Kawasaki Z900 RS 2021 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2023

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Loading...

Przegląd - Kawasaki Z900 RS 2021 vs Triumph Street Triple 765 RS 2023

Motocykl Kawasaki Z900 RS rocznik 2021 wyróżnia się autentycznym i pięknym wyglądem retro. Jego wygodna pozycja siedząca zapewnia komfort podczas jazdy, a także ułatwia manewrowanie.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Z900 RS jest napędzany przez czterocylindrowy silnik o pojemności skokowej 948 cm³. Moc maksymalna wynosi 111 KM, a maksymalny moment obrotowy to 98,6 Nm. Silnik ten jest chłodzony płynem i wyposażony w system wstrzyknięcia paliwa.

Podwozie motocykla oparte jest na stalowej ramie typu rurowego, co zapewnia stabilność i sztywność. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down, który można regulować pod względem kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem monoshock, również z możliwością regulacji obciążenia wstępnego i odbicia.

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 300 mm, z czterema tłokami. Systemy wspomagające obejmują ABS i kontrolę trakcji.

Wymiary i waga Z900 RS to szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 180 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1470 mm, wysokość siedzenia od 835 mm oraz masa mokra (z ABS) 215 kg. Zbiornik paliwa ma pojemność 17 litrów.

Przechodząc do motocykla Triumph Street Triple 765 RS rocznik 2023, jego główną zaletą jest silnik. Jest on trzycylindrowy o pojemności skokowej 765 cm³. Moc maksymalna wynosi 130 KM, a maksymalny moment obrotowy to 80 Nm. Podobnie jak w przypadku Kawasaki, silnik jest chłodzony płynem i wyposażony w system wstrzyknięcia paliwa.

Podwozie Street Triple 765 RS oparte jest na aluminiowej ramie typu Twin Tube, co zapewnia lekkość i sztywność. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down, który można regulować pod względem kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem monoshock, również z możliwością regulacji kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia.

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 310 mm, z czterema tłokami. Systemy wspomagające obejmują tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, asystenta zmiany z blipperem oraz kontrolę trakcji.

Wymiary i waga Street Triple 765 RS to szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 180 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1399 mm, wysokość siedzenia od 836 mm oraz masa mokra (z ABS) 188 kg. Zbiornik paliwa ma pojemność 15 litrów.

Podsumowując, Kawasaki Z900 RS 2021 wyróżnia się autentycznym wyglądem retro i wygodną pozycją siedzącą. Triumph Street Triple 765 RS 2023 natomiast ma mocniejszy silnik, lekkie aluminiowe podwozie, lepsze hamulce oraz bogatszy zestaw systemów wspomagających. Warto również zauważyć, że Street Triple 765 RS jest lżejszy od Z900 RS i ma mniejszą pojemność zbiornika paliwa.

Specyfikacja techniczna Kawasaki Z900 RS 2021 w porównaniu do Triumph Street Triple 765 RS 2023

Kawasaki Z900 RS 2021
Triumph Street Triple 765 RS 2023

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra73.4 mmśrednica cylindra78 mm
skok tłokaskok tłoka56 mmskok tłoka53.4 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna111 KMMoc maksymalna130 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej12,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy98.6 Nmmaksymalny moment obrotowy80 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji10.8 Stopień kompresji13.25
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów3
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa948 cm³Pojemność skokowa765 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica41 mm
skokskok120 mmskok115 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok140 mmskok131.2 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyTwin Tube
kąt główki ramykąt główki ramy65 stopieńkąt główki ramy66.8 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła98 mmwyprzedzenie przedniego koła96.9 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica300 mmŚrednica310 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk pływający
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica250 mmŚrednica220 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceTryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
SzerokośćSzerokość865 mmSzerokość792 mm
WysokośćWysokość1,150 mmWysokość1,064 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,470 mmRozstaw osi1,399 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od835 mmWysokość siedzenia od836 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)215 kgMasa mokra (z ABS)188 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17 lPojemność zbiornika paliwa15 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Z 900 RS to ponadczasowo piekny motocykl. Jego centralny element, mocny i jedwabiscie gladki czterocylindrowy silnik, zapewnia absolutna przyjemnosc z jazdy. Oferuje równiez duzy komfort podczas dluzszych podrózy dzieki wygodnej pozycji siedzacej, dobrze wyscielanemu siodlu i wysokiej, szerokiej kierownicy. Jesli lubisz motocykle retro, ale cenisz sobie nowoczesne prowadzenie, Z1-Hommage to bardzo dobry wybór.

autentyczny, piekny wyglad retro

bardzo wygodna pozycja siedzaca

latwe i wygodne jezdziec

brak quickshiftera i trybów jazdy (ale TC mozna regulowac)

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS to swietny motocykl, bardzo sportowy naked bike, który zachwyci przede wszystkim sportowych, precyzyjnych motocyklistów. Lekka Angielka jest niezwykle dobrze wywazona, precyzyjnie zestrojona i oferuje swietne sprzezenie zwrotne. Motocykl, na którym kupujacy po prostu nie moze sie pomylic. Nic dziwnego, ze jest prawie wyprzedany!

silnik

podwozie

hamulce

kompletny sprzet elektroniczny

jakosc wykonania

cena

predkosc jest trudna do odczytania, poniewaz wyswietlacz jest prawie zbyt dyskretny

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Z900 RS vs Triumph Street Triple 765 RS

Jest kilka różnic między motocyklem Kawasaki Z900 RS 2021 a motocyklem Triumph Street Triple 765 RS 2023. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Triumph Street Triple 765 RS 2023 jest około 16% wyższa. W porównaniu z motocyklem Triumph Street Triple 765 RS 2023 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Kawasaki Z900 RS 2021, a konkretnie 14 w porównaniu do 37. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Triumph Street Triple 765 RS. Wynosi on 121 dni w porównaniu do 125 dni dla motocykla Kawasaki Z900 RS. Od roku modelowego 2018 26 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Kawasaki Z900 RS oraz 26 od roku modelowego 2017 na temat motocykla Triumph Street Triple 765 RS. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Kawasaki Z900 RS został opublikowany 06.09.2017 i jak dotąd uzbierał 63 700 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Triumph Street Triple 765 RS opublikowany 10.01.2017 uzyskał do tej pory 58 400 wyświetleń.

Cena Kawasaki Z900 RS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Street Triple 765 RS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH