Ducati Scrambler Sixty2 2016 vs. Moto Guzzi V9 Bobber 2022

Ducati Scrambler Sixty2 2016

Moto Guzzi V9 Bobber 2022

Przegląd - Ducati Scrambler Sixty2 2016 vs Moto Guzzi V9 Bobber 2022

Ducati Scrambler Sixty2 2016

Moto Guzzi V9 Bobber 2022

Specyfikacja techniczna Ducati Scrambler Sixty2 2016 w porównaniu do Moto Guzzi V9 Bobber 2022

Ducati Scrambler Sixty2 2016

Moto Guzzi V9 Bobber 2022

Ducati Scrambler Sixty2 2016

Moto Guzzi V9 Bobber 2022

Silnik i układ napędowy

Typ silnika	Typ silnika	V	Typ silnika	V
średnica cylindra	średnica cylindra	72 mm	średnica cylindra	84 mm
skok tłoka	skok tłoka	49 mm	skok tłoka	77 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	41 KM	Moc maksymalna	65 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	8,750 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	6,800 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	34.3 Nm	maksymalny moment obrotowy	73 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	7,750 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	5,000 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	10.7	Stopień kompresji	10.5
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
Stopnie	Stopnie	90	Stopnie	90
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Hartowane
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Wał napędowy
Typ skrzyni biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	2	Liczba cylindrów	2
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	2	liczba zaworów na cylinder	2
Chłodzenie	Chłodzenie	Powietrze	Chłodzenie	Powietrze
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	399 cm³	Pojemność skokowa	853 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy
Średnica	Średnica	41 mm	Średnica	40 mm
skok	skok	150 mm	skok	130 mm

Tylne zawieszenie

Amortyzator	Amortyzator	Monoshock	Amortyzator	Dual Shock
skok	skok	150 mm	skok	99 mm
Regulacja	Regulacja	Obciążenie wstępne	Regulacja	Obciążenie wstępne

Podwozie

Rama	Rama	Stal	Rama	Stal
Typ ramy	Typ ramy	Rurowy	Typ ramy	Podwójna kołyska
kąt główki ramy	kąt główki ramy	66 stopień	kąt główki ramy	26.4 stopień
wyprzedzenie przedniego koła	wyprzedzenie przedniego koła	112 mm	wyprzedzenie przedniego koła	116.1 mm

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Pojedyncza tarcza	typ budowy	Pojedyncza tarcza
Średnica	Średnica	320 mm	Średnica	320 mm
Tłok	Tłok	Dwa tłoki	Tłok	Cztery tłoki

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Średnica	Średnica	245 mm	Średnica	260 mm
Tłok	Tłok	Pojedynczy tłok	Tłok	Dwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	ABS	Systemy wspomagające	ABS, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	110 mm	Szerokość przedniej opony	130 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	80 %	Wysokość przedniej opony	90 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	18 cal	średnica przedniej opony	16 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	160 mm	Szerokość tylnej opony	150 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	60 %	Wysokość tylnej opony	80 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	16 cal
Długość	Długość	2,150 mm	Długość	2,185 mm
Szerokość	Szerokość	860 mm	Szerokość	840 mm
Wysokość	Wysokość	1,165 mm	Wysokość	1,160 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,460 mm	Rozstaw osi	1,465 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	790 mm	Wysokość siedzenia od	785 mm
Masa sucha (z ABS)	Masa sucha (z ABS)	167 kg	Masa sucha (z ABS)	194 kg
Masa mokra (z ABS)	Masa mokra (z ABS)	183 kg	Masa mokra (z ABS)	210 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	14 l	Pojemność zbiornika paliwa	15 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A2	Kategorie prawa jazdy	A

Plusy i minusy w porównaniu

Ducati Scrambler Sixty2 2016

Ducati Scrambler Sixty2 to zdecydowanie wiecej niz tylko produkt lifestylowy. To pelnoprawny motocykl z wysokiej jakosci komponentami i zabójczym wygladem. Podwozie dziala bez zarzutu, a silnik zaskakuje równomiernym oddawaniem mocy.

Dobre podwozie

bardzo zwrotny

równomierne dostarczanie mocy

nieco szeroka kierownica

cena