BMW R nineT Racer 2020 vs. Royal Enfield Continental GT 650 2021

BMW R nineT Racer 2020

BMW R nineT Racer 2020

Royal Enfield Continental GT 650 2021

Royal Enfield Continental GT 650 2021

Loading...

Przegląd - BMW R nineT Racer 2020 vs Royal Enfield Continental GT 650 2021

BMW R nineT Racer 2020

BMW R nineT Racer 2020

Royal Enfield Continental GT 650 2021

Royal Enfield Continental GT 650 2021

Specyfikacja techniczna BMW R nineT Racer 2020 w porównaniu do Royal Enfield Continental GT 650 2021

BMW R nineT Racer 2020
Royal Enfield Continental GT 650 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaBokserTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w linii
średnica cylindraśrednica cylindra101 mmśrednica cylindra78 mm
skok tłokaskok tłoka73 mmskok tłoka67.8 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna110 KMMoc maksymalna48 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,150 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy116 Nmmaksymalny moment obrotowy52 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,150 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12 Stopień kompresji9.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny, Kopnięcie
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaSuchyTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduWał napędowyprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyDOHCZaworyOHV
ChłodzenieChłodzenieOlej-powietrzeChłodzenieOlej-powietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,170 cm³Pojemność skokowa648 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy
skokskok125 mmskok130 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieParaleverTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorDual Shock
skokskok120 mmskok120 mm

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramySilnik nośny

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica265 mmŚrednica240 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony100 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony18 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony130 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony18 cal
DługośćDługość2,105 mmDługość2,119 mm
SzerokośćSzerokość920 mmSzerokość745 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,491 mmRozstaw osi1,398 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od805 mmWysokość siedzenia od820 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)220 kgMasa mokra (z ABS)212 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17 lPojemność zbiornika paliwa12.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA2
Hałas stacjonarnyHałas stacjonarny89 dBHałas stacjonarny89 dB

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW R nineT Racer vs Royal Enfield Continental GT 650

Cena BMW R nineT Racer

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Royal Enfield Continental GT 650

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH