Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs. Husqvarna Norden 901 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Husqvarna Norden 901 2023

Husqvarna Norden 901 2023

Loading...

Przegląd - Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs Husqvarna Norden 901 2023

Motocykl Suzuki V-Strom 800DE rocznik 2023 oraz motocykl Husqvarna Norden 901 rocznik 2023 to dwa różne modele enduro, które mają swoje unikalne cechy i specyfikacje techniczne.

Jeśli chodzi o silnik i układ napędowy, Suzuki V-Strom 800DE ma średnicę cylindra wynoszącą 84 mm, podczas gdy Husqvarna Norden 901 ma większą średnicę cylindra wynoszącą 90,7 mm. Oznacza to, że silnik Husqvarna Norden 901 ma większą pojemność skokową, wynoszącą 889 cm³ w porównaniu do 776 cm³ w przypadku Suzuki V-Strom 800DE. Co więcej, moc maksymalna Husqvarna Norden 901 wynosi 105 KM, podczas gdy Suzuki V-Strom 800DE osiąga moc maksymalną wynoszącą 83 KM. Również maksymalny moment obrotowy Husqvarna Norden 901 wynosi 100 Nm, podczas gdy Suzuki V-Strom 800DE osiąga maksymalny moment obrotowy wynoszący 78 Nm. Oba motocykle mają elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha.

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Jednak Suzuki V-Strom 800DE ma przednie zawieszenie marki Showa, podczas gdy Husqvarna Norden 901 ma przednie zawieszenie marki WP. Co więcej, skok przedniego zawieszenia wynosi 220 mm dla obu motocykli, podczas gdy skok tylnego zawieszenia wynosi 220 mm dla Suzuki V-Strom 800DE i 215 mm dla Husqvarna Norden 901. Oba motocykle mają tylne zawieszenie w postaci ramienia wahliwego z amortyzatorem typu Monoshock.

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Podwozie obu motocykli różni się również. Suzuki V-Strom 800DE ma ramę stalową, kąt główki ramy wynoszący 62 stopnie i wyprzedzenie przedniego koła wynoszące 114 mm. Z kolei Husqvarna Norden 901 ma ramę chromowo-molibdenową, kąt główki ramy wynoszący 64,2 stopnia i wyprzedzenie przedniego koła wynoszące 106,9 mm.

Jeśli chodzi o hamulce przednie, oba motocykle mają podwójny dysk. Oba motocykle mają również systemy wspomagające, takie jak ABS, tryby jazdy, Ride by Wire i kontrola trakcji. Jednak Husqvarna Norden 901 ma dodatkowo ABS na zakrętach i quickshifter.

Husqvarna Norden 901 2023

Husqvarna Norden 901 2023

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają przednią oponę o średnicy 21 cali, szerokość tylnej opony wynoszącą 150 mm i średnicę tylnej opony wynoszącą 17 cali dla Suzuki V-Strom 800DE i 18 cali dla Husqvarna Norden 901. Rozstaw osi wynosi 1570 mm dla Suzuki V-Strom 800DE i 1513 mm dla Husqvarna Norden 901. Wysokość siedzenia wynosi 855 mm dla Suzuki V-Strom 800DE i 854 mm dla Husqvarna Norden 901. Oba motocykle mają pojemność zbiornika paliwa wynoszącą odpowiednio 20 l dla Suzuki V-Strom 800DE i 19 l dla Husqvarna Norden 901.

Jeśli chodzi o wyposażenie, oba motocykle mają reflektory LED, wyświetlacz TFT i regulowaną przednią szybę. Jednak Husqvarna Norden 901 ma dodatkowo łączność i światła do jazdy dziennej LED.

Podsumowując, Suzuki V-Strom 800DE i Husqvarna Norden 901 to dwa różne motocykle enduro o różnych specyfikacjach technicznych. Husqvarna Norden 901 ma większą moc i moment obrotowy, większą pojemność skokową, inną markę zawieszenia i ramy, dodatkowe funkcje systemów wspomagających oraz nieco inne wymiary i wyposażenie w porównaniu do Suzuki V-Strom 800DE. Każdy z tych motocykli ma swoje unikalne cechy i może spełnić oczekiwania różnych motocyklistów w zależności od ich preferencji i stylu jazdy.

Specyfikacja techniczna Suzuki V-Strom 800DE 2023 w porównaniu do Husqvarna Norden 901 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023
Husqvarna Norden 901 2023
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
Suzuki V-Strom 800DE 2023
Suzuki V-Strom 800DE 2023
Husqvarna Norden 901 2023
Husqvarna Norden 901 2023

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaShowaMarkaWP
skokskok220 mmskok220 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaShowaMarkaWP
skokskok220 mmskok215 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaChrom-molibden
kąt główki ramykąt główki ramy62 stopieńkąt główki ramy64.2 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła114 mmwyprzedzenie przedniego koła106.9 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony18 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,570 mmRozstaw osi1,513 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od855 mmWysokość siedzenia od854 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa19 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2, AKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieReflektory LED, Wyświetlacz TFT, Regulowana przednia szybawyposażenieŁączność, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

To zadziwiajace, jak bardzo niewzruszony, praktyczny motocykl, taki jak Suzuki V-Strom 800DE, moze jezdziec zdobyc. To prawdopodobnie zasluga przemyslanej konstrukcji z latwa w obsludze elektronika, która mozna idealnie strojenie do osobistych potrzeb. Dzieki doskonalemu systemowi ride-by-wire, silnik jest mocniejszy w dolnym zakresie, niz sugerowalaby to pojemnosc skokowa i robi wszystko dobrze zarówno na drodze, jak i w terenie. Dzieki 220-milimetrowemu skokowi zawieszenia z przodu i z tylu, podwozie jest naprawde dobrze przygotowane do jazdy w terenie, ale wyraznie oferuje równiez przewage kierowcom szosowym na kiepskich drogach. Ergonomia jest jak na razie dobra, jedynie wysocy jezdziec powinien rozwazyc wyzsze, opcjonalne siedzenie ze wzgledu na nieco ostry kat kolan.

Mocny silnik od spodu

w pelni regulowane zawieszenie

proste, sprytne funkcje elektroniczne

szybka zmiana biegów w góre / w dól w standardzie

dynamiczny design w chlodnych kolorach

ostry kat kolana dla jezdziec z dlugimi nogami

podnózki wczesnie sie zaciagaja

przednia szybe mozna regulowac tylko za pomoca narzedzi

ciezszy niz wielu konkurentów

Husqvarna Norden 901 2023

Husqvarna Norden 901 2023

Z jednej strony Husqvarna Norden 901 to motocykl doskonale nadajacy sie do turystyki dzieki bogatemu wyposazeniu standardowemu, ale z drugiej strony nie stroni od przygód dzieki dlugiemu skokowi zawieszenia, zwawemu silnikowi i aktywnej ergonomii. Nisko polozony srodek ciezkosci jest genialny dzieki niskiemu zbiornikowi paliwa, który ulatwia zycie na i poza utartymi szlakami.

Swietny silnik o wysokiej praktycznosci

Doskonala reakcja silnika

Liniowy zakres predkosci

Prawie zadnych wibracji w siodle

Wysokiej jakosci pakiet elektroniczny

Wysoki komfort podrózowania

Przyjemnie zestrojone podwozie

Dostepny, ale jednoczesnie ekscytujacy charakter

Dobra ochrona przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi

Wytrzymaly

Niezawodny nawet na dlugich trasach

Nieprzyjemne cieplo w okolicy lydki przy niskich predkosciach

niestabilna praca silnika po zimnym rozruchu

Niska masa kola zamachowego, zawsze gasnie

Szerokie siedzenie sprawia, ze motocykl jest dosc wysoki nawet przy dlugich nogach

Porównanie cen średnia cena rynkowa Suzuki V-Strom 800DE vs Husqvarna Norden 901

Jest kilka różnic między motocyklem Suzuki V-Strom 800DE 2023 a motocyklem Husqvarna Norden 901 2023. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Husqvarna Norden 901 2023 jest około 27% wyższa. W porównaniu do motocykla Husqvarna Norden 901 2023 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Suzuki V-Strom 800DE 2023, a dokładnie 132 w porównaniu do 43. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Husqvarna Norden 901. Wynosi on 46 dni w porównaniu do 59 dni dla motocykla Suzuki V-Strom 800DE. Od roku modelowego 2023 16 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Suzuki V-Strom 800DE oraz 20 od roku modelowego 2022 na temat motocykla Husqvarna Norden 901. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Suzuki V-Strom 800DE został opublikowany 08.11.2022 i jak dotąd uzbierał 42 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Husqvarna Norden 901 opublikowany 05.11.2019 uzyskał do tej pory 120 800 wyświetleń.

Cena Suzuki V-Strom 800DE

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Husqvarna Norden 901

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen