Honda XL750 Transalp 2023 vs. Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Porównując motocykle Honda XL750 Transalp rocznik 2023 i Triumph Tiger 1200 Rally PRO rocznik 2023, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Honda XL750 Transalp ma silnik o pojemności 755 cm³, który generuje maksymalną moc 92 KM i moment obrotowy 75 Nm. Posiada ona 2 cylindry i starter elektryczny. Przeniesienie napędu odbywa się za pomocą łańcucha. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down marki Showa o średnicy 43 mm i skoku 200 mm, natomiast tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock marki Showa o skoku 190 mm. Rama motocykla jest wykonana ze stali, a kąt główki ramy wynosi 63 stopnie. Hamulce przednie to podwójny dysk marki Nissin. Honda XL750 Transalp jest wyposażona w systemy wspomagające takie jak ABS, tryby jazdy, Ride by Wire i kontrola trakcji. Motocykl ma średnicę przedniej opony 21 cali, szerokość tylnej opony 150 mm i średnicę tylnej opony 18 cali. Rozstaw osi wynosi 1560 mm, a wysokość siedzenia od 850 mm. Masa mokra z ABS wynosi 208 kg, a pojemność zbiornika paliwa to 16,9 l. Zasięg motocykla wynosi 393 km, a łączne zużycie paliwa to 4,3 l/100km. Wyposażenie obejmuje Bluetooth, łączność, światła do jazdy dziennej LED, reflektory LED i wyświetlacz TFT.

Z kolei Triumph Tiger 1200 Rally PRO ma silnik o pojemności 1160 cm³, który generuje maksymalną moc 150 KM i moment obrotowy 130 Nm. Posiada ona 3 cylindry i starter elektryczny. Przeniesienie napędu odbywa się za pomocą wału napędowego. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down marki Showa o średnicy 49 mm i skoku 220 mm, natomiast tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock marki Showa o skoku 220 mm. Rama motocykla jest wykonana ze stali, a kąt główki ramy wynosi 66,3 stopnia. Hamulce przednie to podwójny dysk marki Brembo. Triumph Tiger 1200 Rally PRO jest wyposażona w systemy wspomagające takie jak wspomaganie ruszania pod górę, zawieszenie regulowane elektronicznie, ABS na zakrętach, Ride by Wire, asystent zmiany z blipperem, tempomat i kontrola trakcji. Motocykl ma takie same wymiary opon i rozstaw osi jak Honda XL750 Transalp. Wysokość siedzenia od 875 mm. Masa mokra z ABS wynosi 249 kg, a pojemność zbiornika paliwa to 20 l. Zasięg motocykla wynosi 392 km, a łączne zużycie paliwa to 5,1 l/100km. Wyposażenie obejmuje Bluetooth, łączność, podgrzewane uchwyty, system bezkluczykowy, światła zakrętowe, światła do jazdy dziennej LED, reflektory LED, wyświetlacz TFT i regulowaną przednią szybę.

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023 ma kilka zalet. Przede wszystkim, ma dostępny i przyjemny silnik, który dobrze nadaje się zarówno dla małych jak i wysokich jeźdźców. Jakość wykonania jest dobra, a stosunek ceny do wydajności jest korzystny. Motocykl jest również lekki i łatwy w prowadzeniu w każdej sytuacji. Ponadto, ma niskie zuzycie paliwa.

Z drugiej strony, Honda XL750 Transalp 2023 ma kilka wad. Brakuje tempomatu, nawet jako opcjonalnego akcesorium. Niektóre komponenty, które są przycięte pod kątem komfortu, mogą osiągnąć swoje granice w trudniejszych warunkach. Najwyższej klasy quickshifter jest niestety tylko opcjonalny. Motocykl ma stosunkowo niewielki prześwit i bardzo starannie dostrojoną elektronikę.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 ma również wiele zalet. Przede wszystkim, ma przyjemną i zrelaksowaną ergonomię oraz dobrą ochronę przed wiatrem. Jest wyposażony w najnowocześniejszą elektronikę i bogate wyposażenie. Ponadto, ma bardzo mocne hamulce i precyzyjnie reagujące, półaktywne podwozie. Ma również dobry zasięg i szybko działającą skrzynię biegów.

Jednak Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 ma jedną wadę - jest bardzo wysoki dla pilotów o krótkich nogach.

Podsumowując, zarówno Honda XL750 Transalp 2023, jak i Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 mają swoje unikalne cechy i zalety. Decyzja o wyborze motocykla zależy od preferencji i potrzeb użytkownika.