Kawasaki VN 900 Classic 2009 vs. Triumph Bonneville Speedmaster 2018

Kawasaki VN 900 Classic 2009

Triumph Bonneville Speedmaster 2018

Specyfikacja techniczna Kawasaki VN 900 Classic 2009 w porównaniu do Triumph Bonneville Speedmaster 2018

Kawasaki VN 900 Classic 2009

Triumph Bonneville Speedmaster 2018

Kawasaki VN 900 Classic 2009

Triumph Bonneville Speedmaster 2018

Silnik i układ napędowy

Typ silnika	Typ silnika	V	Typ silnika	Przesunięcie czopa korbowego w linii
skok tłoka	skok tłoka	74.2 mm	skok tłoka	80 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	50 KM	Moc maksymalna	77 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	5,700 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	6,100 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	78 Nm	maksymalny moment obrotowy	106 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	3,700 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	4,000 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	9.5	Stopień kompresji	10
Liczba biegów	Liczba biegów	5	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	2	Liczba cylindrów	2
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	903 cm³	Pojemność skokowa	1,200 cm³

Podwozie

Rama	Rama	Stal	Rama	Stal
Typ ramy	Typ ramy	Podwójna kołyska	Typ ramy	Rura centralna

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza

Wymiary i waga

średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	16 cal	średnica przedniej opony	16 cal
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	15 cal	Średnica tylnej opony	16 cal
Długość	Długość	2,465 mm	Długość	2,170 mm
Szerokość	Szerokość	1,005 mm	Szerokość	785 mm
Wysokość	Wysokość	1,065 mm	Wysokość	1,125 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,645 mm	Rozstaw osi	1,450 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	680 mm	Wysokość siedzenia od	785 mm
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	20 l	Pojemność zbiornika paliwa	15 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A	Kategorie prawa jazdy	A

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki VN 900 Classic 2009

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Triumph Bonneville Speedmaster 2018

Nawet jesli kierownica typu beach bar, wysokosc siedzenia wynoszaca zaledwie 705 mm i silnik Triumph Speedmaster o duzym momencie obrotowym zachecaja do relaksujacego slizgania sie na klasycznym cruiserze, najnowszy motocykl Bonneville ma wiecej predkosci, niz mozna by sie spodziewac. Podwójny hamulec tarczowy 310 mm, duzy skok zawieszenia, regulowane dzwignie, a takze dwa tryby jazdy i kontrola trakcji, która mozna wylaczyc, gwarantuja raczej sportowe osiagi. Jednak naprawde komfortowo poczujesz sie, gdy odchylisz sie do tylu i rozkoszujesz sie glebokim bulgotaniem brytyjskiego twina - a moze nawet pozwolisz tempomatowi wykonac prace.

Podwójna przednia tarcza

wysoki moment obrotowy

ABS, TC, tempomat w standardzie

odlaczany pasazer

+130 akcesoriów

Umiarkowany przeswit

plastikowa obudowa tylnego swiatla