Ducati Scrambler Urban Enduro 2016 vs. BMW R nineT Scrambler 2016

Ducati Scrambler Urban Enduro 2016

Ducati Scrambler Urban Enduro 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

Loading...

Przegląd - Ducati Scrambler Urban Enduro 2016 vs BMW R nineT Scrambler 2016

Motocykl Ducati Scrambler Urban Enduro rocznik 2016 wyróżnia się charakterystycznym silnikiem o mocy maksymalnej wynoszącej 75 KM oraz maksymalnym momencie obrotowym 68 Nm. Posiada dwucylindrowy silnik chłodzony powietrzem o pojemności skokowej 803 cm³. Przednie zawieszenie tego modelu to widelec teleskopowy Upside-Down, a rama wykonana jest ze stali. Hamulce przednie wykorzystują technologię promieniową. Wymiary opon to 110 mm szerokości i 18 cali średnicy z przodu oraz 180 mm szerokości i 17 cali średnicy z tyłu. Rozstaw osi wynosi 1445 mm, a wysokość siedzenia od 790 mm. Masa mokra motocykla, z ABS-em, to 186 kg, a pojemność zbiornika paliwa wynosi 13,5 l.

Natomiast motocykl BMW R nineT Scrambler rocznik 2016 charakteryzuje się mocą maksymalną 110 KM i maksymalnym momentem obrotowym 119 Nm. Posiada dwucylindrowy silnik chłodzony olejem i powietrzem o pojemności skokowej 1170 cm³. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy, a rama wykonana jest ze stali. Hamulce przednie również korzystają z technologii promieniowej. Szerokość przedniej opony wynosi 120 mm, a średnica 17 cali. Tylna opona ma szerokość 170 mm i średnicę 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1527 mm, a wysokość siedzenia od 820 mm. Masa mokra tego motocykla, z ABS-em, to 220 kg, a pojemność zbiornika paliwa wynosi 17 l.

Ducati Scrambler Urban Enduro 2016

Ducati Scrambler Urban Enduro 2016

Ducati Scrambler Urban Enduro 2016 wyróżnia się charakterystycznym silnikiem, który nadaje mu unikalny charakter. Dodatkowo, wysoka kierownica enduro oraz ograniczone możliwości terenowe są kolejnymi zaletami tego modelu. Ponadto, motocykl ten ma charakterystyczny wygląd, który przyciąga uwagę.

BMW R nineT Scrambler 2016 również posiada wiele zalet. Silnik typu bokser nadaje mu charakteru dzięki wibracjom, mocy i charakterystycznemu dźwiękowi. Ponadto, ten model spełnia normę Euro4, co jest istotne dla osób dbających o środowisko. Wygodne podwozie oraz przyjemna pozycja jazdy są kolejnymi atutami tego motocykla. Mocne hamulce zapewniają bezpieczeństwo, a fajny wygląd przyciąga wzrok. Dodatkowo, BMW R nineT Scrambler jest znacznie tańszy od modelu R nineT.

Niemniej jednak, Ducati Scrambler Urban Enduro 2016 ma również pewne wady. Miekkie podwozie może być uciążliwe dla niektórych użytkowników. Ponadto, niezgrabna skrzynia biegów oraz zbyt silna reakcja na zmianę obciążenia mogą utrudniać jazdę.

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016 również posiada pewne wady. Siodło jest raczej twarde, co może być niewygodne dla niektórych użytkowników. Dodatkowo, w podstawowej wersji motocykla brakuje obrotomierza i wyświetlacza biegów, co może być uciążliwe dla niektórych kierowców.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje zalety i wady. Ducati Scrambler Urban Enduro 2016 wyróżnia się charakterystycznym silnikiem i wyglądem, natomiast BMW R nineT Scrambler 2016 posiada mocniejszy silnik i wygodniejsze podwozie. Ostateczny wybór zależy od preferencji i oczekiwań potencjalnego nabywcy.

Specyfikacja techniczna Ducati Scrambler Urban Enduro 2016 w porównaniu do BMW R nineT Scrambler 2016

Ducati Scrambler Urban Enduro 2016
BMW R nineT Scrambler 2016

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra88 mmśrednica cylindra101 mm
skok tłokaskok tłoka66 mmskok tłoka73 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna75 KMMoc maksymalna110 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,250 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy68 Nmmaksymalny moment obrotowy119 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,750 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11 Stopień kompresji12
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduWał napędowy
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder2liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzeniePowietrzeChłodzenieOlej-powietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa803 cm³Pojemność skokowa1,170 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony80 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony18 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony170 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,100 mmDługość2,175 mm
SzerokośćSzerokość845 mmSzerokość880 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,445 mmRozstaw osi1,527 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od790 mmWysokość siedzenia od820 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)186 kgMasa mokra (z ABS)220 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa13.5 lPojemność zbiornika paliwa17 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Ducati Scrambler Urban Enduro 2016

Ducati Scrambler Urban Enduro 2016

Ducati Scrambler Urban Enduro niesie ze soba wizerunek przygody najmocniej sposród motocykli retro. Jesli Indiana Jones znów pojawi sie na ekranach naszych kin, widze go ratujacego swiat na Urban Enduro. Charakterystyczny silnik V2 i kompaktowy wyglad przynosza wiele emocji, nic nie stoi na przeszkodzie, aby wybrac sie na najblizszy tor. Wysoka kierownica enduro równiez obiecuje sporo bezpieczenstwa, ale jest na tyle waska, ze zmiesci sie miedzy kolumnami samochodów. Mimo to maly Wloch nie jest idealny. Podwozie jest zbyt miekkie przy duzych predkosciach, reakcja silnika na zmiane obciazenia jest zbyt szorstka, a skrzynia biegów ma tendencje do drgan przy wysokich obrotach. Jesli jednak komus to nie przeszkadza, Scrambler Urban Enduro to motocykl w stylu retro, który swietnie radzi sobie równiez w terenie.

Charakterystyczny silnik

wysoka kierownica enduro

ograniczone mozliwosci terenowe

charakterystyczny wyglad

Miekkie podwozie

niezgrabna skrzynia biegów

zbyt silna reakcja na zmiane obciazenia

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

Naprawde nie ma sensu próbowac dowiedziec sie, dlaczego R nineT jest tak popularny, koncepcja oczywiscie idealnie pasuje do dzisiejszego swiata. Czy ten nowoczesny styl retro sprawdzi sie równiez w przypadku BMW R nineT Scrambler o jedna kategorie cenowa nizej, dopiero sie okaze. Warunki wstepne sa jednak bardzo dobre, Scrambler bazuje na tej samej "starej" jednostce napedowej typu bokser z chlodzeniem powietrzem, która BMW cudem uczynilo zgodna z norma Euro4 bez poswiecania osiagów i charakteru. Podwozie jest bardziej miekkie, rozstaw osi dluzszy, a wyposazenie bardziej spartanskie - ale pod pseudonimem Scrambler jest to calkowicie w porzadku, w koncu nacisk kladziony jest na komfort jezdziec. Chociaz opcjonalne jednoosobowe siodlo jest nieco twarde, R nineT Scrambler w zadnym wypadku nie jest niewygodny, a pozycja jazdy w szczególnosci jest calkowicie przekonujaca. Jesli wiec jestes w stanie zyc z mniejszym wyposazeniem, stala zamiast aluminium i prostszymi elementami zawieszenia, to dzieki Scramblerowi zaoszczedzisz sporo pieniedzy - które potem najlepiej zainwestowac w indywidualna personalizacje!

Silnik typu bokser z charakterem - wibracje, moc i dzwiek wliczone w cene. Nadal zgodny z norma Euro4

wygodne podwozie

przyjemna pozycja jazdy

mocne hamulce

fajny wyglad

znacznie tanszy niz R nineT

Raczej twarde siodlo

spartanska deska rozdzielcza, bez obrotomierza i wyswietlacza biegów w podstawowej wersji

Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati Scrambler Urban Enduro vs BMW R nineT Scrambler

Jest kilka różnic między motocyklem Ducati Scrambler Urban Enduro 2016 a motocyklem BMW R nineT Scrambler 2016. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW R nineT Scrambler. Wynosi on 97 dni w porównaniu do 104 dni dla motocykla Ducati Scrambler Urban Enduro. Od roku modelowego 2015 2 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Ducati Scrambler Urban Enduro oraz 16 od roku modelowego 2016 na temat motocykla BMW R nineT Scrambler. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Ducati Scrambler Urban Enduro został opublikowany 31.07.2015 i jak dotąd uzbierał 12 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW R nineT Scrambler opublikowany 05.07.2016 uzyskał do tej pory 40 200 wyświetleń.

Cena Ducati Scrambler Urban Enduro

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW R nineT Scrambler

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH