BMW S 1000 R 2014 vs. Kawasaki Z 800 2013

Porównując motocykle BMW S 1000 R rocznik 2014 oraz Kawasaki Z 800 rocznik 2013, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, BMW S 1000 R ma silnik o pojemności skokowej 999 cm³, który generuje moc maksymalną wynoszącą 160 KM, oraz maksymalny moment obrotowy wynoszący 112 Nm. Motocykl ten posiada czterocylindrowy silnik umieszczony w kolejce. Natomiast Kawasaki Z 800 ma silnik o pojemności skokowej 806 cm³, który generuje moc maksymalną wynoszącą 113 KM, oraz maksymalny moment obrotowy wynoszący 83 Nm. Również jest to czterocylindrowy silnik umieszczony w kolejce.

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle posiadają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu.

BMW S 1000 R 2014

Podwozie BMW S 1000 R wykonane jest z aluminium, natomiast podwozie Kawasaki Z 800 wykonane jest ze stali. Rama BMW S 1000 R to Twin Tube, a rama Kawasaki Z 800 to podwójna kołyska.

W przypadku hamulców przednich, zarówno BMW S 1000 R, jak i Kawasaki Z 800 posiadają podwójny dysk i cztery tłoki. Jednak technologia hamulców przednich różni się. BMW S 1000 R ma hamulce przednie o technologii promieniowej, natomiast Kawasaki Z 800 ma hamulce przednie o technologii płatka.

Kawasaki Z 800 2013

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają taką samą szerokość przedniej opony wynoszącą 120 mm oraz taką samą średnicę przedniej opony wynoszącą 17 cali. Natomiast różnią się szerokością tylnej opony, która wynosi 190 mm w przypadku BMW S 1000 R i 180 mm w przypadku Kawasaki Z 800. Oba motocykle mają również taką samą średnicę tylnej opony wynoszącą 17 cali. Różnica występuje również w rozstawie osi, który wynosi 1439 mm w przypadku BMW S 1000 R i 1445 mm w przypadku Kawasaki Z 800. Wysokość siedzenia od ziemi wynosi 814 mm w przypadku BMW S 1000 R i 834 mm w przypadku Kawasaki Z 800. Obie maszyny mają podobną pojemność zbiornika paliwa, która wynosi 17.5 l w przypadku BMW S 1000 R i 17 l w przypadku Kawasaki Z 800.

Podsumowując, BMW S 1000 R 2014 wyróżnia się sportowym podwoziem, ekstremalną mocą i osiągami, bardzo dobrymi elektronicznymi pomocami, doskonałym stosunkiem ceny do jakości oraz szybkością i wygodą na torze wyścigowym i wiejskich drogach. Z kolei Kawasaki Z 800 2013 wyróżnia się uderzającym, masywnym wyglądem, pewnym przyspieszeniem, zrelaksowaną geometrią oraz mocnymi hamulcami.

Jednak BMW S 1000 R ma pewne wady, takie jak nieco nierówna praca silnika, twardo działający DDC, stosunkowo wysokie siedzenie, skłonność do nadbiegu oraz kwestię gustu w kwestii projektu. Natomiast Kawasaki Z 800 ma jedną wadę, a mianowicie ograniczoną swobodę ruchów nóg.