Suzuki GSX-R 1000 2009 vs. BMW S 1000 RR 2015
Suzuki GSX-R 1000 2009
BMW S 1000 RR 2015
Przegląd - Suzuki GSX-R 1000 2009 vs BMW S 1000 RR 2015
Motocykl Suzuki GSX-R 1000 rocznik 2009 i BMW S 1000 RR rocznik 2015 to dwa popularne modele supersportów, które wyróżniają się swoimi specyfikacjami technicznymi.
Jeśli chodzi o silnik i układ napędowy, oba motocykle mają ten sam typ silnika - w kolejce. Jednak Suzuki GSX-R 1000 ma mniejszą średnicę cylindra (74,5 mm) i większy skok tłoka (57,3 mm) w porównaniu do BMW S 1000 RR, który ma większą średnicę cylindra (80 mm) i mniejszy skok tłoka (49,7 mm). Moc maksymalna Suzuki wynosi 136 KM, podczas gdy BMW osiąga 199 KM. Natomiast maksymalny moment obrotowy Suzuki to 116,7 Nm, a BMW - 113 Nm. Stopień kompresji w Suzuki wynosi 12,8, a w BMW - 13. Oba motocykle mają 4 cylindry i pojemność skokową wynoszącą 999 cm³.
Pod względem podwozia, oba modele mają ramy wykonane z aluminium. Jednak Suzuki GSX-R 1000 ma ramę typu Twin-Spar, podczas gdy BMW S 1000 RR ma ramę typu Twin Tube.
Suzuki GSX-R 1000 2009
Jeśli chodzi o hamulce przednie, oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe. Technologia hamulców przednich to promieniowa zarówno w Suzuki, jak i w BMW.
Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają takie same parametry opon. Szerokość przedniej opony wynosi 120 mm, a średnica przedniej opony to 17 cali. Szerokość tylnej opony to 190 mm, a średnica tylnej opony to również 17 cali. Różnica występuje w rozstawie osi, gdzie Suzuki ma 1405 mm, a BMW - 1425 mm. Wysokość siedzenia od ziemi w Suzuki wynosi 810 mm, a w BMW - 815 mm. Oba motocykle mają pojemność zbiornika paliwa wynoszącą 17,5 litra.
BMW S 1000 RR 2015
Przechodząc do zalet i wad obu motocykli, Suzuki GSX-R 1000 2009 ma ulepszoną geometrię, kompaktową konstrukcję silnika, zrelaksowaną pozycję siedzącą, system regulacji wysokości oraz sprzęgło antyhoppingowe. Natomiast BMW S 1000 RR 2015 ma doskonały asystent zmiany biegów, niezwykle mocny i wytrzymały silnik, szeroką gamę akcesoriów oraz dostępne narzędzia do rejestracji danych i kalibracji.
Jeśli chodzi o wady, Suzuki GSX-R 1000 2009 ma nieoptymalną dostępność regulacji kompresji, słabą wydajność w dolnym zakresie obrotów i nie jest polecany dla początkujących. Natomiast BMW S 1000 RR 2015 ma podwozie, które szybko osiąga swój limit w rękach profesjonalistów.
Podsumowując, zarówno Suzuki GSX-R 1000 rocznik 2009, jak i BMW S 1000 RR rocznik 2015 mają swoje unikalne cechy i zalety. Wybór między nimi zależy od preferencji i potrzeb motocyklisty.
Specyfikacja techniczna Suzuki GSX-R 1000 2009 w porównaniu do BMW S 1000 RR 2015
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Suzuki GSX-R 1000 2009
Pomimo precyzyjnego i wywazonego prowadzenia oraz kontrolowanego dostarczania mocy, GSX-R 1000 pozostaje czyms dla doswiadczonego kierowcy. Suzuki wie, ze 1000 musi pozostac 1000 i scisle sie tego trzyma. Miejmy nadzieje, ze bedzie tak jeszcze przez dlugi czas.
BMW S 1000 RR 2015
BMW nadal moze zdobywac punkty dzieki twardym faktom w 2015 roku. Jesli lubisz najlepsze osiagi, musisz kupic BMW. Na najwyzszych obrotach osiaga niesamowita moc i wyprzedza reszte stawki juz od 200 kilometrów. Wysocy i ciezcy kierowcy skorzystaja na tym jeszcze bardziej. BMW nie ulatwilo sobie zadania ta maszyna i stworzylo motocykl bardzo uniwersalny. Gdyby przeprowadzic test porównawczy z udzialem 50 róznych kierowców (od nowicjuszy po profesjonalistów), BMW osiagneloby najlepsza srednia ze wszystkich motocykli o pojemnosci 1000 cm3. Elektroniczne podwozie i systemy wspomagajace jazde sprawiaja, ze profesjonalisci sa szybcy, a poczatkujacy bezpieczni na drodze. Najlepsza rekomendacja dla bardzo szerokiej grupy docelowej. Bardzo szybcy hobbysci nie beda w 100% zadowoleni ze standardowego zawieszenia. Jesli nie chcesz konwertowac zawieszenia, powinienes raczej wybrac R1M, Panigale S lub RSV RF. S 1000 RR to i tak najmocniejsza i najbardziej uniwersalna baza dla tych, którzy konwertuja. O dziwo, ta potezna maszyna bardzo dobrze jezdzie równiez po wiejskich drogach. Podsumowujac, wyglada to na kompromis, ale w praktyce nigdy sie go nie czuje.
Porównanie cen średnia cena rynkowa Suzuki GSX-R 1000 vs BMW S 1000 RR
Jest kilka różnic między motocyklem Suzuki GSX-R 1000 2009 a motocyklem BMW S 1000 RR 2015. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW S 1000 RR 2015 jest około 82% wyższa. W porównaniu z motocyklem BMW S 1000 RR 2015 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Suzuki GSX-R 1000 2009, a konkretnie 6 w porównaniu do 8. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Suzuki GSX-R 1000. Wynosi on 64 dni w porównaniu z 77 dni dla motocykla BMW S 1000 RR. Od roku modelowego 2005 71 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Suzuki GSX-R 1000 oraz 135 od roku modelowego 2010 na temat motocykla BMW S 1000 RR. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Suzuki GSX-R 1000 został opublikowany 03.03.2004 i jak dotąd uzbierał 7 100 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW S 1000 RR opublikowany 16.04.2008 uzyskał do tej pory 4 000 wyświetleń.
