KTM 790 Duke 2023 vs. KTM 690 Duke R 2013

Motocykl KTM 790 Duke rocznik 2023 i motocykl KTM 690 Duke R rocznik 2013 to dwa różne modele motocykli marki KTM, które różnią się nie tylko rocznikiem produkcji, ale także specyfikacją techniczną.

KTM 790 Duke 2023 jest wyposażony w mocny silnik o mocy maksymalnej 95 KM i maksymalnym momencie obrotowym 87 Nm. Posiada dwucylindrowy układ napędowy o pojemności skokowej 799 cm³. Silnik ten charakteryzuje się przyjemną płynnością pracy, a także bezczelnym dźwiękiem, który dodaje motocyklowi sportowego charakteru. Elektronika w tym modelu jest wysokiej jakości, a systemy wspomagające, takie jak ABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire i Kontrola trakcji, zapewniają dodatkowe bezpieczeństwo i komfort podczas jazdy. Rama tego motocykla jest wykonana z chromu-molibdenu, a typ ramy to rurowy. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down marki WP, a tylne zawieszenie również jest marki WP. Hamulce przednie mają cztery tłoki i technologię promieniową. Wymiary i waga motocykla to szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 180 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1475 mm, wysokość siedzenia od 825 mm oraz pojemność zbiornika paliwa 14 litrów.

Z kolei KTM 690 Duke R 2013 wyposażony jest w silnik o mocy maksymalnej 70 KM i maksymalnym momencie obrotowym 70 Nm. Posiada jednocylindrowy układ napędowy o pojemności skokowej 690 cm³. Silnik ten charakteryzuje się mniejszą mocą w porównaniu do modelu 790 Duke, ale nadal zapewnia przyzwoite osiągi. System wspomagający to Ride by Wire. Rama tego motocykla również jest wykonana z chromu-molibdenu, a typ ramy to rurowy. Przednie i tylne zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down marki WP. Hamulce przednie mają cztery tłoki i technologię promieniową. Wymiary i waga motocykla to szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 160 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1466 mm, wysokość siedzenia od 865 mm oraz pojemność zbiornika paliwa 14 litrów.

KTM 790 Duke 2023

KTM 790 Duke 2023 ma kilka zalet w porównaniu do KTM 690 Duke R 2013. Przede wszystkim posiada mocniejszy silnik, który zapewnia większą moc i moment obrotowy. Jest to motocykl o sportowym charakterze, który przewyższa inne motocykle w tym przedziale cenowym. Silnik charakteryzuje się przyjemną płynnością pracy, a wysokiej jakości elektronika, w tym systemy wspomagające, dodają dodatkowego komfortu i bezpieczeństwa. Dobra ergonomia tego motocykla jest szczególnie korzystna dla wysokich kierowców. Ponadto, mocne zawieszenie zapewnia sportowy styl jazdy.

KTM 690 Duke R 2013 również ma swoje zalety. Jest wyposażony w hamulce Monobloc, które zapewniają lepszą skuteczność hamowania. Ponadto, posiada wydech Akrapovic, który dodaje motocyklowi sportowego brzmienia. Elementy zawieszenia marki WP również wpływają na lepsze właściwości jezdne tego motocykla. Warto również zauważyć, że KTM 690 Duke R 2013 ma większy prześwit pod kątem pochylenia, co może być korzystne podczas jazdy w trudnych warunkach terenowych.

KTM 690 Duke R 2013

Oczywiście, oba modele mają również pewne wady. KTM 790 Duke 2023 nie ma regulacji zawieszenia, co może być uciążliwe dla niektórych kierowców. Ponadto, hamulce tego motocykla są uznawane za przeciętne. W porównaniu do innych motocykli w tej klasie, KTM 790 Duke 2023 ma stosunkowo wysoką cenę.

KTM 690 Duke R 2013 ma również pewne wady. Brak komfortu może być problemem dla niektórych kierowców, a brak ochrony przed warunkami atmosferycznymi może utrudnić jazdę w niekorzystnych warunkach pogodowych.

Podsumowując, KTM 790 Duke 2023 i KTM 690 Duke R 2013 to dwa różne modele motocykli marki KTM, które różnią się specyfikacją techniczną. KTM 790 Duke 2023 ma mocniejszy silnik i lepsze właściwości jezdne, ale jest droższy. KTM 690 Duke R 2013 ma pewne zalety, takie jak lepsze hamulce i elementy zawieszenia, ale ma również pewne wady, takie jak brak komfortu i ochrony przed warunkami atmosferycznymi. Ostateczny wybór motocykla zależy od preferencji i potrzeb kierowcy.