Kawasaki Z1000SX 2019 vs. Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

Loading...

Przegląd - Kawasaki Z1000SX 2019 vs Kawasaki Z900 RS 2022

Porównując motocykle Kawasaki Z1000SX rocznik 2019 oraz Kawasaki Z900 RS rocznik 2022, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Pierwszą z nich jest moc maksymalna silnika. Z1000SX z 2019 roku posiada silnik o mocy 142 KM, podczas gdy Z900 RS z 2022 roku ma silnik o mocy 111 KM. Oznacza to, że Z1000SX jest bardziej dynamiczny i potężniejszy w porównaniu do Z900 RS.

Kolejną różnicą jest moment obrotowy. Z1000SX ma maksymalny moment obrotowy wynoszący 111 Nm, podczas gdy Z900 RS ma moment obrotowy wynoszący 98,6 Nm. Oznacza to, że Z1000SX ma większą siłę i lepsze przyspieszenie w porównaniu do Z900 RS.

W przypadku zawieszenia przedniego oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down o skoku 120 mm. Jednak Z1000SX oferuje dodatkową regulację w postaci kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia, podczas gdy Z900 RS ma tylko regulację kompresji i obciążenia wstępnego. Oznacza to, że Z1000SX oferuje większą elastyczność i możliwość dostosowania zawieszenia do indywidualnych preferencji.

W przypadku tylnej zawieszenia oba motocykle mają ramię wahliwe i amortyzator Monoshock. Jednak Z1000SX ma większy skok tylnej zawieszenia wynoszący 144 mm, podczas gdy Z900 RS ma skok wynoszący 140 mm. Oznacza to, że Z1000SX jest bardziej stabilny i lepiej radzi sobie na nierównościach drogi.

Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z1000SX 2019

Podwozie Z1000SX jest wykonane z aluminium, podczas gdy podwozie Z900 RS jest wykonane ze stali. Oznacza to, że Z1000SX jest lżejszy i bardziej zwrotny, podczas gdy Z900 RS jest bardziej solidny i stabilny.

W przypadku hamulców przednich oba motocykle mają podwójne tarcze o średnicy 300 mm i cztery tłoki. Oznacza to, że oba motocykle mają mocne hamulce, które zapewniają skuteczne hamowanie.

Oba motocykle mają systemy wspomagające, takie jak ABS i kontrola trakcji, które poprawiają bezpieczeństwo jazdy.

Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają podobne szerokości i średnice opon. Jednak Z1000SX ma szerszą tylną oponę o szerokości 190 mm, podczas gdy Z900 RS ma tylną oponę o szerokości 180 mm. Oznacza to, że Z1000SX oferuje lepszą przyczepność i stabilność na zakrętach.

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

Rozstaw osi Z1000SX wynosi 1440 mm, podczas gdy Z900 RS ma rozstaw osi wynoszący 1470 mm. Oznacza to, że Z900 RS jest nieco dłuższy, co może wpływać na jego stabilność i prowadzenie.

Wysokość siedzenia Z1000SX wynosi 815 mm, podczas gdy Z900 RS ma wyższe siedzenie o wysokości 835 mm. Oznacza to, że Z900 RS może być bardziej wygodny dla osób o większym wzroście.

Masa mokra Z1000SX z ABS wynosi 235 kg, podczas gdy masa mokra Z900 RS z ABS wynosi 215 kg. Oznacza to, że Z900 RS jest lżejszy i bardziej zwrotny.

Pojemność zbiornika paliwa Z1000SX wynosi 19 l, podczas gdy Z900 RS ma nieco mniejszą pojemność zbiornika wynoszącą 17 l.

Podsumowując, Kawasaki Z1000SX rocznik 2019 wyróżnia się większą mocą, momentem obrotowym, regulacją zawieszenia i aluminiową ramą. Z900 RS rocznik 2022 natomiast charakteryzuje się pięknym designem, mocnym silnikiem, stabilnym prowadzeniem, mocnymi hamulcami, wygodną pozycją siedzącą, analogowymi wyświetlaczami i regulowanymi dźwigniami. Oba motocykle mają pewne wady, takie jak prymitywne wyposażenie elektroniczne w przypadku Z1000SX i brak opcjonalnego quickshiftera w przypadku Z900 RS. Ostateczny wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb kierowcy.

Specyfikacja techniczna Kawasaki Z1000SX 2019 w porównaniu do Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z1000SX 2019
Kawasaki Z900 RS 2022
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
Kawasaki Z1000SX 2019
Kawasaki Z1000SX 2019
Kawasaki Z900 RS 2022
Kawasaki Z900 RS 2022

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra77 mmśrednica cylindra73.4 mm
skok tłokaskok tłoka56 mmskok tłoka56 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna142 KMMoc maksymalna111 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy111 Nmmaksymalny moment obrotowy98.6 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,300 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.8 Stopień kompresji10.8
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy38 mmOtwór przepustnicy36 mm
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonCyfrowyZapłonCyfrowy
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,043 cm³Pojemność skokowa948 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica41 mm
skokskok120 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok144 mmskok140 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal
kąt główki ramykąt główki ramy65.5 stopieńkąt główki ramy65 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła102 mmwyprzedzenie przedniego koła98 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica300 mmŚrednica300 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatorapółpływający zaciskmocowanie amortyzatoraZacisk stały
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica250 mmŚrednica250 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony50 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,100 mmDługość2,100 mm
SzerokośćSzerokość790 mmSzerokość865 mm
WysokośćWysokość1,185 mmWysokość1,150 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,440 mmRozstaw osi1,470 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od815 mmWysokość siedzenia od835 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)235 kgMasa mokra (z ABS)215 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa19 lPojemność zbiornika paliwa17 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z1000SX 2019

Geny naked bike'a z oryginalnego Z1000 zostaly na szczescie zachowane we wlasciwych obszarach, ale motocykl zostal konsekwentnie strojony pod katem przydatnosci do turystyki. Dostosowana pozycja siedzaca ze znacznie wygodniejszym siedzeniem (równiez i przede wszystkim dla pasazera), precyzyjnie kontrolowany silnik i odpowiednia ochrona przed wiatrem stanowia optymalna podstawe do dlugich, rozleglych i, co nie mniej wazne, sportowych przejazdzek. Dosc kompaktowy kat kolan moze sprawic, ze niektórzy z was beda musieli zrobic sobie wczesniejsza przerwe podczas dlugich przejazdzek. W zamian otrzymujemy jednak wyprostowana pozycje do jazdy, w której mozemy swobodnie rozlozyc górna czesc ciala. Z1000SX to motocykl turystyczny zredukowany do niezbednego minimum z najlepszym stosunkiem ceny do wydajnosci! Jedna rzecz jest szczególnie zauwazalna: nie zawsze trzeba miec na pokladzie wszystkich elektronicznych "malych pomocników", aby stworzyc bardzo latwy w prowadzeniu sportowy motocykl - TOP sport touring w korzystnej cenie w porównaniu do pozostalych dwóch motocykli!

Zauwazalny wzrost osiagów w porównaniu do Versys 1000

Czuly rzedowy czterocylindrowiec, który mozna kontrolowac

Zwyciezca pod wzgledem ceny i osiagów wsród testowanych sportowych touringów

Idealny kompromis miedzy sportowym charakterem a mozliwosciami turystycznymi

Raczej prymitywne wyposazenie elektroniczne

wskazniki nielatwe do odczytania w bezposrednim swietle slonecznym

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

Z900 RS cieszy sie duza rzesza fanów, a w 2022 roku po raz kolejny udowadnia, dlaczego jest tak popularny. Potezny silnik wyróznia sie momentem obrotowym i wspanialym dzwiekiem, który nie jest zbyt uciazliwy. Prowadzenie jest naturalne i nie stanowi wyzwania. Do motocykla pasowalaby tylko szybka skrzynia biegów - nawet jesli nie do konca pasuje do koncepcji retro.

piekny design

mocny silnik

stabilne prowadzenie

mocne hamulce

wygodna pozycja siedzaca

analogowe wyswietlacze

regulowane dzwignie

Opcjonalny quickshifter nie jest dostepny

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Z1000SX vs Kawasaki Z900 RS

Jest kilka różnic między motocyklem Kawasaki Z1000SX 2019 a motocyklem Kawasaki Z900 RS 2022. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Kawasaki Z900 RS 2022 jest około 13% wyższa. W porównaniu z motocyklem Kawasaki Z900 RS 2022 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Kawasaki Z1000SX 2019, a konkretnie 11 w porównaniu do 22. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Kawasaki Z1000SX. Wynosi on 115 dni w porównaniu z 127 dni dla motocykla Kawasaki Z900 RS. Od roku modelowego 2011 14 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Kawasaki Z1000SX oraz 26 od roku modelowego 2018 na temat motocykla Kawasaki Z900 RS. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Kawasaki Z1000SX został opublikowany 05.10.2010 i jak dotąd uzbierał 9 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Kawasaki Z900 RS opublikowany 06.09.2017 uzyskał do tej pory 63 700 wyświetleń.

Cena Kawasaki Z1000SX

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Z900 RS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUIScalimoto GmbHContinental MotorradreifenMotorex AGSchuberth