KTM 1290 Super Duke GT 2016 vs. KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

Loading...

Przegląd - KTM 1290 Super Duke GT 2016 vs KTM 1290 Super Duke R 2022

Motocykl KTM 1290 Super Duke GT rocznik 2016 i motocykl KTM 1290 Super Duke R rocznik 2022 to dwa różne modele motocykli marki KTM, które mają swoje unikalne cechy i specyfikacje techniczne.

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016 jest motocyklem typu Sport Touring, który oferuje bogate wyposażenie standardowe. Jego silnik V generuje moc maksymalną wynoszącą 173 KM, a maksymalny moment obrotowy wynosi 144 Nm. Silnik ten posiada wstrzyknięcie paliwa i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Motocykl ten ma 2 cylindry i 4-suwowy układ uderzeń. Chłodzenie silnika odbywa się za pomocą płynu. Pojemność skokowa wynosi 1301 cm³. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down marki WP o skoku 125 mm, który można regulować w zakresie kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Tylne zawieszenie to pojedyncze ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock marki WP o skoku 156 mm, który również można regulować. Rama motocykla jest wykonana z chromu-molibdenu i ma typ rurowy. Hamulce przednie to podwójny dysk z czterema tłokami, technologią promieniową i Monoblokowymi zaciskami marki Brembo. Motocykl ten jest wyposażony w systemy wspomagające takie jak ABS i kontrola trakcji. Wymiary i waga obejmują szerokość przedniej opony 120 mm, średnicę przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 190 mm, średnicę tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1482 mm, wysokość siedzenia od 835 mm oraz pojemność zbiornika paliwa 23 litry. Motocykl ten posiada regulowaną przednią szybę jako wyposażenie dodatkowe.

KTM 1290 Super Duke R 2022 to motocykl typu Naked, który oferuje brutalne osiągi. Jego silnik V generuje moc maksymalną wynoszącą 180 KM, a maksymalny moment obrotowy wynosi 140 Nm. Silnik ten posiada wstrzyknięcie paliwa i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Motocykl ten ma 2 cylindry i 4-suwowy układ uderzeń. Chłodzenie silnika odbywa się za pomocą płynu. Pojemność skokowa wynosi 1301 cm³. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down marki WP o skoku 125 mm, który można regulować w zakresie kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Tylne zawieszenie to pojedyncze ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock marki WP o skoku 140 mm, który również można regulować. Rama motocykla jest wykonana z chromu-molibdenu i ma typ rurowy. Hamulce przednie to podwójny dysk z czterema tłokami, technologią promieniową i Monoblokowymi zaciskami marki Brembo. Motocykl ten jest wyposażony w systemy wspomagające takie jak tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, asystent zmiany z blipperem, kontrola trakcji i anti-wheelie. Wymiary i waga obejmują szerokość przedniej opony 120 mm, średnicę przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 200 mm, średnicę tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1497 mm, wysokość siedzenia od 835 mm oraz pojemność zbiornika paliwa 16 litrów. Motocykl ten posiada wyposażenie dodatkowe takie jak światła do jazdy dziennej LED, reflektory LED i wyświetlacz TFT.

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

Podsumowując, KTM 1290 Super Duke GT 2016 i KTM 1290 Super Duke R 2022 to dwa różne modele motocykli marki KTM, które mają swoje unikalne cechy i specyfikacje techniczne. KTM 1290 Super Duke GT 2016 oferuje bogate wyposażenie standardowe i nieskomplikowany system sakw, podczas gdy KTM 1290 Super Duke R 2022 oferuje brutalne osiągi, dostępne prowadzenie i wysokiej jakości standardowe opony. Oba motocykle mają pewne wady, takie jak słaba ochrona przed wiatrem w przypadku KTM 1290 Super Duke GT 2016 i konieczność płacenia za pełne wyposażenie w przypadku KTM 1290 Super Duke R 2022. Jednak oba modele mają wiele zalet i są odpowiednie dla różnych typów jazdy.

Specyfikacja techniczna KTM 1290 Super Duke GT 2016 w porównaniu do KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke GT 2016
KTM 1290 Super Duke R 2022

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra108 mmśrednica cylindra108 mm
skok tłokaskok tłoka71 mmskok tłoka71 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna173 KMMoc maksymalna180 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,870 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy144 Nmmaksymalny moment obrotowy140 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13.2 Stopień kompresji13.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StopnieStopnie75 Stopnie75
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaAntihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,301 cm³Pojemność skokowa1,301 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaWP
ŚrednicaŚrednica48 mmŚrednica48 mm
skokskok125 mmskok125 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieJednoramienny wahacz
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaWPMarkaWP
skokskok156 mmskok140 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy65.1 stopieńkąt główki ramy64.8 stopień

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk stały
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk stały
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceTryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony200 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,482 mmRozstaw osi1,497 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od835 mmWysokość siedzenia od835 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa23 lPojemność zbiornika paliwa16 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieRegulowana przednia szybawyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

Dzieki bogatemu wyposazeniu standardowemu, nowo dostrojonemu silnikowi i niepowtarzalnie kanciastej stylistyce KTM, 1290 Super Duke GT ma na celu wejscie do segmentu Sport Touring. Dzieki osiagom nadajacym sie do jazdy i pelnej mocy naked bike'a w duchu credo "ready-to-race" wyróznia sie na tle konkurencji nie tylko wizualnie. Sportowi fanatycy z Mattighofen zamontowali nawet podgrzewane manetki i tempomat, aby zapewnic czestym przejazdzkom przyjemne miejsce do siedzenia. Jakims cudem wciaz udaje im sie pozostac wiarygodnymi i wywolywac burze entuzjazmu u jezdziec.

Bogate wyposazenie standardowe

rewelacyjny silnik

unikalny design

nieskomplikowany system sakw

Slaba ochrona przed wiatrem

reczna regulacja przedniej szyby

dosc wysokie zuzycie paliwa

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R zachowuje swój brutalny charakter do 2022 roku, jesli wezmie sie bestie za rogi. Ale hiper naked z Mattighofen jest równiez przekonujacy w codziennym uzytkowaniu i prezentuje sie jako dojrzaly, wszechstronny towarzysz. Drobnym szczególom przydaloby sie troche milosci, ale nic nie zepsuje pozytywnego ogólnego wrazenia z 1290 Super Duke R.

brutalne osiagi

dostepne prowadzenie

w pelni regulowane i stabilne podwozie

wysokiej jakosci standardowe opony

wygodna pozycja siedzaca

akceptowalne zuzycie paliwa

Za pelne wyposazenie trzeba zaplacic

trudne sterowanie wskaznikami

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 1290 Super Duke GT vs KTM 1290 Super Duke R

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 1290 Super Duke GT 2016 a motocyklem KTM 1290 Super Duke R 2022. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla KTM 1290 Super Duke R 2022 jest około 70% wyższa. KTM 1290 Super Duke GT 2016 doświadcza spadku wartości w wysokości 3 820 PLN po roku użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 3 040 PLN w przypadku motocykla KTM 1290 Super Duke R 2022. W porównaniu z motocyklem KTM 1290 Super Duke R 2022 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla KTM 1290 Super Duke GT 2016, a konkretnie 13 w porównaniu do 16. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 1290 Super Duke GT. Wynosi on 106 dni w porównaniu z 116 dni dla motocykla KTM 1290 Super Duke R. Od roku modelowego 2016 22 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 1290 Super Duke GT oraz 65 od roku modelowego 2013 na temat motocykla KTM 1290 Super Duke R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 1290 Super Duke GT został opublikowany 17.11.2015 i jak dotąd uzbierał 23 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 1290 Super Duke R opublikowany 08.11.2012 uzyskał do tej pory 4 900 wyświetleń.

Cena KTM 1290 Super Duke GT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 1290 Super Duke R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH