Triumph Street Triple 765 RS 2019 vs. Yamaha MT-07 2022

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Yamaha MT-07 2022

Yamaha MT-07 2022

Loading...

Przegląd - Triumph Street Triple 765 RS 2019 vs Yamaha MT-07 2022

Porównując motocykle Triumph Street Triple 765 RS z rocznika 2019 i Yamaha MT-07 z rocznika 2022, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Triumph Street Triple 765 RS ma silnik o pojemności 765 cm³, generujący moc maksymalną 123 KM i moment obrotowy 77 Nm. Jest to trzycylindrowy silnik o chłodzeniu płynem, z wtryskiem paliwa. Zawieszenie przednie to widelec teleskopowy Upside-Down, a tylne to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock. Rama motocykla jest wykonana z aluminium, a hamulce przednie mają podwójny dysk o średnicy 310 mm. Waga motocykla wynosi około 166 kg. Systemy wspomagające obejmują ABS, tryby jazdy, ride by wire, quickshifter i kontrolę trakcji. Motocykl ma również szerokie opony o rozmiarach 120 mm z przodu i 180 mm z tyłu, a rozstaw osi wynosi 1410 mm. Wysokość siedzenia to 825 mm, a pojemność zbiornika paliwa to 17,4 l.

Z kolei Yamaha MT-07 z rocznika 2022 ma dwucylindrowy silnik o pojemności 689 cm³, generujący moc maksymalną 73,4 KM i moment obrotowy 67 Nm. Jest to również silnik o chłodzeniu płynem, z wtryskiem paliwa. Zawieszenie przednie to widelec teleskopowy, a tylne to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock. Rama motocykla jest wykonana ze stali, a hamulce przednie mają podwójny dysk o średnicy 298 mm. Waga motocykla wynosi około 184 kg. Systemy wspomagające obejmują ABS. Motocykl ma również opony o szerokości 120 mm z przodu i 180 mm z tyłu, a rozstaw osi wynosi 1400 mm. Wysokość siedzenia to 805 mm, a pojemność zbiornika paliwa to 14 l.

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019 ma kilka istotnych zalet. Przede wszystkim, posiada fantastycznie zwawy silnik, który zapewnia dynamiczną jazdę. Jakość wykonania jest również na bardzo wysokim poziomie. Motocykl jest wyposażony w quickshifter z blipperem, co ułatwia zmianę biegów. Dodatkowo, ryczący dźwięk silnika oraz sportowy wygląd przyciągają uwagę. Uklad hamulcowy Brembo M50 zapewnia doskonałą skuteczność hamowania, a ABS i kontrola trakcji są standardowo dostępne. Niska waga motocykla sprawia, że jest on bardzo zwinny i łatwy w prowadzeniu.

Z kolei Yamaha MT-07 2022 ma również kilka zalet. Silnik jest łatwy wchodzi na obroty i generuje mocny moment obrotowy. Brzmienie silnika jest również przyjemne dla ucha. Motocykl oferuje wygodną pozycję siedzącą, co wpływa na komfort jazdy. Uklad hamulcowy jest również dobry, zapewniając skuteczne hamowanie. Deska rozdzielcza jest czytelna i łatwa w odczycie.

Yamaha MT-07 2022

Yamaha MT-07 2022

Wśród wad Triumph Street Triple 765 RS 2019 można wymienić nieco skomplikowaną nawigację po menu, co może być frustrujące dla niektórych użytkowników.

Natomiast wadą Yamaha MT-07 2022 jest brak możliwości regulacji obudowy oraz brak wyswietlacza TFT, co może być uważane za wadę w porównaniu do niektórych konkurencyjnych modeli.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje zalety i wady. Triumph Street Triple 765 RS 2019 wyróżnia się zwartym silnikiem, wysoką jakością wykonania i sportowym wyglądem. Yamaha MT-07 2022 oferuje łatwość wchodzenia na obroty, dobre brzmienie silnika i wygodną pozycję siedzącą. Ostateczny wybór zależy od preferencji i oczekiwań potencjalnego nabywcy.

Specyfikacja techniczna Triumph Street Triple 765 RS 2019 w porównaniu do Yamaha MT-07 2022

Triumph Street Triple 765 RS 2019
Yamaha MT-07 2022
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
Triumph Street Triple 765 RS 2019
Triumph Street Triple 765 RS 2019
Yamaha MT-07 2022
Yamaha MT-07 2022

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra78 mmśrednica cylindra80 mm
skok tłokaskok tłoka53.4 mmskok tłoka68.6 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna123 KMMoc maksymalna73.4 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej11,700 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy77 Nmmaksymalny moment obrotowy67 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym10,800 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.65 Stopień kompresji11.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa765 cm³Pojemność skokowa689 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy
skokskok115 mmskok130 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok131 mmskok130 mm

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal
kąt główki ramykąt główki ramy66.1 stopieńkąt główki ramy65.5 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła100 mmwyprzedzenie przedniego koła90 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica298 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica245 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,065 mmDługość2,085 mm
WysokośćWysokość1,085 mmWysokość1,105 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,410 mmRozstaw osi1,400 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od825 mmWysokość siedzenia od805 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17.4 lPojemność zbiornika paliwa14 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Najwyzszej klasy model RS jest nadal najbardziej pozadanym z trzycylindrowców Street. Oprócz typowego dla tego modelu latwego prowadzenia, superdynamicznych hamulców Brembo i latwo wchodzacego na obroty trzycylindrowego silnika, oferuje on teraz takze z mocnym dolem, zmodernizowana elektronike, hamulce Brembo M50 i jeszcze bardziej dopracowany wyglad. Dzieki bardzo sportowym oponom Pirelli Supercorsa SP V3, dni na torze to naprawde powazna sprawa, a teraz standardowy asystent zmiany biegów z funkcja blippera ogromnie zacheca do przesiadki na nowy model. Wspaniala maszyna do zabawy zarówno na wiejskich drogach, jak i torach wyscigowych!

fantastycznie zwawy silnik

wysoka jakosc w standardzie

quickshifter z blipperem w standardzie

ryczacy dzwiek

doskonaly uklad hamulcowy Brembo M50

ABS i kontrola trakcji w standardzie

sportowy wyglad

niska waga

nieco skomplikowana nawigacja po menu

Yamaha MT-07 2022

Yamaha MT-07 2022

Malo który motocykl w tak zwanej klasie podstawowej daje tyle frajdy z jazdy co Yamaha MT-07. Nawet wersja zdlawiona do 48 KM potrafi dotrzymac kroku pelnej wersji dluzej niz mozna by sie spodziewac dzieki stosunkowo duzej pojemnosci skokowej. Pozostale komponenty równiez spisuja sie dobrze, zarówno hamulce, jak i zawieszenie nie chca nikogo przestraszyc zbyt duza twardoscia, ale nie osiagaja od razu limitu nawet dla bardziej sportowych jezdzców. Wyglad jest teraz bardziej harmonijny, a minimalistyczne reflektory LED idealnie pasuja do kanciastego wygladu.

Latwo wchodzacy na obroty, mocny silnik

dobre brzmienie

wygodna pozycja siedzaca

dobry uklad hamulcowy

czytelna deska rozdzielcza

Obudowa bez mozliwosci regulacji

brak wyswietlacza TFT

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Street Triple 765 RS vs Yamaha MT-07

Jest kilka różnic między motocyklem Triumph Street Triple 765 RS 2019 a motocyklem Yamaha MT-07 2022. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Triumph Street Triple 765 RS 2019 jest około 29% wyższa. W porównaniu z motocyklem Yamaha MT-07 2022 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Triumph Street Triple 765 RS 2019, a konkretnie 6 w porównaniu do 52. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha MT-07. Wynosi on 109 dni w porównaniu do 130 dni dla motocykla Triumph Street Triple 765 RS. Od roku modelowego 2017 26 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Triumph Street Triple 765 RS oraz 69 od roku modelowego 2013 na temat motocykla Yamaha MT-07. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Triumph Street Triple 765 RS został opublikowany 10.01.2017 i jak dotąd uzbierał 58 400 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha MT-07 opublikowany 04.11.2013 uzyskał do tej pory 12 600 wyświetleń.

Cena Triumph Street Triple 765 RS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha MT-07

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISSchuberthContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH