Yamaha V-MAX 2009 vs. Yamaha XV 950 R 2014

Yamaha V-MAX 2009

Yamaha V-MAX 2009

Yamaha XV 950 R 2014

Yamaha XV 950 R 2014

Loading...

Specyfikacja techniczna Yamaha V-MAX 2009 w porównaniu do Yamaha XV 950 R 2014

Yamaha V-MAX 2009
Yamaha XV 950 R 2014

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra90 mmśrednica cylindra85 mm
skok tłokaskok tłoka66 mmskok tłoka83 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna200 KMMoc maksymalna52 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej5,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy166.8 Nmmaksymalny moment obrotowy79.5 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym3,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.3 Stopień kompresji9
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduWał napędowyprzeniesienie napęduPas
Liczba biegówLiczba biegów5Liczba biegów5
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniePowietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,679 cm³Pojemność skokowa942 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Wymiary i waga

średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony18 calśrednica przedniej opony19 cal
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony16 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,700 mmRozstaw osi1,570 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od775 mmWysokość siedzenia od690 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa15 lPojemność zbiornika paliwa12 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha V-MAX 2009

Yamaha V-MAX 2009

Duzy Vmax z Yamahy to motocykl wyjatkowy. Dotyczy to zarówno strony technicznej, z najwiekszym silnikiem V4 w motocyklu wszech czasów, jak i emocjonalnej strony jezdziec. Niewiele motocykli moze zaoferowac tak brutalny kop w kazdej sytuacji podczas jazdy, a jeszcze mniej z nich to cruisery. Choc jego uparte zachowanie w zakretach umniejsza radosc z jazdy, pozycja siedzaca jest dosc ciasna oraz dzwiek móglby bardziej wskazywac na ogromna pojemnosc skokowa, naped jest uzalezniajacy. Vmax 1700 to zdecydowanie produkt niszowy, ale tez absolutnie zachwycajacy, wyjatkowy jednoslad.

Bardzo mocny Silnik V4, z niesamowita iloscia momentu obrotowego w kazdej sytuacji

dobrze wytlumione Zawieszenie

piekne wykonczenie

bardzo mocne Hamulce

Wysokie zuzycie paliwa

dosc ciasna pozycja siedzaca z szerokim rozstawem nóg

wyjatkowo uparte zachowanie kierownicy uzywanego motocykla testowego

Zawieszenie nie jest w stanie w pelni tlumic ruchów podczas pochylania

dzwiek poteznego V4 móglby byc bardziej wyczuwalny

Yamaha XV 950 R 2014

Yamaha XV 950 R 2014

Pod wzgledem wygladu Yamaha XV950R robi wszystko dobrze - wyróznia sie z szerokiej gamy cruiserów swoim sportowym charakterem. Jednak podczas jazdy nie wyróznia sie znaczaco na tle konkurencji; XV950R ma równiez typowy problem z niskim przeswitem kata pochylenia, któremu nie pomaga twardsze strojenie zawieszenia.

Minimalistyczny wyglad ze sportowymi akcentami

kultowy silnik

mocne i stabilne podwozie

stabilne hamulce

dobra jakosc wykonania

niski srodek ciezkosci i niska wysokosc siedzenia to zaleta dla mniejszych jezdziec.

Silnik ma zbyt maly "moment"

niski przeswit kata pochylenia

powsciagliwy dzwiek.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha V-MAX vs Yamaha XV 950 R

Cena Yamaha V-MAX

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha XV 950 R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania