Honda CB500F 2019 vs. Honda CMX500 Rebel 2020

Honda CB500F 2019

Honda CB500F 2019

Honda CMX500 Rebel 2020

Honda CMX500 Rebel 2020

Loading...

Przegląd - Honda CB500F 2019 vs Honda CMX500 Rebel 2020

Motocykl Honda CB500F rocznik 2019 i motocykl Honda CMX500 Rebel rocznik 2020 to dwa różne modele motocykli marki Honda, które mają wiele cech wspólnych. Oba motocykle mają ten sam typ silnika, czyli silnik typu "w kolejce", o średnicy cylindra wynoszącej 67 mm i skoku tłoka wynoszącym 66,8 mm. Oba modele mają również takie same parametry dotyczące mocy maksymalnej i momentu obrotowego. Moc maksymalna wynosi 48 KM, a maksymalny moment obrotowy wynosi 43 Nm. Oba motocykle mają również wstrzyknięcie paliwa i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha.

Jednak istnieją również pewne różnice między tymi dwoma modelami. Honda CB500F 2019 ma pojemność skokową wynoszącą 471 cm³, podczas gdy Honda CMX500 Rebel 2020 ma taką samą pojemność skokową. Różnica polega na tym, że Honda CB500F 2019 jest motocyklem typu naked, podczas gdy Honda CMX500 Rebel 2020 jest motocyklem typu chopper/cruiser. To oznacza, że Honda CMX500 Rebel 2020 ma bardziej charakterystyczny wygląd, który ma duży potencjał do niestandardowych modyfikacji.

Honda CB500F 2019

Honda CB500F 2019

Jeśli chodzi o podwozie, oba modele mają ramę stalową. Oba modele mają również przednie hamulce z pojedynczym tłokiem, ale Honda CB500F 2019 ma szerokość przedniej opony wynoszącą 120 mm i średnicę przedniej opony wynoszącą 17 cali, podczas gdy Honda CMX500 Rebel 2020 ma szerokość przedniej opony wynoszącą 130 mm i średnicę przedniej opony wynoszącą 16 cali. Oba modele mają również tę samą szerokość tylnej opony i średnicę tylnej opony.

Wymiary i waga tych dwóch modeli również się różnią. Honda CB500F 2019 ma rozstaw osi wynoszący 1410 mm i wysokość siedzenia od 790 mm. Masa mokra (z ABS) wynosi 191 kg, a pojemność zbiornika paliwa wynosi 15,7 l. Z kolei Honda CMX500 Rebel 2020 ma rozstaw osi wynoszący 1488 mm i wysokość siedzenia od 690 mm. Masa mokra (z ABS) wynosi 190 kg, a pojemność zbiornika paliwa wynosi 11,2 l.

Podsumowując, oba modele mają swoje zalety i wady. Honda CB500F 2019 ma przyjemne i łatwe prowadzenie, żywotny silnik z liniowym dostarczaniem mocy, niskie zużycie paliwa, płynnie działające sprzęgło i inteligentny wyświetlacz LCD z wszystkimi informacjami. Natomiast Honda CMX500 Rebel 2020 ma kompaktowe wymiary, rozsądne osiągi, łatwo wchodzi na obroty, fajny wygląd z dużym potencjałem niestandardowym i udany lifting na 2020 rok.

Honda CMX500 Rebel 2020

Honda CMX500 Rebel 2020

Jednak oba modele mają również pewne wady. Honda CB500F 2019 wymaga użycia dużej siły na dźwigni hamulca, podczas gdy Honda CMX500 Rebel 2020 może być zbyt kompaktowy dla wysokich pilotów. Ponadto, czytelność wyświetlacza w Hondzie CMX500 Rebel 2020 może być utrudniona, a przedni hamulec może wymagać zbyt dużej siły ręcznej.

Podsumowując, oba modele mają swoje cechy charakterystyczne i różnice, które mogą wpływać na decyzję potencjalnego nabywcy. Warto zwrócić uwagę na te różnice i dostosować wybór motocykla do swoich preferencji i potrzeb.

Specyfikacja techniczna Honda CB500F 2019 w porównaniu do Honda CMX500 Rebel 2020

Honda CB500F 2019
Honda CMX500 Rebel 2020
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
Honda CB500F 2019
Honda CB500F 2019
Honda CMX500 Rebel 2020
Honda CMX500 Rebel 2020

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra67 mmśrednica cylindra67 mm
skok tłokaskok tłoka66.8 mmskok tłoka66.8 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna48 KMMoc maksymalna46 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy43 Nmmaksymalny moment obrotowy44.6 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji10.7 Stopień kompresji10.7
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonCyfrowy, TranzystorZapłonCyfrowy, Tranzystor
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa471 cm³Pojemność skokowa471 cm³

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyPojedyncza tarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony130 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony16 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony160 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony80 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony16 cal
DługośćDługość2,075 mmDługość2,188 mm
SzerokośćSzerokość780 mmSzerokość820 mm
WysokośćWysokość1,060 mmWysokość1,094 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,410 mmRozstaw osi1,488 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od790 mmWysokość siedzenia od690 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)191 kgMasa mokra (z ABS)190 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa15.7 lPojemność zbiornika paliwa11.2 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2Kategorie prawa jazdyA2

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Honda CB500F 2019

Honda CB500F 2019

Podsumowujac, mozna powiedziec, ze nowy CB500F nadal w pelni spelnia motto "figlarny i bezwysilkowy". Dzieki modyfikacjom w ukladzie dolotowym i wydechowym, silnik dostarcza teraz o 4% wiecej mocy w zakresie obrotów miedzy 3000 a 7000 obr/min, co powinno miec pozytywny wplyw na mniej szybkie, ale tym wazniejsze codzienne uzytkowanie. Pozostale nowosci, takie jak sprzeglo antyhoppingowe, wyswietlacz LCD ze wskaznikiem biegów i dumna kierownica znacznie ulatwiaja zycie jednosladom poczatkujacym. Moim zdaniem kontrola trakcji w rowerach A2 nie jest potrzebna. Wrecz przeciwnie, uwazam, ze nie zaszkodzi, jesli na poczatku nauczysz sie prawidlowo uzywac prawej reki. CB500F idealnie nadaje sie wlasnie do takich poczatków. Nawet doswiadczeni jezdzcy beda pod wrazeniem latwosci poruszania sie. Zwlaszcza, gdy droga prowadzi w dól.

Przyjemne i latwe prowadzenie

zywotny silnik z liniowym dostarczaniem mocy

niskie zuzycie paliwa

plynnie dzialajace sprzeglo

inteligentny wyswietlacz LCD ze wszystkimi informacjami

Hamulec wymaga uzycia duzej sily na dzwigni

Honda CMX500 Rebel 2020

Honda CMX500 Rebel 2020

Zawsze fascynujace jest to, ile radosci z jazdy Honda zmiescila w malym Rebelu 500. Technologia jest znana dzieki systemowi modulowemu i powinna - jak to jest typowe dla Hondy - trwac wiecznie. Teraz, dzieki aktualizacji na 2020 rok, maly Rebel jest fajniejszy niz kiedykolwiek, poniewaz oswietlenie LED i opcjonalna edycja specjalna z pikowanym siedzeniem sprawiaja, ze jest to fajny niestandardowy cruiser ex works. Jedynie przedni hamulec móglby miec wiecej smalcu, a silnikowi troche brakuje charakteru, nawet w porównaniu z bezposrednia konkurencja. Niemniej jednak, jest i pozostanie prawdziwa wskazówka dla entuzjastów cruiserów!

Kompaktowe wymiary

rozsadne osiagi

latwo wchodzacy na obroty

prowadzenie

fajny wyglad z duzym potencjalem niestandardowym

udany lifting na 2020 rok

Zbyt kompaktowy dla wysokich pilotów

Czytelnosc wyswietlacza

Przedni hamulec wymaga zbyt duzej sily recznej

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda CB500F vs Honda CMX500 Rebel

Jest kilka różnic między motocyklem Honda CB500F 2019 a motocyklem Honda CMX500 Rebel 2020. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Honda CMX500 Rebel 2020 jest około 10% wyższa. W porównaniu do motocykla Honda CMX500 Rebel 2020 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Honda CB500F 2019, a dokładnie 12 w porównaniu do 11. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Honda CMX500 Rebel. Wynosi on 50 dni w porównaniu do 71 dni dla motocykla Honda CB500F. Od roku modelowego 2013 22 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Honda CB500F oraz 16 od roku modelowego 2017 na temat motocykla Honda CMX500 Rebel. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Honda CB500F został opublikowany 10.11.2012 i jak dotąd uzbierał 18 500 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Honda CMX500 Rebel opublikowany 03.04.2017 uzyskał do tej pory 150 600 wyświetleń.

Cena Honda CB500F

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Honda CMX500 Rebel

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUIScalimoto GmbHContinental MotorradreifenMotorex AGSchuberth