BMW G 310 R 2023 vs. Royal Enfield HNTR 350 2023

BMW G 310 R 2023

BMW G 310 R 2023

Royal Enfield HNTR 350 2023

Royal Enfield HNTR 350 2023

Loading...

Przegląd - BMW G 310 R 2023 vs Royal Enfield HNTR 350 2023

BMW G 310 R 2023

BMW G 310 R 2023

Royal Enfield HNTR 350 2023

Royal Enfield HNTR 350 2023

Specyfikacja techniczna BMW G 310 R 2023 w porównaniu do Royal Enfield HNTR 350 2023

BMW G 310 R 2023
Royal Enfield HNTR 350 2023

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra80 mmśrednica cylindra75 mm
skok tłokaskok tłoka62.1 mmskok tłoka85.8 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna34 KMMoc maksymalna20.2 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej6,100 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy28 Nmmaksymalny moment obrotowy27 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji10.9 Stopień kompresji9.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów5
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyDOHCZaworyOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzenieOlej-powietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa313 cm³Pojemność skokowa349 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica41 mm
skokskok140 mmskok130 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorDual Shock
skokskok131 mmskok102 mm
MateriałMateriałAluminiumMateriałStal

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyPodwójna kołyska
kąt główki ramykąt główki ramy64.9 stopieńkąt główki ramy25 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła102.3 mmwyprzedzenie przedniego koła96.4 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica300 mmŚrednica300 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica270 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony140 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,374 mmRozstaw osi1,370 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od785 mmWysokość siedzenia od800 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)164.01 kgMasa mokra (z ABS)181 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa11 lPojemność zbiornika paliwa13 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2Kategorie prawa jazdyA2

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW G 310 R 2023

BMW G 310 R 2023

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Royal Enfield HNTR 350 2023

Royal Enfield HNTR 350 2023

Oba siostrzane modele juz zrobily na nas wrazenie, podobnie jak Hunter 350, a stosunek ceny do wydajnosci jest niezwykle atrakcyjny. Jezdziec Hunterem jest latwy i nieskomplikowany - swietnie. Jedynym punktem krytyki, który mozna by postawic, jest skromna moc silnika. Dlatego dla wielu bedzie to prawdopodobnie bardziej emocjonalny drugi lub trzeci motocykl. Ale taki, którym pokochasz jezdzic, poniewaz z pewnoscia przyciagniesz wiele uwagi i szybko zdasz sobie sprawe, ze czasami mniej naprawde znaczy wiecej. I: W Europie Hunter 350 jest obecnie bezkonkurencyjny.

niezwykle latwe, przyjazne prowadzenie

dobra jakosc wykonania

ponadczasowy design

precyzyjne dostrojenie silnika

donosny dzwiek

Niska predkosc maksymalna na autostradach

zadowalajace osiagi maksymalne

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW G 310 R vs Royal Enfield HNTR 350

Cena BMW G 310 R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Royal Enfield HNTR 350

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH