Triumph Tiger Sport 2016 vs. Ducati Multistrada 1200 S GT 2013

Porównując motocykle Triumph Tiger Sport rocznik 2016 oraz Ducati Multistrada 1200 S GT rocznik 2013, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Triumph Tiger Sport 2016 ma silnik trzycylindrowy o pojemności 1050 cm³, generujący moc maksymalną 125 KM i moment obrotowy 104 Nm. Natomiast Ducati Multistrada 1200 S GT 2013 posiada dwucylindrowy silnik o pojemności 1198.4 cm³, generujący moc maksymalną 150 KM i moment obrotowy 124.5 Nm.

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy z przodu, ale Triumph Tiger Sport ma widelec marki Showa, podczas gdy Ducati Multistrada ma widelec marki Sachs.

Triumph Tiger Sport 2016

W kwestii systemów wspomagających, oba motocykle posiadają ABS, ale Triumph Tiger Sport ma dodatkowo tryby jazdy i system Ride by Wire.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają podobne rozmiary opon, ale Triumph Tiger Sport ma nieco dłuższy rozstaw osi (1540 mm w porównaniu do 1530 mm w Ducati Multistrada) i niższe siedzenie (830 mm w porównaniu do 850 mm w Ducati Multistrada). Oba motocykle mają także pojemność zbiornika paliwa wynoszącą 20 litrów.

Ducati Multistrada 1200 S GT 2013

Jeśli chodzi o zalety, Triumph Tiger Sport 2016 jest bardzo wszechstronny i łatwy w prowadzeniu, jednocześnie zapewniając wysoki komfort jazdy. Ma również dobry stosunek ceny do wydajności i dobrze dostrojony silnik. Natomiast Ducati Multistrada 1200 S GT 2013 ma mocny silnik, unikalną konstrukcję i genialne podwozie.

Jeśli chodzi o wady, Triumph Tiger Sport 2016 radzi sobie niemal we wszystkich obszarach, ale w niektórych sytuacjach można zauważyć kompromis w konfiguracji zawieszenia. Natomiast Ducati Multistrada 1200 S GT 2013 ma wysoką cenę i może być nieco niespokojny na nierównościach.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje unikalne cechy i zalety. Triumph Tiger Sport 2016 jest bardziej wszechstronny i łatwiejszy w prowadzeniu, podczas gdy Ducati Multistrada 1200 S GT 2013 oferuje mocniejszy silnik i genialne podwozie. Ostateczny wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb kierowcy.