Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2015 vs. BMW R 1200 GS Adventure 2009

Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2009

Przegląd - Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2015 vs BMW R 1200 GS Adventure 2009

Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2009

Zielone światło na każdej z twoich tras

Rozpoznaj zamknięte drogi zawczasu – i zawsze dotrzyj na czas z calimoto!

Szczegóły

Od 50 lat: jedna marka – jedna obietnica!

Idealne dopasowanie, najwyższa jakość – z akcesoriami Hepco&Becker Twój motocykl jest gotowy na każdą przygodę. Jakość made in Germany.

Szczegóły

Specyfikacja techniczna Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2015 w porównaniu do BMW R 1200 GS Adventure 2009

Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2009

Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2009

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	76.2 mm	średnica cylindra	101 mm
skok tłoka	skok tłoka	96.8 mm	skok tłoka	73 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	53 KM	Moc maksymalna	105 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	5,750 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	7,500 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	70 Nm	maksymalny moment obrotowy	115 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	3,750 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	5,750 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	9	Stopień kompresji	12
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Pas	przeniesienie napędu	Wał napędowy
Chłodzenie	Chłodzenie	Powietrze	Chłodzenie	Olej-powietrze
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	883 cm³	Pojemność skokowa	1,170 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy	Przednie zawieszenie	Strut

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Pojedyncza tarcza	typ budowy	Dwie tarcze
Tłok	Tłok	Dwa tłoki	Tłok	Cztery tłoki
mocowanie amortyzatora	mocowanie amortyzatora	Zacisk pływający	mocowanie amortyzatora	Zacisk stały

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Tłok	Tłok	Dwa tłoki	Tłok	Dwa tłoki
mocowanie amortyzatora	mocowanie amortyzatora	Zacisk pływający	mocowanie amortyzatora	Zacisk pływający

Wymiary i waga

średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	19 cal	średnica przedniej opony	19 cal
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	16 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Długość	Długość	2,255 mm	Długość	2,240 mm
Szerokość	Szerokość	855 mm	Szerokość	990 mm
Wysokość	Wysokość	1,120 mm	Wysokość	1,525 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,510 mm	Rozstaw osi	1,510 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	735 mm	Wysokość siedzenia od	910 mm
Masa mokra	Masa mokra	255 kg	Masa mokra	256 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	12.5 l	Pojemność zbiornika paliwa	33 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A	Kategorie prawa jazdy	A

Plusy i minusy w porównaniu

Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2015

Zarówno nowy Sportster XL 883 Iron, jak i jego wieksza siostra Sportster XL 1200 X Forty-Eight korzystaja ze zmienionego zawieszenia - tylne amortyzatory tlumia drgania z wieksza czuloscia, a napiecie wstepne sprezyny jest regulowane bezstopniowo. Przedni widelec równiez spisuje sie lepiej dzieki progresywnemu zwijaniu sprezyny, skutecznie zapobiegajac dobiciu do dna. Przede wszystkim, gruby 49-milimetrowy widelec w Forty-Eight robi równiez dobre wrazenie wizualne.

Czule i stabilne podwozie

typowe silniki Sportster z odpowiednimi wibracjami

wygodna pozycja siedzaca

akceptowalny przeswit

hamulce z ABS

nieco powolna skrzynia biegów

BMW R 1200 GS Adventure 2009

Przez ostatnie 30 lat rozwoju GS nauczyl sie wszystkiego, co powinien wiedziec, aby przez lata pozostac najlepiej sprzedajacym sie motocyklem o pojemnosci powyzej 500 cm3 - na calym swiecie!

latwosc prowadzenia

33-litrowy zbiornik paliwa

ergonomia

hamulce

Nic