Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 vs. BMW R 1250 GS 2019

Porównując motocykle Triumph Tiger 1200 Rally Explorer rocznik 2022 oraz BMW R 1250 GS rocznik 2019, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 jest wyposażony w trzycylindrowy silnik o pojemności skokowej 1160 cm³, generujący moc maksymalną 150 KM i moment obrotowy wynoszący 130 Nm. Natomiast BMW R 1250 GS 2019 posiada dwucylindrowy silnik typu bokser o pojemności skokowej 1254 cm³, generujący moc maksymalną 136 KM i moment obrotowy wynoszący 143 Nm. Oba motocykle mają elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą wału napędowego.

Jeśli chodzi o zawieszenie, Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 posiada widelec teleskopowy Upside-Down o średnicy 49 mm i skoku 220 mm, z możliwością regulacji kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Natomiast BMW R 1250 GS 2019 ma przednie zawieszenie Telelever o średnicy 37 mm i skoku 190 mm, z regulacją obciążenia wstępnego. Oba motocykle mają tylne zawieszenie w postaci ramienia wahliwego z amortyzatorem Monoshock, z możliwością regulacji obciążenia wstępnego i odbicia.

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Pod względem podwozia, oba motocykle posiadają ramę stalową. Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 ma typ rurowej ramy o kącie główki ramy wynoszącym 66,3 stopnia i wyprzedzeniu przedniego koła 112 mm. Natomiast BMW R 1250 GS 2019 ma ramę typu silnik nośny o kącie główki ramy wynoszącym 62,9 stopnia i wyprzedzeniu przedniego koła 109 mm.

Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają podwójny dysk hamulcowy z przodu. Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 jest wyposażony w systemy wspomagające takie jak wspomaganie ruszania pod górę, zawieszenie regulowane elektronicznie, tryby jazdy, ostrzeżenie o kolizji, ABS na zakrętach, Ride by Wire, asystent zmiany z blipperem, tempomat, asystent martwego pola i kontrola trakcji. Natomiast BMW R 1250 GS 2019 ma ABS, kontrolę antypoślizgową, tryby jazdy i Ride by Wire.

BMW R 1250 GS 2019

Pod względem wymiarów i wagi, Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 ma średnicę przedniej opony 21 cali, szerokość tylnej opony 150 mm, średnicę tylnej opony 18 cali, rozstaw osi 1560 mm, wysokość siedzenia od 875 mm do 895 mm, masę mokrą (z ABS) 261 kg i pojemność zbiornika paliwa 30 l. Natomiast BMW R 1250 GS 2019 ma średnicę przedniej opony 19 cali, szerokość tylnej opony 170 mm, średnicę tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1525 mm, wysokość siedzenia od 850 mm do 870 mm, masę mokrą (z ABS) 249 kg i pojemność zbiornika paliwa 20 l.

Jeśli chodzi o wyposażenie, Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 ma Bluetooth, łączność, podgrzewane uchwyty, system bezkluczykowy, światła zakrętowe, światła do jazdy dziennej LED, reflektory LED, podgrzewane siedzenie, wyświetlacz TFT i regulowaną przednią szybę. Natomiast BMW R 1250 GS 2019 ma reflektory LED i regulowaną przednią szybę.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje unikalne cechy i zalety. Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 wyróżnia się silnikiem o wysokim momencie obrotowym, wysokiej jakości pakietem elektroniki, półaktywnym sterowaniem podwoziem, bogatym wyposażeniem standardowym oraz komfortem na długich dystansach. Posiada również doskonałą ochronę przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi oraz lepsze rozłożenie modelu między drogą a terenem w porównaniu do poprzedniego modelu. Natomiast BMW R 1250 GS 2019 wyróżnia się silnikiem typu bokser o bardzo wysokim momencie obrotowym, dobrym dźwiękiem, wygodną pozycją siedzącą odpowiednią na długie dystanse, stabilnym hamowaniem, dobrą ochroną przed warunkami atmosferycznymi oraz kolorowym wyświetlaczem TFT w standardzie i reflektorami LED. Warto jednak zauważyć, że Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 ma niewielkie reakcje na zmianę obciążenia w modelach Explorer oraz wysokie siedzenie pasażera, które może ograniczać swobodę ruchów podczas sportowej jazdy terenowej. Natomiast BMW R 1250 GS 2019 ma ograniczone wyposażenie standardowe i nieco postrzępiony wygląd bez większej elegancji.