenieciecz-powietrze
możliwe dostosowanie dla kategorii A2możliwe dostosowanie dla kategorii A2możliwe dostosowanie dla kategorii A2Tak
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,084 cm³Pojemność skokowa1,254 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieTelelever
ŚrednicaŚrednica45 mmŚrednica37 mm
skokskok150 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaNapięcie wstępne sprężynyRegulacjaNapięcie wstępne sprężyny

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieJednoramienny wahacz
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok150 mmskok136 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
kąt główki ramykąt główki ramy63.5 stopieńkąt główki ramy64.1 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła108 mmwyprzedzenie przedniego koła116 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica256 mmŚrednica276 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Tempomat, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceABS, Kontrola antypoślizgowa, Tryby jazdy, Połączony układ hamulcowy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,240 mmDługość2,222 mm
SzerokośćSzerokość865 mmSzerokość985 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,535 mmRozstaw osi1,485 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od820 mmWysokość siedzenia od805 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20.4 lPojemność zbiornika paliwa25 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieBluetooth, Łączność, Reflektory LED, Wyświetlacz TFTwyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, System dźwiękowy, Wyświetlacz TFT, Regulowana przednia szyba

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Honda NT1100 2022

Honda NT1100 2022

NT1100 ma potencjal, aby stac sie wielkim hitem w segmencie motocykli turystycznych. Honda odrobila prace domowa celujaco w wielu obszarach. Ostateczne konsekwencje w zakresie bezpieczenstwa uniemozliwiaja jeszcze lepsza ocene tego tourera. Niemniej jednak jest to jeden z najlepszych motocykli turystycznych, jakimi jezdzilem. Odrobina odwagi w zaoferowaniu dodatkowych wariantów wyposazenia i wiekszej ilosci kolorów moglaby wywindowac NT 2023 na sam szczyt.

Bogate wyposazenie standardowe

doskonala ochrona przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi

swietny silnik

odpowiedni na dlugie podróze

wygodny

integracja Apple Carplay i Android Auto

harmonijna konfiguracja zawieszenia

Brak IMU

nudne warianty kolorystyczne

brak opcji zawieszenia elektrycznego

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT po prostu czuje sie lepiej na dlugiej trasie. Jezdzilismy modelem 2020 i juz jestesmy bardzo entuzjastycznie nastawieni do tego poziomu konfiguracji. Ciezki motocykl kompaktowo lezy w dloni i zwinnie pokonuje zakrety. Swietny motocykl turystyczny.

Doskonala ochrona przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi

Swietny silnik typu bokser

Potezny moment obrotowy

Latwa modulacja silnika

Dobrze zaprojektowane elementy sterujace

Swietny zintegrowany bagaz

Wysoka stabilnosc nawet przy duzych predkosciach

Nieco niewygodny podczas manewrowania

blokada górnej skrzyni byla nieco sztywna

zmiany biegów nieco sztywne przy niskich obrotach

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda NT1100 vs BMW R 1250 RT

Jest kilka różnic między motocyklem Honda NT1100 2022 a motocyklem BMW R 1250 RT 2021. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW R 1250 RT 2021 jest około 67% wyższa. W porównaniu z motocyklem BMW R 1250 RT 2021 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Honda NT1100 2022, a konkretnie 8 w porównaniu do 9. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW R 1250 RT. Wynosi on 71 dni w porównaniu do 75 dni dla motocykla Honda NT1100. Od roku modelowego 2022 11 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Honda NT1100 oraz 18 od roku modelowego 2019 na temat motocykla BMW R 1250 RT. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Honda NT1100 został opublikowany 21.10.2021 i jak dotąd uzbierał 73 700 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW R 1250 RT opublikowany 17.09.2018 uzyskał do tej pory 52 500 wyświetleń.

Cena Honda NT1100

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW R 1250 RT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AGSchuberth