KTM 890 Duke 2021 vs. Suzuki GSX-8S 2023

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Loading...

Przegląd - KTM 890 Duke 2021 vs Suzuki GSX-8S 2023

Motocykl KTM 890 Duke rocznik 2021 oferuje wiele zalet. Przede wszystkim, jest wyposażony w zwawy silnik o mocy maksymalnej wynoszącej 115 KM i maksymalnym momencie obrotowym 92 Nm. Dzięki temu, motocykl ten zapewnia dynamiczną jazdę i świetne przyspieszenie. Dodatkowo, posiada płynne i precyzyjne prowadzenie, co sprawia, że jest bardzo przyjemny w obsłudze. Skrzynia biegów działa gładko jak masło, co dodatkowo podnosi komfort jazdy.

KTM 890 Duke 2021 jest również wyposażony w zaawansowany pakiet elektroniki, który obejmuje m.in. ABS, tryby jazdy, ABS na zakrętach, kontrolę trakcji czy kontrolę antywylewania. Te systemy wspomagające poprawiają bezpieczeństwo i kontrolę nad motocyklem, co jest szczególnie ważne podczas dynamicznej jazdy.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, KTM 890 Duke 2021 ma przednie zawieszenie w postaci widelec teleskopowy Upside-Down marki WP, a tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem monoshock marki WP. Podwozie jest wykonane z chromu-molibdenu, co gwarantuje jego wytrzymałość i sztywność. Hamulce przednie to podwójny dysk o średnicy 300 mm z czterema tłokami, a hamulce tylne to pojedynczy dysk. Motocykl jest wyposażony w reflektory LED oraz wyświetlacz TFT, co podnosi jego funkcjonalność i estetykę.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Natomiast motocykl Suzuki GSX-8S rocznik 2023 również posiada wiele zalet. Przede wszystkim, ma wyrafinowaną i wysokiej jakości koncepcję ogólną. Silnik o pojemności skokowej 776 cm³ generuje moc maksymalną 83 KM i maksymalny moment obrotowy 78 Nm. Dzięki temu, motocykl ten zapewnia wysoką dynamikę jazdy i dużą elastyczność.

Suzuki GSX-8S 2023 cechuje się również stabilnym prowadzeniem i wysoką jakością wykonania. Ogólne wrażenie jest bardzo pozytywne, a motocykl prezentuje się bardzo solidnie. Siedzenie jest wygodne, a pozycja do jazdy naked bike jest świetna. Dodatkowo, motocykl ten posiada precyzyjny quickshifter, który ułatwia zmianę biegów. Elementy sterujące są wysokiej jakości, a wyswietlacz TFT jest czytelny i funkcjonalny.

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Suzuki GSX-8S 2023 ma przednie zawieszenie w postaci widelec teleskopowy Upside-Down marki Kayaba, a tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem monoshock marki Kayaba. Podwozie jest wykonane ze stali, co zapewnia jego wytrzymałość i sztywność. Hamulce przednie to podwójny dysk o średnicy 310 mm z czterema tłokami, a hamulce tylne to pojedynczy dysk. Motocykl jest wyposażony w światła do jazdy dziennej LED oraz reflektory LED, co podnosi jego widoczność i bezpieczeństwo.

Wadą motocykla KTM 890 Duke 2021 jest fakt, że quickshifter jest dostępny za dodatkową opłatą. Natomiast wadą motocykla Suzuki GSX-8S 2023 jest to, że quickshifter i biegi wymagają nieco więcej siły niż zwykle. Ponadto, motocykl ten jest nieco cięższy od innych w tej klasie. ABS działa bardzo defensywnie, co może być nieco irytujące. Silnik nie ma również rezerwy obrotów w górę.

Podsumowując, zarówno KTM 890 Duke 2021, jak i Suzuki GSX-8S 2023 mają wiele zalet i oferują dynamiczną jazdę. KTM wyróżnia się zwawym silnikiem i pakietem elektroniki, natomiast Suzuki ma wyrafinowaną koncepcję ogólną i wysoką jakość wykonania. Ostateczny wybór zależy od preferencji i oczekiwań kierowcy.

Specyfikacja techniczna KTM 890 Duke 2021 w porównaniu do Suzuki GSX-8S 2023

KTM 890 Duke 2021
Suzuki GSX-8S 2023
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
KTM 890 Duke 2021
KTM 890 Duke 2021
Suzuki GSX-8S 2023
Suzuki GSX-8S 2023

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w linii
średnica cylindraśrednica cylindra90.7 mmśrednica cylindra84 mm
skok tłokaskok tłoka68.8 mmskok tłoka70 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna115 KMMoc maksymalna83 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy92 Nmmaksymalny moment obrotowy78 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,800 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13.5 Stopień kompresji12.8
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa889 cm³Pojemność skokowa776 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaKayaba
skokskok140 mmskok130 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaWPMarkaKayaba
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaObciążenie wstępne
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaStal
kąt główki ramykąt główki ramy66 stopieńkąt główki ramy65 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła99 mmwyprzedzenie przedniego koła104 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica300 mmŚrednica310 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,476 mmRozstaw osi1,465 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od820 mmWysokość siedzenia od810 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa14 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA2, A

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŁączność, Reflektory LED, Wyświetlacz TFTwyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Juz poprzednik, 790 Duke, udowodnil, ze KTM wie, jak zbudowac sredniej klasy naked bike na droge. Nowy 890 niesie pochodnie z nadeta klatka piersiowa i po raz kolejny zasluguje na swój przydomek skalpela. Latwo wchodzi w zakrety z pewna nerwowoscia, która mozna interpretowac jako dziki charakter. Wyposazenie jest prawie kompletne - ale tylko prawie. Dlaczego trzeba doplacac za quickshifter, skoro w poprzednim modelu byl on montowany w standardzie? Tym bardziej irytujace jest to, ze funkcja bezsprzeglowej zmiany biegów w góre i w dól jest gladka jak maslo i tak naprawde nie chcesz sie bez niej obejsc.

zwawy silnik

zwawe prowadzenie

gladka jak maslo skrzynia biegów

pakiet elektroniki

nie sprawia, ze tesknisz za wersja R na wiejskiej drodze

Quickshifter za dodatkowa oplata

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Przez lata Suzuki bylo marka, która oferowala ladne motocykle w dobrym stosunku ceny do osiagów. Dzieki Suzuki GSX-8S marka jest teraz znacznie bardziej pewna siebie. Prezentuje sie jako wysokiej jakosci, dojrzala i znajduje sie na szczycie wysoce konkurencyjnej klasy. Niezbyt spektakularne dane dotyczace osiagów i stosunkowo wysoka waga tylko na krótko psuja obraz. Podczas jazd testowych Suzuki jest calkowicie przekonujace. Naprawde dobry motocykl.

Wyrafinowana i wysokiej jakosci koncepcja ogólna

Silnik o wysokim momencie obrotowym

pierwszorzedna kultura jazdy, stabilne prowadzenie, ogólne wrazenie bardzo wysokiej jakosci

Bardzo dobre siedzenie

Swietna pozycja do jazdy naked bike

Dobry i precyzyjny quickshifter

Wysokiej jakosci elementy sterujace

bardzo dobry wyswietlacz

Zawieszenie oferuje rezerwy dla szerokiego zakresu zastosowan pomimo braku opcji regulacji

Dobra ergonomia

Quickshifter i biegi wymagaja nieco wiecej sily niz zwykle

Motocykl nieco ciezszy od innych w tej klasie

ABS dziala bardzo defensywnie

Silnik nie ma rezerwy obrotów w góre

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 890 Duke vs Suzuki GSX-8S

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 890 Duke 2021 a motocyklem Suzuki GSX-8S 2023. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla KTM 890 Duke 2021 jest około 20% wyższa. W porównaniu z motocyklem Suzuki GSX-8S 2023 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla KTM 890 Duke 2021, a konkretnie 22 w porównaniu do 173. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Suzuki GSX-8S. Wynosi on 59 dni w porównaniu do 78 dni dla motocykla KTM 890 Duke. Od roku modelowego 2021 11 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 890 Duke oraz 13 od roku modelowego 2023 na temat motocykla Suzuki GSX-8S. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 890 Duke został opublikowany 19.01.2021 i jak dotąd uzbierał 37 800 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Suzuki GSX-8S opublikowany 08.11.2022 uzyskał do tej pory 47 300 wyświetleń.

Cena KTM 890 Duke

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Suzuki GSX-8S

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen