Triumph Street Triple 765 R 2017 vs. Aprilia Shiver 900 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

Aprilia Shiver 900 2017

Aprilia Shiver 900 2017

Loading...

Przegląd - Triumph Street Triple 765 R 2017 vs Aprilia Shiver 900 2017

Motocykl Triumph Street Triple 765 R rocznik 2017 jest wyposażony w silnik typu inline o pojemności 765 cm³. Moc maksymalna wynosi 118 KM, a maksymalny moment obrotowy to 77 Nm. Silnik jest chłodzony płynem i posiada układ wtryskowy. Street Triple 765 R ma trzy cylindry, co daje mu pewne przewagi w zakresie osiągów i elastyczności. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down marki Showa, który można regulować pod kątem kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock marki Showa, również z możliwością regulacji. Podwozie wykonane jest z aluminium, a rama jest typu Twin Tube. Hamulce przednie składają się z podwójnego tarczowego układu hamulcowego o średnicy 310 mm i czterech tłoków. Systemy wspomagające to ABS, tryby jazdy, ride by wire i kontrola trakcji. Motocykl ma szerokość przedniej opony 120 mm i średnicę 17 cali, a tylnej opony 180 mm i średnicę 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1410 mm, a wysokość siedzenia 825 mm. Pojemność zbiornika paliwa to 17,4 litra.

Motocykl Aprilia Shiver 900 rocznik 2017 jest wyposażony w silnik typu V o pojemności 896,1 cm³. Moc maksymalna wynosi 95,2 KM, a maksymalny moment obrotowy to 90 Nm. Silnik jest chłodzony płynem i posiada układ wtryskowy. Shiver 900 ma dwa cylindry, co może wpływać na jego osiągi i elastyczność w porównaniu do Street Triple 765 R. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down marki Kayaba, który można regulować pod kątem obciążenia wstępnego i odbicia. Tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock marki Sachs, z możliwością regulacji obciążenia wstępnego. Podwozie wykonane jest ze stali, a rama jest rurowa. Hamulce przednie składają się z podwójnego tarczowego układu hamulcowego o średnicy 320 mm i czterech tłoków. Systemy wspomagające to ABS, tryby jazdy, ride by wire i kontrola trakcji. Motocykl ma takie same rozmiary opon jak Street Triple 765 R. Rozstaw osi wynosi 1440 mm, a wysokość siedzenia 800 mm. Pojemność zbiornika paliwa to 15 litrów.

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017 ma kilka zalet. Przede wszystkim, jest wyposażony w mocny układ napędowy, który zapewnia dobre osiągi. Moc maksymalna wynosząca 118 KM i moment obrotowy 77 Nm sprawiają, że motocykl ma dużo mocy do wykorzystania. Dodatkowo, Street Triple 765 R ma świetny dźwięk, który dodaje emocji podczas jazdy. Hamulce są również bardzo dobrej jakości, co zapewnia pewne i skuteczne hamowanie. Motocykl jest również wystarczająco wygodny, a kolorowy wyświetlacz TFT dodaje mu nowoczesności. Warto również zauważyć, że ABS można wyłączyć, a kontrola trakcji jest standardowo dostępna. Street Triple 765 R jest również bardzo lekki, co wpływa na jego zwrotność i manewrowość. Wreszcie, motocykl ma wyjątkowy wygląd, który przyciąga uwagę.

Aprilia Shiver 900 2017 ma również kilka zalet. Kultywowany silnik o pojemności 896,1 cm³ zapewnia dobry moment obrotowy i elastyczność. Motocykl ma przelączaną kontrolę trakcji, która pozwala dostosować jazdę do warunków drogowych. Stabilne prowadzenie jest również jedną z zalet Shivera 900. Motocykl ma ponadczasowy wygląd, który może przyciągać wielu motocyklistów. Wygodna pozycja siedząca sprawia, że jazda jest bardziej komfortowa. Hamulce są mocne i łatwe do modulowania, co dodatkowo zwiększa bezpieczeństwo.

Aprilia Shiver 900 2017

Aprilia Shiver 900 2017

Niemniej jednak, oba motocykle mają również pewne wady. Triumph Street Triple 765 R ma nieco nierówną reakcję na gaz, co może być nieco irytujące podczas jazdy. Ponadto, Street Triple 765 R jest wyraźnie gorszy od topowego modelu RS, co może być rozczarowujące dla niektórych klientów. Natomiast Aprilia Shiver 900 ma zakres obrotów kończący się poniżej 9000 obr/min, co może ograniczać jego osiągi. Prowadzenie mogłoby być również lepsze, aby zapewnić większą precyzję i pewność w zakrętach.

Podsumowując, Triumph Street Triple 765 R 2017 i Aprilia Shiver 900 2017 są oba interesującymi motocyklami, które mają wiele do zaoferowania. Street Triple 765 R wyróżnia się mocnym układem napędowym, świetnym dźwiękiem, doskonałymi hamulcami i wyjątkowym wyglądem. Shiver 900 ma kultywowany silnik, stabilne prowadzenie, ponadczasowy wygląd i wygodną pozycję siedzącą. Oba motocykle mają pewne wady, ale to zależy od preferencji i oczekiwań klienta, który szuka motocykla w tej klasie.

Specyfikacja techniczna Triumph Street Triple 765 R 2017 w porównaniu do Aprilia Shiver 900 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017
Aprilia Shiver 900 2017

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra78 mmśrednica cylindra92 mm
skok tłokaskok tłoka53.4 mmskok tłoka67.4 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna118 KMMoc maksymalna95.2 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej12,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy77 Nmmaksymalny moment obrotowy90 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,400 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.65 Stopień kompresji11
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa765 cm³Pojemność skokowa896.1 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaShowaMarkaKayaba
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica41 mm
skokskok115 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaNapięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaShowaMarkaSachs
skokskok134 mmskok130 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica240 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,065 mmDługość2,120 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,410 mmRozstaw osi1,440 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od825 mmWysokość siedzenia od800 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17.4 lPojemność zbiornika paliwa15 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

Zloty srodek trzech trzycylindrowców S, R i RS inspiruje wywazonymi osiagami - niezbyt komfortowymi, ale wystarczajaco odleglymi od topowego modelu RS. Charakterystyka silnika jest ukierunkowana na bulwiasty srodek zakresu obrotów i emanuje duza charyzma - czesciowo dzieki unikalnemu dzwiekowi. Pod wzgledem porecznosci trudno o cos lepszego; Street Trzycylindrowiec jest najlzejszy w swojej klasie. Dostepna jest wersja z niska wysokoscia siedzenia dla mniejszych motocyklistów oraz wersja o mocy 95 KM dla posiadaczy prawa jazdy A2, która mozna latwo zdlawic do 48 KM.

mocny uklad napedowy

przyzwoity moment obrotowy

swietny dzwiek

super hamulce

wystarczajaco wygodny

kolorowy wyswietlacz TFT

ABS mozna wylaczyc

kontrola trakcji w standardzie

bardzo lekki

wyjatkowy wyglad

Nieco nierówna reakcja na gaz

zauwazalny dystans do topowego modelu RS

Aprilia Shiver 900 2017

Aprilia Shiver 900 2017

Nie wszystkie dwucylindrowe silniki w gamie Aprilii padly ofiara normy Euro4, klasa srednia zyje dalej - i to jak! Shiver 900 ma nie tylko wiekszy moment obrotowy dzieki zwiekszonej pojemnosci skokowej, ale takze doskonale dostrojony system ride-by-wire. Ponadto dostepne sa dalsze funkcje elektroniczne, takie jak trzy mapowania, a takze regulowana i przelaczalna kontrola trakcji oraz ABS. Ponadczasowy wyglad prawie sie nie zmienil, ale kolorowy wyswietlacz TFT spelnia teraz najnowoczesniejsze wymagania.

Kultywowany silnik z dobrym strojeniem

przelaczana kontrola trakcji

stabilne prowadzenie

ponadczasowy wyglad

wygodna pozycja siedzaca

mocne, latwe do modulowania hamulce

Zakres obrotów konczy sie ponizej 9000 obr/min

poreczne prowadzenie mogloby byc lepsze

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Street Triple 765 R vs Aprilia Shiver 900

Jest kilka różnic między motocyklem Triumph Street Triple 765 R 2017 a motocyklem Aprilia Shiver 900 2017. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Triumph Street Triple 765 R. Wynosi on 86 dni w porównaniu z 89 dni dla motocykla Aprilia Shiver 900. Od roku modelowego 2017 15 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Triumph Street Triple 765 R oraz 6 od roku modelowego 2017 na temat motocykla Aprilia Shiver 900. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Triumph Street Triple 765 R został opublikowany 10.01.2017 i jak dotąd uzbierał 58 400 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Aprilia Shiver 900 opublikowany 10.08.2017 uzyskał do tej pory 66 700 wyświetleń.

Cena Triumph Street Triple 765 R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Aprilia Shiver 900

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania