Yamaha XSR700 2022 vs. Yamaha MT-09 2020

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

Loading...

Przegląd - Yamaha XSR700 2022 vs Yamaha MT-09 2020

Motocykl Yamaha XSR700 rocznik 2022 i Yamaha MT-09 rocznik 2020 to dwa różne modele motocykli marki Yamaha, które mają swoje unikalne cechy i specyfikacje techniczne.

Yamaha XSR700 2022 jest wyposażona w silnik o pojemności 689 cm³, który generuje moc maksymalną wynoszącą 73.4 KM oraz maksymalny moment obrotowy wynoszący 67 Nm. Jest to dwucylindrowy silnik z układem paliwowym wstrzyknięcia. Motocykl ten ma również chłodzenie płynem i wyposażony jest w system ABS. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy, a tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem monoshock. Rama motocykla jest wykonana ze stali. Hamulce przednie mają podwójny dysk o średnicy 298 mm. Motocykl ten ma szerokość przedniej opony wynoszącą 120 mm, średnicę przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 180 mm i średnicę tylnej opony 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1405 mm, a wysokość siedzenia od ziemi wynosi 835 mm. Masa mokra motocykla z ABS wynosi 188 kg, a pojemność zbiornika paliwa wynosi 14 litrów.

Yamaha MT-09 2020 ma większą moc i moment obrotowy niż Yamaha XSR700 2022. Jest wyposażona w silnik o pojemności 847 cm³, który generuje moc maksymalną wynoszącą 115 KM oraz maksymalny moment obrotowy wynoszący 87.5 Nm. Jest to trzycylindrowy silnik z układem paliwowym wstrzyknięcia. Motocykl ten ma również chłodzenie płynem i jest wyposażony w system ABS, Quickshifter oraz kontrolę trakcji. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down, a tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem monoshock. Rama motocykla jest wykonana z aluminium. Hamulce przednie mają podwójny dysk o średnicy 298 mm. Wymiary opon, rozstaw osi, wysokość siedzenia od ziemi oraz pojemność zbiornika paliwa są identyczne jak w przypadku modelu Yamaha XSR700 2022. Masa mokra motocykla z ABS wynosi 193 kg.

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022 ma kilka zalet. Jest to motocykl, który ma udaną konstrukcję i sprawdzony silnik CP2. Pozycja siedząca na tym motocyklu jest wygodna, co sprawia, że jest on odpowiedni do różnych sytuacji na drodze. Jest to wszechstronny pojazd, który może sprostać różnym wymaganiom.

Yamaha MT-09 2020 ma również kilka zalet. Jego silnik jest mocny i ma duży moment obrotowy, co zapewnia dynamiczną jazdę. Motocykl ten jest również wyposażony w precyzyjną kontrolę trakcji, co pomaga w utrzymaniu stabilności i bezpieczeństwa podczas jazdy.

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

Oba modele mają również pewne wady. Yamaha XSR700 2022 ma trudny do odczytania wyświetlacz, a także stosunkowo miękkie podwozie, które może nie być odpowiednie dla osób preferujących bardziej sportową jazdę. Ponadto, przeswit pod kątem pochylenia jest raczej niewielki, co może być problematyczne podczas pokonywania nierówności na drodze.

Yamaha MT-09 2020 ma również kilka wad. Brakuje funkcji blippera, co może być uciążliwe dla niektórych kierowców. Wysoka kierownica może dawać mało informacji zwrotnych, co może być problematyczne podczas precyzyjnej jazdy. Ponadto, reakcja na gaz może być nierówna, a kontrola ABS może działać zbyt wcześnie, co może wpływać na jazdę.

Podsumowując, Yamaha XSR700 2022 i Yamaha MT-09 2020 to dwa różne modele motocykli Yamaha, z różnymi specyfikacjami technicznymi i cechami. Oba mają swoje zalety i wady, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze odpowiedniego motocykla.

Specyfikacja techniczna Yamaha XSR700 2022 w porównaniu do Yamaha MT-09 2020

Yamaha XSR700 2022
Yamaha MT-09 2020

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra80 mmśrednica cylindra78 mm
skok tłokaskok tłoka68.6 mmskok tłoka59.1 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna73.4 KMMoc maksymalna115 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy67 Nmmaksymalny moment obrotowy87.5 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.5 Stopień kompresji11.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonTranzystorZapłonTranzystor
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów3
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa689 cm³Pojemność skokowa847 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
skokskok130 mmskok137 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok130 mmskok130 mm

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium
kąt główki ramykąt główki ramy65.5 stopieńkąt główki ramy65 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła90 mmwyprzedzenie przedniego koła103 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica298 mmŚrednica298 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica245 mmŚrednica245 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS, Quickshifter, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,075 mmDługość2,075 mm
SzerokośćSzerokość820 mmSzerokość815 mm
WysokośćWysokość1,130 mmWysokość1,120 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,405 mmRozstaw osi1,440 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od835 mmWysokość siedzenia od815 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)188 kgMasa mokra (z ABS)193 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa14 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Potrafi zrobic wszystko, ale nic dobrze? Zdecydowane NIE! Latwo wchodzacy na obroty i zwrotny motocykl retro z odpowiednio mocnym silnikiem moze byc dobrym motocyklem uniwersalnym, który dodatkowo swietnie wyglada i kusi do rozgrzewki na zakretach. Ogólnie uwazam, ze motocykl jest fantastycznie poreczny, sportowy i zwrotny, nawet jako kobieta. Silnik pracuje lepiej niz sie spodziewalam, a pozycja do jazdy jest wiecej niz wygodna. Jesli chodzi o przeswit pod katem pochylenia, mozna by jednak cos poprawic. Mysle, ze wiele osób nadal bedzie wybierac ten motocykl, bo po prostu niewiele mozna zrobic zle.

udana konstrukcja

sprawdzony silnik CP2

wygodna pozycja siedzaca

wszechstronny pojazd odpowiedni do kazdej sytuacji na drodze

Wyswietlacz trudny do odczytania

Stosunkowo miekkie podwozie

Raczej niewielki przeswit pod katem pochylenia

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

Mozna jezdziec szybko, ale jest to wyczerpujace. Wysoka kierownica przynosi efekt przeciwny do zamierzonego na torze wyscigowym i wymaga duzego wysilku fizycznego. MT-09 nie nadaza za Street Trzycylindrowcem R, nawet z zawieszeniem WP.

Mocny silnik z duzym momentem obrotowym

precyzyjna kontrola trakcji

Brak funkcji blippera

Wysoka kierownica daje malo informacji zwrotnych

Nierówna reakcja na gaz

Wczesna kontrola ABS

Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha XSR700 vs Yamaha MT-09

Jest kilka różnic między motocyklem Yamaha XSR700 2022 a motocyklem Yamaha MT-09 2020. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Yamaha MT-09 2020 jest około 19% wyższa. W porównaniu do motocykla Yamaha MT-09 2020 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Yamaha XSR700 2022, a dokładnie 92 w porównaniu do 8. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha MT-09. Wynosi on 110 dni w porównaniu do 146 dni dla motocykla Yamaha XSR700. Od roku modelowego 2015 26 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Yamaha XSR700 oraz 57 od roku modelowego 2013 na temat motocykla Yamaha MT-09. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Yamaha XSR700 został opublikowany 22.07.2015 i jak dotąd uzbierał 13 700 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha MT-09 opublikowany 10.06.2013 uzyskał do tej pory 39 900 wyświetleń.

Cena Yamaha XSR700

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha MT-09

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH