Suzuki GSX-S1000 2016 vs. KTM 1290 Super Duke R 2017

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

Loading...

Przegląd - Suzuki GSX-S1000 2016 vs KTM 1290 Super Duke R 2017

Motocykl Suzuki GSX-S1000 rocznik 2016 i motocykl KTM 1290 Super Duke R rocznik 2017 są obydwoma naked bike'ami, które oferują dynamiczną jazdę i wyjątkowe osiągi. Oba motocykle mają mocne silniki, które zapewniają im imponującą moc. Suzuki GSX-S1000 ma moc maksymalną 149 KM, podczas gdy KTM 1290 Super Duke R osiąga aż 177 KM. Oznacza to, że KTM jest nieco bardziej potężny i może zapewnić jeszcze większą dawkę adrenaliny podczas jazdy.

Jeśli chodzi o moment obrotowy, KTM 1290 Super Duke R również wygrywa, osiągając maksymalny moment obrotowy wynoszący 144 Nm, podczas gdy Suzuki GSX-S1000 ma moment obrotowy wynoszący 106 Nm. To oznacza, że KTM ma większą siłę, która jest dostępna w niższych zakresach obrotów, co przekłada się na lepsze przyspieszenie i elastyczność.

Pod względem liczby cylindrów i pojemności skokowej, KTM 1290 Super Duke R ma przewagę. Posiada dwucylindrowy silnik o pojemności 1301 cm³, podczas gdy Suzuki GSX-S1000 ma czterocylindrowy silnik o pojemności 999 cm³. To oznacza, że KTM ma większą moc i moment obrotowy dzięki większej pojemności skokowej i mniej cylindrom.

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu, co zapewnia dobrą kontrolę i stabilność podczas jazdy. Podwozie Suzuki GSX-S1000 ma ramę aluminiową, podczas gdy KTM 1290 Super Duke R ma ramę chrom-molibdenową. Oba typy ram są wytrzymałe i zapewniają odpowiednią sztywność, co przekłada się na precyzyjne prowadzenie i pewność podczas pokonywania zakrętów.

Jeśli chodzi o hamulce, zarówno Suzuki GSX-S1000, jak i KTM 1290 Super Duke R mają czterotłoczkowe hamulce przednie, które zapewniają skuteczne i pewne hamowanie. KTM dodatkowo wyposażył swoją Super Duke R w hamulce promieniowe Monoblok, co jeszcze bardziej poprawia wydajność hamowania.

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

Oba motocykle mają również systemy wspomagające, takie jak ABS, które zapewniają dodatkowe bezpieczeństwo podczas jazdy. Jednak KTM 1290 Super Duke R oferuje również kontrolę trakcji, co pozwala na jeszcze lepszą kontrolę nad motocyklem w trudnych warunkach.

Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają podobne parametry. Oba mają szerokość przedniej opony wynoszącą 120 mm i średnicę przedniej opony wynoszącą 17 cali. Opony tylne mają również taką samą szerokość i średnicę. Co do rozstawu osi, KTM 1290 Super Duke R ma nieznacznie dłuższy rozstaw osi wynoszący 1482 mm w porównaniu do 1460 mm w przypadku Suzuki GSX-S1000. Wysokość siedzenia KTM wynosi 835 mm, podczas gdy Suzuki ma wysokość siedzenia wynoszącą 815 mm. Oba motocykle mają pojemność zbiornika paliwa wynoszącą odpowiednio 18 l dla KTM i 17 l dla Suzuki.

Podsumowując, Suzuki GSX-S1000 2016 ma mocny silnik, dobrze działające hamulce, stabilne i czułe podwozie, wygodną pozycję siedzącą i stosunkowo korzystną cenę. Z kolei KTM 1290 Super Duke R 2017 zapewnia najwięcej adrenaliny, ma szerokie możliwości konfiguracji przy zakupie, świetne hamulce, opony z oryginalnego wyposażenia, praktyczne funkcje elektroniczne i świetną pozycję siedzącą dla wysokich osób. Oba motocykle mają swoje unikalne cechy i mogą zadowolić różne gusta i preferencje motocyklistów.

Specyfikacja techniczna Suzuki GSX-S1000 2016 w porównaniu do KTM 1290 Super Duke R 2017

Suzuki GSX-S1000 2016
KTM 1290 Super Duke R 2017

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra73.4 mmśrednica cylindra108 mm
skok tłokaskok tłoka59 mmskok tłoka71 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna149 KMMoc maksymalna177 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,870 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy106 Nmmaksymalny moment obrotowy144 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.2 Stopień kompresji13.2
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaAntihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa999 cm³Pojemność skokowa1,301 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy, Monoblok

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony50 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,460 mmRozstaw osi1,482 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od815 mmWysokość siedzenia od835 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17 lPojemność zbiornika paliwa18 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

Niektórzy moga byc zaskoczeni, ze Suzuki po tak dlugim oczekiwaniu nie wypuscilo na rynek naked bike'a o najwyzszej, bezkompromisowej mocy. Zamiast tego, Suzuki GSX-S 1000 o mocy 149 KM wydaje sie niemal zbyt dobrze wychowany. Jednak po przejazdzce nim na torze wyscigowym szybko zdajemy sobie sprawe, ze silnik jest znacznie mocniejszy w rzeczywistosci, a reszta osiagów podwozia i ukladu hamulcowego równiez robi wrazenie. W zamian oferuje tez spora porcje codziennej i praktycznej przydatnosci - niezle skladniki, jesli jednym motocyklem trzeba ogarnac wszystko, od codziennego uzytku po tor wyscigowy.

Mocny silnik

dobrze dzialajace hamulce

stabilne i czule podwozie

wygodna pozycja siedzaca

stosunkowo korzystna cena.

zbyt dobry wyglad z przodu

toksyczna reakcja w dolnym zakresie obrotów

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM jest i pozostanie najbardziej brutalnym naked bike'iem na rynku. Wyprostowana pozycja jazdy w polaczeniu z dzika moca V2 sprawiaja, ze wyglada on bardziej brutalnie niz jest na papierze. Zostal ulepszony dokladnie w swoich najslabszych punktach. Silnik pracuje teraz plynniej, asystent zmiany biegów zapewnia spokój w fazie przyspieszania, a podwozie zostalo ulepszone. Nadal uwielbia dzika pogon bardziej niz wysokie predkosci na dlugich zakretach.

Zapewnia najwiecej adrenaliny

Szerokie mozliwosci konfiguracji przy zakupie

Swietne hamulce

Swietne opony z oryginalnego wyposazenia

Praktyczne funkcje elektroniczne

Swietna pozycja siedzaca dla wysokich osób

Funkcje elektroniczne mozna ustawic bardzo sportowo, a takze mozna je wylaczyc.

Asystent zmiany biegów niezly, ale nieco toporny w bezposrednim porównaniu z innymi powernakedami

Meczace jezdziec

Precyzyjna linia nie zawsze latwa do trafienia

Najbardziej niebezpieczny motocykl na prawo jazdy na rynku.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Suzuki GSX-S1000 vs KTM 1290 Super Duke R

Jest kilka różnic między motocyklem Suzuki GSX-S1000 2016 a motocyklem KTM 1290 Super Duke R 2017. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla KTM 1290 Super Duke R 2017 jest około 44% wyższa. Spadek wartości motocykla Suzuki GSX-S1000 2016 wynosi 480 PLN po pierwszym roku oraz 7 110 PLN po dwóch latach użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 800 PLN oraz 2 920 PLN dla motocykla KTM 1290 Super Duke R 2017. W porównaniu z motocyklem KTM 1290 Super Duke R 2017 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Suzuki GSX-S1000 2016, a konkretnie 10 w porównaniu do 15. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 1290 Super Duke R. Wynosi on 70 dni w porównaniu do 109 dni dla motocykla Suzuki GSX-S1000. Od roku modelowego 2015 36 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Suzuki GSX-S1000 oraz 65 od roku modelowego 2013 na temat motocykla KTM 1290 Super Duke R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Suzuki GSX-S1000 został opublikowany 27.09.2014 i jak dotąd uzbierał 17 100 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 1290 Super Duke R opublikowany 08.11.2012 uzyskał do tej pory 4 900 wyświetleń.

Cena Suzuki GSX-S1000

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 1290 Super Duke R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH