Triumph Street Triple 765 R 2021 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2020

Motocykl Triumph Street Triple 765 R rocznik 2021 to naked bike, który oferuje szeroki zakres prędkości użytkowych. Jego silnik o pojemności 765 cm³ generuje maksymalną moc 118 KM i moment obrotowy wynoszący 77 Nm. Napędzany jest przez trzycylindrowy silnik o układzie napędowym typu w kolejce, z wstrzyknięciem paliwa. Chłodzenie odbywa się za pomocą płynu. Przednie zawieszenie jest zbudowane z widelec teleskopowy Upside-Down marki Showa, z możliwością regulacji kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Tylne zawieszenie składa się z ramienia wahliwego i amortyzatora monoshock marki Showa, również z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Rama motocykla jest wykonana z aluminium o typie Twin Tube. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 310 mm i czterech tłoków, z technologią promieniową Monoblok marki Brembo. Motocykl jest wyposażony w systemy wspomagające, takie jak ABS, tryby jazdy, ride by wire i kontrola trakcji. Wymiary i waga motocykla to szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 180 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1405 mm, wysokość siedzenia od 825 mm oraz masa sucha 168 kg. Zbiornik paliwa ma pojemność 17,4 litra.

Z kolei motocykl Ducati Streetfighter V4 S rocznik 2020 to naked bike, który oferuje jeszcze większą moc. Jego silnik o pojemności 1103 cm³ generuje maksymalną moc 208 KM i moment obrotowy wynoszący 123 Nm. Napędzany jest przez czterocylindrowy silnik typu V, z wstrzyknięciem paliwa. Chłodzenie odbywa się za pomocą płynu. Przednie zawieszenie jest zbudowane z widelec teleskopowy Upside-Down marki Öhlins, z możliwością regulacji kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Tylne zawieszenie składa się z pojedynczego ramienia wahliwego i amortyzatora monoshock marki Öhlins, również z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Rama motocykla jest wykonana z aluminium o typie Monocoque. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 330 mm i czterech tłoków, z technologią promieniową Monoblok marki Brembo. Motocykl jest wyposażony w zaawansowane systemy wspomagające, takie jak ABS, tryby jazdy, dynamiczne zawieszenie, ABS na zakrętach, launch control, ride by wire, quickshifter, kontrola trakcji i anti-wheelie. Wymiary i waga motocykla to szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 200 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1488 mm, wysokość siedzenia od 845 mm oraz masa sucha 178 kg. Zbiornik paliwa ma pojemność 16 litrów.

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021 ma kilka zalet, które warto podkreślić. Przede wszystkim oferuje szeroki zakres prędkości użytkowych, co oznacza, że jest równie komfortowy zarówno na krótkich dystansach, jak i na dłuższych trasach. Aktywna pozycja siedząca zapewnia dobrą kontrolę nad motocyklem, a wysoka stabilność sprawia, że jazda jest pewna i bezpieczna. Skrzynia biegów z asystentem zmiany biegów działa płynnie i precyzyjnie, co dodatkowo podnosi komfort jazdy. Podwozie jest pierwszorzędne, co przekłada się na dobrą trakcję i stabilność w zakrętach.

Ducati Streetfighter V4 S 2020 również ma wiele zalet. Przede wszystkim oferuje zaawansowany pakiet elektroniki, który znajduje się na absolutnie najwyższym poziomie. Silnik jest żywotny i mocny, co zapewnia dynamiczną jazdę. Motocykl jest bardzo zwrotny i dobrze prowadzi się w zakrętach. Nawet wysocy motocykliści znajdą tu wygodną pozycję siedzącą. Hamulce są mocne, a sportowe, wysokiej jakości zawieszenie zapewniają doskonałe właściwości jezdne. Dodatkowo, aerodynamika motocykla jest świetna, co oznacza stabilne warunki wiatrowe nawet w siodle. Nie można również zapomnieć o jego wyglądzie, który jest naprawdę imponujący.

Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. Triumph Street Triple 765 R 2021 ma wczesną kontrolę trakcji, co może być nieco irytujące dla niektórych motocyklistów. Fotel ma niską przyczepność, co może wpływać na komfort jazdy. Ponadto, wyswietlacz jest przestarzały i nie oferuje takiej czytelności jak w przypadku niektórych konkurentów.

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020 ma również kilka wad. Aby poczuć się komfortowo na tym motocyklu, konieczna jest pewna prędkość, ponieważ brakuje bardzo mocnego silnika z dużym momentem obrotowym. W ruchu miejskim i codziennym życiu, silnik może reagować nieco nierówno. Prowadzenie przy niskich prędkościach może być niepewne. Ponadto, hałas silnika może się zmieniać w zależności od prędkości i położenia klapy, co niektórym motocyklistom może przeszkadzać.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje zalety i wady. Triumph Street Triple 765 R 2021 oferuje szeroki zakres prędkości użytkowych, aktywną pozycję siedzącą, wysoką stabilność, świetną skrzynię biegów z asystentem zmiany biegów oraz pierwszorzędne podwozie. Ducati Streetfighter V4 S 2020 ma zaawansowany pakiet elektroniki, żywotny i mocny silnik, bardzo zwrotne prowadzenie, wygodną pozycję siedzącą nawet dla wysokich motocyklistów, mocne hamulce, sportowe, wysokiej jakości zawieszenie oraz świetną aerodynamikę. Ostateczny wybór zależy od preferencji i oczekiwań motocyklisty.