BMW R nineT 2014 vs. Ducati Streetfighter 2009

BMW R nineT 2014

BMW R nineT 2014

Ducati Streetfighter 2009

Ducati Streetfighter 2009

Loading...

Overview - BMW R nineT 2014 vs Ducati Streetfighter 2009

BMW R nineT 2014 i Ducati Streetfighter 2009 to dwa różne motocykle, które mają swoje własne unikalne cechy i specyfikacje techniczne. BMW R nineT 2014 jest wyposażony w silnik o mocy maksymalnej 110 KM i maksymalnym momencie obrotowym 119 Nm. Posiada 2 cylindry, a chłodzenie odbywa się za pomocą oleju i powietrza. Pojemność skokowa wynosi 1170 cm³. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy, a typ ramy to silnik nośny. Hamulce przednie mają cztery tłoki i technologię promieniową. Rozstaw osi wynosi 1476 mm.

Ducati Streetfighter 2009 natomiast ma moc maksymalną 155 KM i maksymalny moment obrotowy 115 Nm. Posiada również 2 cylindry, ale chłodzenie odbywa się za pomocą płynu. Pojemność skokowa wynosi 1099 cm³. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down, a typ ramy to rurowy. Hamulce przednie mają cztery tłoki i technologię promieniową Monoblok. Rozstaw osi wynosi 1475 mm.

BMW R nineT 2014

BMW R nineT 2014

BMW R nineT 2014 ma kilka zalet. Przede wszystkim, ma atrakcyjną optykę, która przyciąga wzrok. Silnik o mocy 110 KM jest wystarczająco mocny, aby zapewnić dynamiczną jazdę. Widelec teleskopowy zapewnia stabilność i komfort podczas jazdy. Ponadto, jakość wykonania BMW jest znana i ceniona.

Ducati Streetfighter 2009 ma również wiele zalet. Przede wszystkim, mocny silnik o mocy 155 KM zapewnia imponujące osiągi. Dobre hamulce gwarantują skuteczne zatrzymywanie motocykla. Wygodna pozycja do jazdy sprawia, że jest to motocykl odpowiedni zarówno dla doświadczonych kierowców, jak i dla początkujących. Precyzyjne podwozie zapewnia dobrą kontrolę nad motocyklem. Ponadto, charakterystyczny wygląd Ducati Streetfighter przyciąga uwagę i wyróżnia się na drodze.

Ducati Streetfighter 2009

Ducati Streetfighter 2009

Oprócz zalet, oba motocykle mają również pewne wady. BMW R nineT 2014 ma zbyt małe tłumienie odbicia w amortyzatorze, co może wpływać na komfort jazdy. Ducati Streetfighter 2009 ma nierówny silnik, co może wpływać na płynność jazdy. Ponadto, brak funkcji elektronicznych może być wadą dla niektórych kierowców, którzy oczekują bardziej zaawansowanych technologicznie rozwiązań.

Podsumowując, BMW R nineT 2014 i Ducati Streetfighter 2009 to dwa różne motocykle, które mają swoje własne zalety i wady. BMW R nineT 2014 wyróżnia się optyką, silnikiem, widelec i jakością wykonania. Z kolei Ducati Streetfighter 2009 ma mocny silnik, dobre hamulce, wygodną pozycję do jazdy, precyzyjne podwozie i charakterystyczny wygląd. Oba motocykle mają pewne wady, takie jak zbyt małe tłumienie odbicia w amortyzatorze w przypadku BMW R nineT 2014 i nierówny silnik oraz brak funkcji elektronicznych w przypadku Ducati Streetfighter 2009. W końcu, wybór między tymi dwoma motocyklami zależy od indywidualnych preferencji i potrzeb kierowcy.

Technical Specifications BMW R nineT 2014 compared to Ducati Streetfighter 2009

BMW R nineT 2014
Ducati Streetfighter 2009

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra101 mmśrednica cylindra104 mm
skok tłokaskok tłoka73 mmskok tłoka64.7 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna110 KMMoc maksymalna155 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy119 Nmmaksymalny moment obrotowy115 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12 Stopień kompresji12.4
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaHartowane, SuchyTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Suchy
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
ChłodzenieChłodzenieOlej-powietrzeChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,170 cm³Pojemność skokowa1,099 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Podwozie

Typ ramyTyp ramySilnik nośnyTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy, Monoblok

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Wymiary i waga

Rozstaw osiRozstaw osi1,476 mmRozstaw osi1,475 mm
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW R nineT 2014

BMW R nineT 2014

Bardzo wartosciowa maszyna retro. Inni producenci klasyków naprawde musza nadrobic zaleglosci.

Optyka, silnik, widelec, jakosc wykonania

zbyt male tlumienie odbicia w amortyzatorze

Ducati Streetfighter 2009

Ducati Streetfighter 2009

"Stary" Streetfighter zaskoczyl mnie - pomimo braku jakiejkolwiek elektroniki, ten prekursor dzisiejszych hiper naked bike'ów jest bardzo latwy w jezdzie! W szczególnosci silnik jest niesamowity, 154 KM jest cudownie responsywny, a 115 niutonometrów momentu obrotowego zapewnia mnóstwo momentu obrotowego. Oczywiscie, jak mozna sie spodziewac po Ducati V2, bardzo dudni w skrzyni, ale prawdziwym fanom to nie przeszkadza. Zamiast tego ciesza sie precyzyjnym podwoziem i zadziwiajaco dobrymi hamulcami. Pozycja jazdy jest idealna dla motocykla typu naked, który dzis pasowalby do kategorii hiper-nakedów. Nawet wyglad jest tylko lekko zszarzaly przez halogenowy reflektor, ale tyl jest ponadczasowo piekny!

Mocny silnik

dobre hamulce

wygodna pozycja do jazdy

precyzyjne podwozie

charakterystyczny wyglad

Nierówny silnik

brak funkcji elektronicznych

Price Comparison Avarage Market Price BMW R nineT vs Ducati Streetfighter

Jest kilka różnic między motocyklem BMW R nineT 2014 a motocyklem Ducati Streetfighter 2009. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 7. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW R nineT. Wynosi on 81 dni w porównaniu z 113 dni dla motocykla Ducati Streetfighter. Od roku modelowego 2014 57 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW R nineT oraz 2 od roku modelowego 2009 na temat motocykla Ducati Streetfighter. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW R nineT został opublikowany 17.10.2013 i jak dotąd uzbierał 17 000 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Ducati Streetfighter opublikowany 06.11.2008 uzyskał do tej pory 23 500 wyświetleń.

Price BMW R nineT

Model year
Current average market prices

Price Ducati Streetfighter

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH