KTM 790 Adventure 2023 vs. Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
KTM 790 Adventure 2023
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Przegląd - KTM 790 Adventure 2023 vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
KTM 790 Adventure 2023 i Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 to dwa popularne motocykle enduro, które oferują wiele podobnych cech, ale również różnią się w niektórych aspektach.
Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, KTM 790 Adventure 2023 jest wyposażony w silnik o pojemności skokowej 799 cm³, generujący moc maksymalną 95 KM i moment obrotowy 88 Nm. Natomiast Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 posiada większy silnik o pojemności skokowej 1084 cm³, który generuje moc maksymalną 102 KM i moment obrotowy 105 Nm. Oba motocykle mają podobne układy napędowe, czyli dwucylindrowe silniki w układzie wzdłużnym, które są napędzane przez łańcuch.
Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu, ale różnią się w niektórych parametrach. KTM 790 Adventure 2023 ma widelec WP o średnicy 43 mm i skoku 200 mm, podczas gdy Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 ma widelec Showa o średnicy 45 mm i skoku 230 mm. Jeśli chodzi o tylną część zawieszenia, oba motocykle mają ramie wahliwe i amortyzator Monoshock, ale KTM ma skok 200 mm, a Honda 220 mm.
KTM 790 Adventure 2023
Podwozie obu motocykli różni się również. KTM 790 Adventure 2023 ma ramę chrom-molibdenową o kącie główki ramy 64.1 stopnia i wyprzedzeniu przedniego koła 107.8 mm. Natomiast Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 ma stalową ramę o kącie główki ramy 62.5 stopnia i wyprzedzeniu przedniego koła 113 mm.
Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają podwójny dysk hamulcowy z przodu, co zapewnia skuteczne hamowanie w różnych warunkach. Oba motocykle również wyposażone są w zaawansowane systemy wspomagające, takie jak ABS, tryby jazdy, kontrola trakcji i ride by wire.
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Wymiary i waga obu motocykli są podobne. Oba mają średnicę przedniej opony 21 cali, szerokość tylnej opony 150 mm i średnicę tylnej opony 18 cali. Różnica jest natomiast w rozstawie osi, który wynosi 1509 mm dla KTM 790 Adventure 2023 i 1575 mm dla Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020. Wysokość siedzenia dla obu motocykli mieści się w przedziale od 840 mm do 870 mm, w zależności od ustawień.
Jeśli chodzi o wyposażenie, KTM 790 Adventure 2023 oferuje łączność, reflektory LED i wyświetlacz TFT, podczas gdy Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 ma tylko reflektory LED.
Podsumowując, oba motocykle mają swoje unikalne cechy i zalety. KTM 790 Adventure 2023 wyróżnia się mocnym silnikiem, niskim zużyciem paliwa, doskonałą kontrolą trakcji i skuteczną ochroną przed wiatrem. Natomiast Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 oferuje silnik o wysokim momencie obrotowym, zaawansowane systemy wspomagania jazdy, skrzynię DCT i kolorowy wyswietlacz dotykowy. Oba motocykle są odpowiednie do jazdy w terenie, ale mają pewne wady, takie jak niezbyt wytrzymałe osłony dłoni w przypadku Hondy CRF1100L Africa Twin DCT 2020 i niska pozycja kierownicy w terenie w przypadku KTM 790 Adventure 2023.
Specyfikacja techniczna KTM 790 Adventure 2023 w porównaniu do Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
KTM 790 Adventure 2023
KTM 790 Adventure to wciaz jeden z najbardziej sportowych turystycznych enduro klasy sredniej - jesli szukasz maszyny turystycznej, która poradzi sobie na drodze i w terenie z brutalna predkoscia, znajdziesz ja tutaj. Jednoczesnie podwozie i silnik oferuja wystarczajacy komfort i dobre maniery, aby nie doprowadzic jezdziec do szalenstwa, nawet na dluzszych etapach lacznikowych. Silnik jest cudownie mocny jak na te klase, zuzycie paliwa jest zaskakujaco niskie, a systemy wspomagajace jazde sa nawet na wyzszym poziomie niz zwykle. Ergonomia jest idealna na drodze, ergonomia w terenie moglaby byc nawet nieco mniej radykalna. Ogólnie jednak 790 Adventure oferuje naprawde dobry stosunek ceny do osiagów i swietne wlasciwosci jezdne.
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Dla mnie Africa twin jest turystycznym enduro takim, jakie powinno byc turystyczne enduro. Bylo to juz prawda w przypadku poprzedniego modelu i nie zmienilo sie wraz ze wzrostem pojemnosci skokowej i mocy. Poniewaz pozostalo to mozliwe do opanowania przy 102 KM, a Hondzie udalo sie nawet zrzucic kilka kilogramów w porównaniu do CRF1000L. Zachowal wiec swoja wszechstronnosc i sprawdza sie równie dobrze na autostradzie, jak i w terenie. Podwozie pochlania prawie wszystkie nierównosci, silnik pozostaje pewny w kazdej sytuacji, a ergonomia i komfort siedzenia sa wzorowe. Motocykl na co dzien, jak i na dlugie podróze - gdziekolwiek Cie one zaprowadza.
Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 790 Adventure vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT
Jest kilka różnic między motocyklem KTM 790 Adventure 2023 a motocyklem Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 jest około 30% wyższa. W porównaniu do motocykla Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla KTM 790 Adventure 2023, a dokładnie 70 w porównaniu do 4. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 790 Adventure. Wynosi on 72 dni w porównaniu z 118 dni dla motocykla Honda CRF1100L Africa Twin DCT. Od roku modelowego 2019 20 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 790 Adventure oraz 17 od roku modelowego 2020 na temat motocykla Honda CRF1100L Africa Twin DCT. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 790 Adventure został opublikowany 06.10.2018 i jak dotąd uzbierał 53 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Honda CRF1100L Africa Twin DCT opublikowany 23.09.2019 uzyskał do tej pory 109 400 wyświetleń.
