Honda CB650R 2023 vs. Kawasaki Z650 2020

Honda CB650R 2023

Honda CB650R 2023

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

Loading...

Przegląd - Honda CB650R 2023 vs Kawasaki Z650 2020

Honda CB650R 2023 i Kawasaki Z650 2020 to dwa popularne modele motocykli naked bike. Oba motocykle mają podobne specyfikacje techniczne, ale różnią się w kilku kluczowych aspektach.

Pierwszą różnicą jest moc silnika. Honda CB650R 2023 ma moc maksymalną wynoszącą 95 KM, podczas gdy Kawasaki Z650 2020 ma nieco mniejszą moc, wynoszącą 68.2 KM. Jednak Kawasaki Z650 2020 ma nieco większy moment obrotowy, wynoszący 65.7 Nm, w porównaniu do 63 Nm w przypadku Hondy CB650R 2023.

Kolejną różnicą jest liczba cylindrów. Honda CB650R 2023 ma czterocylindrowy silnik, podczas gdy Kawasaki Z650 2020 ma dwucylindrowy silnik. Czterocylindrowy silnik Hondy CB650R 2023 zapewnia płynniejsze przyspieszenie i wyższą moc w porównaniu do dwucylindrowego silnika Kawasakiego Z650 2020.

Honda CB650R 2023

Honda CB650R 2023

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy z przodu i ramię wahliwe z tyłu. Jednak Honda CB650R 2023 ma dodatkową regulację obciążenia wstępnego, co pozwala na dostosowanie zawieszenia do preferencji użytkownika.

Podwozie obu motocykli wykonane jest ze stali, ale różnią się typem ramy. Honda CB650R 2023 ma ramę typu Twin Tube, podczas gdy Kawasaki Z650 2020 ma ramę rurową. Rama typu Twin Tube Hondy CB650R 2023 zapewnia większą sztywność i stabilność w porównaniu do ramy rurowej Kawasakiego Z650 2020.

W przypadku hamulców przednich, oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe, ale różnią się średnicą. Honda CB650R 2023 ma tarcze o średnicy 310 mm, podczas gdy Kawasaki Z650 2020 ma tarcze o średnicy 300 mm. Ponadto, Honda CB650R 2023 ma cztery tłoki hamulcowe, podczas gdy Kawasaki Z650 2020 ma podwójny tłok.

Obydwa motocykle mają system ABS, który zapewnia lepszą kontrolę podczas hamowania. Wymiary opon są podobne, ale Honda CB650R 2023 ma nieco szerszą tylną oponę.

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

Pod względem wyglądu i funkcjonalności, oba motocykle mają wiele zalet. Honda CB650R 2023 ma sportową pozycję siedzącą, szeroką kierownicę i jest wygodny do codziennego użytku. Kawasaki Z650 2020 ma agresywny wygląd, kompaktowe wymiary, niską wysokość siedzenia i stabilne podwozie. Dodatkowo, Kawasaki Z650 2020 ma wyświetlacz TFT z funkcjami łączności, co dodaje mu nowoczesnego charakteru.

Obydwa motocykle mają również pewne wady. Honda CB650R 2023 może być nieco powolny w porównaniu do innych motocykli w swojej klasie, a wyświetlacz może być funkcjonalny, ale nie ekscytujący. Kawasaki Z650 2020 ma punkt cisnienia przedniego hamulca, co może wpływać na jego skuteczność hamowania. Ponadto, wysoka siedziska Kawasakiego Z650 2020 mogą być niewygodne dla wysokich rowerzystów, a aplikacja Rideology nie jest jeszcze w pełni dopracowana.

Podsumowując, Honda CB650R 2023 i Kawasaki Z650 2020 to dwa konkurencyjne motocykle naked bike, które mają swoje unikalne cechy i zalety. Wybór między nimi zależy od preferencji i potrzeb każdego motocyklisty.

Specyfikacja techniczna Honda CB650R 2023 w porównaniu do Kawasaki Z650 2020

Honda CB650R 2023
Kawasaki Z650 2020

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra67 mmśrednica cylindra83 mm
skok tłokaskok tłoka46 mmskok tłoka60 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna95 KMMoc maksymalna68.2 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej12,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy63 Nmmaksymalny moment obrotowy65.7 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.6 Stopień kompresji10.8
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonCyfrowy, TranzystorZapłonCyfrowy
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa649 cm³Pojemność skokowa649 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica41 mm
skokskok120 mmskok125 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaObciążenie wstępne

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy64.5 stopieńkąt główki ramy65.5 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła101 mmwyprzedzenie przedniego koła100 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica300 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokDwa tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiaPłatek

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica220 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony160 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,120 mmDługość2,055 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,450 mmRozstaw osi1,410 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od810 mmWysokość siedzenia od790 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)202.5 kgMasa mokra (z ABS)187.1 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa15.4 lPojemność zbiornika paliwa15 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Honda CB650R 2023

Honda CB650R 2023

Honda CB650R jest doskonalym dowodem na to, ze nawet czterocylindrowe motocykle typu naked o malej pojemnosci skokowej sa prawdziwym zródlem radosci na wiejskich drogach. Konfiguracja silnika zapewnia wystarczajaca moc na wyjsciu z zakretu i nagradza kierowce wspanialym czterocylindrowym piskiem po krótkim oczekiwaniu. Komponenty podwozia zapewniaja solidna równowage miedzy codzienna jazda a sportowym charakterem.

Zywotny silnik rozsadne osiagi sportowa pozycja siedzaca szeroka kierownica wygodny do codziennego uzytku

nieco powolny

wyswietlacz funkcjonalny, ale nie ekscytujacy

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

To po prostu cudowne, jaki kompletny pakiet Kawasaki stworzylo wraz z nowym Z650. Poszczególne elementy techniczne moze nie powalaja na kolana, ale razem daja przyjemnie neutralny motocykl, który spodoba sie kazdemu. Zadnych dziwnych osobliwosci - po prostu naked bike, który naprawde dobrze sprawdza sie na kretych wiejskich drogach. Wyswietlacz TFT, którego nie znalezlismy jeszcze u konkurencji, i dorosly wyglad, który jest mocno zorientowany na wieksze modele Z, sa oczywiscie plusem. Jedynie punkt cisnienia przedniego hamulca móglby byc wyrazniej zaznaczony - ale w tym przedziale cenowym nie mozna miec wszystkiego.

Dwucylindrowy silnik o wysokim momencie obrotowym

agresywny odglos dolotu

kompaktowe wymiary

niska wysokosc siedzenia

stabilne podwozie

wyswietlacz TFT z funkcjami lacznosci

dorosly wyglad

Punkt cisnienia przedniego hamulca

prawdopodobnie niewygodny dla wysokich rowerzystów

aplikacja Rideology nie jest jeszcze w 100% dopracowana

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda CB650R vs Kawasaki Z650

Jest kilka różnic między motocyklem Honda CB650R 2023 a motocyklem Kawasaki Z650 2020. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Honda CB650R 2023 jest około 23% wyższa. W porównaniu do motocykla Kawasaki Z650 2020 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Honda CB650R 2023, a dokładnie 78 w porównaniu do 21. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Kawasaki Z650. Wynosi on 80 dni w porównaniu do 89 dni dla motocykla Honda CB650R. Od roku modelowego 2019 23 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Honda CB650R oraz 31 od roku modelowego 2017 na temat motocykla Kawasaki Z650. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Honda CB650R został opublikowany 08.10.2018 i jak dotąd uzbierał 53 700 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Kawasaki Z650 opublikowany 08.11.2016 uzyskał do tej pory 25 000 wyświetleń.

Cena Honda CB650R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Z650

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH