KTM 125 EXC 2010 vs. Harley-Davidson Softail Breakout FXSB 2013

KTM 125 EXC 2010

KTM 125 EXC 2010

Harley-Davidson Softail Breakout FXSB 2013

Harley-Davidson Softail Breakout FXSB 2013

Loading...

Specyfikacja techniczna KTM 125 EXC 2010 w porównaniu do Harley-Davidson Softail Breakout FXSB 2013

KTM 125 EXC 2010
Harley-Davidson Softail Breakout FXSB 2013

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra54 mmśrednica cylindra98.4 mm
skok tłokaskok tłoka54.5 mmskok tłoka111.1 mm
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonKokusanZapłonTranzystor
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduPas
Pojemność skokowaPojemność skokowa124.8 cm³Pojemność skokowa1,690 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRura centralnaTyp ramyPodwójna kołyska

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony130 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony60 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony120 mmSzerokość tylnej opony240 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony90 %Wysokość tylnej opony40 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony18 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,471 mmRozstaw osi1,710 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od985 mmWysokość siedzenia od660 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa9.5 lPojemność zbiornika paliwa18.9 l

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 125 EXC 2010

KTM 125 EXC 2010

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Harley-Davidson Softail Breakout FXSB 2013

Harley-Davidson Softail Breakout FXSB 2013

Harley-Davidson Breakout tak naprawde nie potrzebuje dlugich wyjasnien, to sie rozumie samo przez sie. Kazdy, kto go zobaczy, od razu zdaje sobie sprawe, ze ten model nie moze byc z zewnatrz, nawet jesli jest to standardowy Harley. Wielu - w tym z pewnoscia ci, którzy o nim wiedza - uzna nawet Breakouta za dzielo gustownego customizera. Dlatego wlasnie chodzi o zewnetrzny urok: piekne felgi, sciety tyl czy blyszczacy lakier to tylko najbardziej rzucajace sie w oczy szczególy profesjonalnie zaprojektowanego Breakouta. Z drugiej strony wartosci wewnetrzne odgrywaja podrzedna role; jesli nie pamietasz, ile ma KM, nie zawracaj sobie glowy czytaniem - to nie ma znaczenia. Oczywistym jest, ze taka bizuteria ma swoja Cene, a Breakout nie ma byc oferta specjalna. Jest to jednak dobra inwestycja, biorac pod uwage nienormalnie niska amortyzacje dobrze utrzymanego Harleya, jest to zdecydowanie dobra inwestycja.

Najszersza tylna opona wsród standardowych Harleyów daje o sobie znac

pozytywnie zaskakujaca jazda

wyrafinowany design

Podnózki wczesnie opieraja sie o podloze

rozczarowujaco cichy dzwiek wydechu

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 125 EXC vs Harley-Davidson Softail Breakout FXSB

Cena KTM 125 EXC

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Harley-Davidson Softail Breakout FXSB

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH