BMW R 1200 GS Adventure 2010 vs. BMW HP2 Enduro 2009

BMW R 1200 GS Adventure 2010

BMW R 1200 GS Adventure 2010

BMW HP2 Enduro 2009

BMW HP2 Enduro 2009

Loading...

Przegląd - BMW R 1200 GS Adventure 2010 vs BMW HP2 Enduro 2009

BMW R 1200 GS Adventure 2010

BMW R 1200 GS Adventure 2010

BMW HP2 Enduro 2009

BMW HP2 Enduro 2009

Specyfikacja techniczna BMW R 1200 GS Adventure 2010 w porównaniu do BMW HP2 Enduro 2009

BMW R 1200 GS Adventure 2010
BMW HP2 Enduro 2009

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaBokserTyp silnikaBokser
średnica cylindraśrednica cylindra101 mmśrednica cylindra101 mm
skok tłokaskok tłoka73 mmskok tłoka73 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna104 KMMoc maksymalna105 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy115 Nmmaksymalny moment obrotowy115 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,750 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12 Stopień kompresji11
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduWał napędowyprzeniesienie napęduWał napędowy
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzenieOlej-powietrzeChłodzenieOlej-powietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,170 cm³Pojemność skokowa1,170 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieStrutPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
RegulacjaRegulacjaNapięcie wstępne sprężynyRegulacjaKompresja, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieJednoramienny wahacz
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaKompresja, Odbicie

Hamulce przednie

TłokTłokCztery tłokiTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Wymiary i waga

DługośćDługość2,240 mmDługość2,350 mm
SzerokośćSzerokość990 mmSzerokość880 mm
WysokośćWysokość1,525 mmWysokość1,266 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,510 mmRozstaw osi1,625 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od910 mmWysokość siedzenia od920 mm
Masa mokraMasa mokra256 kgMasa mokra195 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa33 lPojemność zbiornika paliwa13 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW R 1200 GS Adventure 2010

BMW R 1200 GS Adventure 2010

Przez ostatnie 30 lat rozwoju GS nauczyl sie wszystkiego, co powinien wiedziec, aby przez lata pozostac najlepiej sprzedajacym sie motocyklem o pojemnosci powyzej 500 cm3 - na calym swiecie!

latwosc prowadzenia

33-litrowy zbiornik paliwa

ergonomia

hamulce

Nic

BMW HP2 Enduro 2009

BMW HP2 Enduro 2009

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW R 1200 GS Adventure vs BMW HP2 Enduro

Cena BMW R 1200 GS Adventure

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW HP2 Enduro

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH