Fantic XEF 125 Competition 2021 vs. Suzuki GSX-S125 2021

Fantic XEF 125 Competition 2021

Suzuki GSX-S125 2021

Quality from the Black Forest. By Touratech since 1990.

Suspension, rider gear, luggage and protection. Everything for you and your motorcycle.

Details

Idealna opona do jazdy po drogach i w terenie.

TKC 70 zapewnia niezwykłą wydajność na drogach żwirowych i asfalcie.

Details

Technical Specifications Fantic XEF 125 Competition 2021 compared to Suzuki GSX-S125 2021

Fantic XEF 125 Competition 2021

Suzuki GSX-S125 2021

Fantic XEF 125 Competition 2021

Suzuki GSX-S125 2021

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	52 mm	średnica cylindra	62 mm
skok tłoka	skok tłoka	58.7 mm	skok tłoka	41.2 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	15 KM	Moc maksymalna	15 KM
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	1	Liczba cylindrów	1
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	4	liczba zaworów na cylinder	4
Zawory	Zawory	OHC	Zawory	DOHC
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	124.66 cm³	Pojemność skokowa	124 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy
Średnica	Średnica	41 mm	Średnica	31 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny
Amortyzator	Amortyzator	Monoshock	Amortyzator	Monoshock
Materiał	Materiał	Stal	Materiał	Stal

Podwozie

Rama	Rama	Chrom-molibden	Rama	Stal
Typ ramy	Typ ramy	Obwód	Typ ramy	Rura centralna

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Pojedyncza tarcza	typ budowy	Pojedyncza tarcza
Średnica	Średnica	260 mm	Średnica	290 mm
Technologia	Technologia	Fala	Technologia	Fala

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Średnica	Średnica	220 mm	Średnica	190 mm

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	90 mm	Szerokość przedniej opony	90 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	90 %	Wysokość przedniej opony	80 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	21 cal	średnica przedniej opony	17 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	120 mm	Szerokość tylnej opony	130 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	90 %	Wysokość tylnej opony	70 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	18 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Długość	Długość	2,110 mm	Długość	2,020 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,420 mm	Rozstaw osi	1,300 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	915 mm	Wysokość siedzenia od	785 mm
Masa mokra	Masa mokra	119 kg	Masa mokra	133 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	7.5 l	Pojemność zbiornika paliwa	11 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A1	Kategorie prawa jazdy	A1

Pros and Cons in comparison

Fantic XEF 125 Competition 2021

Unfortunately, our editors did not test this model.

Suzuki GSX-S125 2021

Suzuki GSX-S125 sprawia wrazenie bardziej doroslego niz identyczny GSX-R125. Jest nieco szerszy wokól zbiornika paliwa i nie potrzebuje owiewki, aby osiagnac maksymalna predkosc ok. 120 km/h. Technicznie jest identyczny z GSX-R, ale daje wiecej frajdy dzieki wyzszej i szerszej kierownicy oraz wynikajacej z tego bardziej wyprostowanej pozycji podczas jazdy. Jazda na wheelie jest dosc latwa, wiec mozna z powodzeniem obejsc sie bez kilku km/h predkosci maksymalnej.

niska waga

mocne przyspieszenie jak na 15 KM

predkosc maksymalna 125 km/h

wheelie

reflektory LED

wyswietlacz informacyjny

Hamulce moglyby byc mocniejsze

bardziej pozadane wyczucie przedniego kola