Honda NT1100 DCT 2023 vs. Honda NT1100 2022

Honda NT1100 DCT 2023

Honda NT1100 DCT 2023

Honda NT1100 2022

Honda NT1100 2022

Loading...

Przegląd - Honda NT1100 DCT 2023 vs Honda NT1100 2022

Porównując motocykle Honda NT1100 DCT rocznik 2023 i Honda NT1100 rocznik 2022, można zauważyć wiele podobieństw w specyfikacji technicznej. Oba modele mają ten sam typ silnika, moc maksymalną, moment obrotowy, przeniesienie napędu, liczbę cylindrów i pojemność skokową. Mają również identyczne przednie i tylne zawieszenie, hamulce przednie, systemy wspomagające oraz wymiary i wagę.

Oba motocykle są wyposażone w bogate wyposażenie standardowe, które obejmuje Bluetooth, łączność, reflektory LED i wyświetlacz TFT. Oba modele oferują również integrację z Apple Carplay i Android Auto, co umożliwia korzystanie z funkcji smartfona na ekranie motocykla.

Honda NT1100 DCT 2023

Honda NT1100 DCT 2023

Jeśli chodzi o zalety Honda NT1100 DCT 2023, należy zauważyć, że ma ona naprawdę dobrą ochronę przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi, co jest istotne podczas długich podróży. Silnik tego modelu również prezentuje się świetnie, a motocykl jest bardzo wygodny i długodystansowy. Konfiguracja zawieszenia jest również dobrze dopasowana do charakteru motocykla.

Natomiast Honda NT1100 2022 również oferuje bogate wyposażenie standardowe, doskonałą ochronę przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi oraz świetny silnik. Jest to również odpowiedni motocykl do długich podróży i jest bardzo wygodny. Podobnie jak w przypadku modelu 2023, ten motocykl również oferuje integrację z Apple Carplay i Android Auto oraz harmonijną konfigurację zawieszenia.

Jeśli chodzi o wady Honda NT1100 DCT 2023, warto zauważyć, że brakuje w nim IMU, co może być uważane za wadę w porównaniu do innych modeli. Ograniczone opcje regulacji zawieszenia mogą również sprawić, że zakres użytkowania tego motocykla jest nieco mniejszy. Regulacja przedniej szyby wymaga również dużego wysiłku. Reakcja silnika i DCT w połączeniu może wymagać przyzwyczajenia i czasami wydaje się nierówna na pierwszy rzut oka.

Honda NT1100 2022

Honda NT1100 2022

W przypadku Honda NT1100 2022 również brakuje IMU, a warianty kolorystyczne mogą być uważane za nudne. Brak opcji zawieszenia elektrycznego jest również wadą tego modelu.

Podsumowując, oba motocykle mają wiele podobieństw w specyfikacji technicznej i oferują bogate wyposażenie standardowe. Honda NT1100 DCT 2023 wyróżnia się dobrą ochroną przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi, wyglądem silnika oraz długodystansowym i wygodnym charakterem. Natomiast Honda NT1100 2022 oferuje doskonałą ochronę przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi, świetny silnik oraz odpowiednią konfigurację zawieszenia. Obie maszyny mają pewne wady, takie jak brak IMU i ograniczone opcje regulacji zawieszenia.

Specyfikacja techniczna Honda NT1100 DCT 2023 w porównaniu do Honda NT1100 2022

Honda NT1100 DCT 2023
Honda NT1100 2022
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
Honda NT1100 DCT 2023
Honda NT1100 DCT 2023
Honda NT1100 2022
Honda NT1100 2022

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra92 mmśrednica cylindra92 mm
skok tłokaskok tłoka81.5 mmskok tłoka81.5 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna102 KMMoc maksymalna102 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy104 Nmmaksymalny moment obrotowy104 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji10.1 Stopień kompresji10.1
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonTranzystorZapłonTranzystor
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówPodwójne sprzęgłoTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyOHCZaworyOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
możliwe dostosowanie dla kategorii A2możliwe dostosowanie dla kategorii A2możliwe dostosowanie dla kategorii A2
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,084 cm³Pojemność skokowa1,084 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaShowaMarkaShowa
ŚrednicaŚrednica45 mmŚrednica45 mm
skokskok150 mmskok150 mm
RegulacjaRegulacjaNapięcie wstępne sprężynyRegulacjaNapięcie wstępne sprężyny

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraPro-Linkmocowanie amortyzatoraPro-Link
MarkaMarkaShowaMarkaShowa
skokskok150 mmskok150 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaObciążenie wstępne
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyPodwójna kołyskaTyp ramyPodwójna kołyska
kąt główki ramykąt główki ramy63.5 stopieńkąt główki ramy63.5 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła108 mmwyprzedzenie przedniego koła108 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica310 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica256 mmŚrednica256 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Tempomat, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Tempomat, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,240 mmDługość2,240 mm
SzerokośćSzerokość865 mmSzerokość865 mm
WysokośćWysokość1,360 mmWysokość1,360 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,535 mmRozstaw osi1,535 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od820 mmWysokość siedzenia od820 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)248 kgMasa sucha (z ABS)238 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20.4 lPojemność zbiornika paliwa20.4 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA
ZasięgZasięg408 kmZasięg408 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO2116 g/kmłączna emisja CO2116 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa5 l/100kmŁączne zużycie paliwa5 l/100km
Hałas stacjonarny powyżej 95 dBHałas stacjonarny powyżej 95 dBHałas stacjonarny powyżej 95 dB

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieBluetooth, Łączność, Reflektory LED, Wyświetlacz TFTwyposażenieBluetooth, Łączność, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Honda NT1100 DCT 2023

Honda NT1100 DCT 2023

Honda NT1100 DCT prezentuje sie jako naprawde dobry motocykl turystyczny. Komfort jazdy, przekladnia DCT i swietna integracja z Apple Carplay zapewniaja przyjemnosc z jezdziec na tym motocyklu.

Bogate wyposazenie standardowe

naprawde dobra ochrona przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi

swietnie wygladajacy silnik

bardzo dlugodystansowy i wygodny

integracja z Apple Carplay i Android Auto

konfiguracja zawieszenia dobrze pasuje do charakteru motocykla.

Brak IMU

ograniczone opcje regulacji zawieszenia, co sprawia, ze zakres uzytkowania maszyny jest nieco mniejszy

regulacja przedniej szyby wymaga duzego wysilku

reakcja silnika i DCT w polaczeniu nadal wymaga przyzwyczajenia i czasami wydaje sie nierówna na pierwszy rzut oka.

Honda NT1100 2022

Honda NT1100 2022

NT1100 ma potencjal, aby stac sie wielkim hitem w segmencie motocykli turystycznych. Honda odrobila prace domowa celujaco w wielu obszarach. Ostateczne konsekwencje w zakresie bezpieczenstwa uniemozliwiaja jeszcze lepsza ocene tego tourera. Niemniej jednak jest to jeden z najlepszych motocykli turystycznych, jakimi jezdzilem. Odrobina odwagi w zaoferowaniu dodatkowych wariantów wyposazenia i wiekszej ilosci kolorów moglaby wywindowac NT 2023 na sam szczyt.

Bogate wyposazenie standardowe

doskonala ochrona przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi

swietny silnik

odpowiedni na dlugie podróze

wygodny

integracja Apple Carplay i Android Auto

harmonijna konfiguracja zawieszenia

Brak IMU

nudne warianty kolorystyczne

brak opcji zawieszenia elektrycznego

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda NT1100 DCT vs Honda NT1100

Jest kilka różnic między motocyklem Honda NT1100 DCT 2023 a motocyklem Honda NT1100 2022. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Honda NT1100 DCT 2023 jest około 11% wyższa. W porównaniu do motocykla Honda NT1100 2022 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Honda NT1100 DCT 2023, a dokładnie 61 w porównaniu do 8. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Honda NT1100 DCT. Wynosi on 62 dni w porównaniu z 75 dni dla motocykla Honda NT1100. Od roku modelowego 2022 11 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Honda NT1100 DCT oraz 11 od roku modelowego 2022 na temat motocykla Honda NT1100. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Honda NT1100 DCT został opublikowany 21.10.2021 i jak dotąd uzbierał 73 700 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Honda NT1100 opublikowany 21.10.2021 uzyskał do tej pory 73 700 wyświetleń.

Cena Honda NT1100 DCT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Honda NT1100

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen