KTM 790 Duke 2018 vs. Yamaha MT-10 SP 2019

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

Loading...

Przegląd - KTM 790 Duke 2018 vs Yamaha MT-10 SP 2019

Porównując motocykle KTM 790 Duke rocznik 2018 i Yamaha MT-10 SP rocznik 2019, można zauważyć wiele różnic w ich specyfikacjach technicznych i cechach.

KTM 790 Duke 2018 ma silnik o mocy maksymalnej 105 KM, podczas gdy Yamaha MT-10 SP 2019 ma znacznie mocniejszy silnik o mocy maksymalnej 160 KM. Oba motocykle są wyposażone w układ wtryskowy paliwa i chłodzenie cieczą.

KTM 790 Duke 2018 ma 2 cylindry, podczas gdy Yamaha MT-10 SP 2019 ma 4 cylindry, co może wpływać na różnice w charakterystyce jazdy i osiągach.

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu. Jednak Yamaha MT-10 SP 2019 ma zawieszenie marki Öhlins, które jest uważane za jedno z najlepszych na rynku. Tylne zawieszenie w obu motocyklach to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock, ale Yamaha MT-10 SP 2019 ma dodatkową regulację kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Podwozie KTM 790 Duke 2018 ma ramę chromowo-molibdenową, podczas gdy Yamaha MT-10 SP 2019 ma ramę aluminiową typu Deltabox. Rama aluminiowa jest zazwyczaj lżejsza i bardziej sztywna, co może wpływać na lepsze prowadzenie i manewrowanie.

Oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe z przodu, ale Yamaha MT-10 SP 2019 ma większą średnicę tarcz hamulcowych, co może zapewniać lepszą siłę hamowania.

Jeśli chodzi o systemy wspomagające, oba motocykle mają ABS i kontrolę trakcji. Jednak Yamaha MT-10 SP 2019 ma dodatkowo zawieszenie regulowane elektronicznie, tryby jazdy i kontrolę trakcji Ride by Wire, co może zapewniać bardziej precyzyjną kontrolę i lepsze dopasowanie do preferencji kierowcy.

Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają podobne szerokości i średnice opon. Yamaha MT-10 SP 2019 ma jednak szerszą tylną oponę, co może zapewniać lepszą przyczepność. Różnica w rozstawie osi może wpływać na różnice w manewrowaniu i stabilności.

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

Wysokość siedzenia jest taka sama w obu motocyklach, ale Yamaha MT-10 SP 2019 ma większą pojemność zbiornika paliwa, co może zapewniać większy zasięg.

Podsumowując, KTM 790 Duke 2018 ma wiele zalet, takich jak żywy silnik, optymalnie dostrojone zawieszenie i wiele elektronicznych funkcji. Jednak ma również pewne wady, takie jak nierówne prowadzenie przy niskich obrotach i czasami skomplikowane przelaczniki na kierownicy.

Yamaha MT-10 SP 2019 ma również wiele zalet, takich jak niekonwencjonalny dźwięk, wysokiej jakości zawieszenie i podwozie oraz wygodna pozycja siedząca. Jednak ma również pewne wady, takie jak brak kontroli trakcji z czujnikiem żyroskopowym i wysoka cena.

Ostateczny wybór między tymi dwoma motocyklami zależy od preferencji i potrzeb kierowcy.

Specyfikacja techniczna KTM 790 Duke 2018 w porównaniu do Yamaha MT-10 SP 2019

KTM 790 Duke 2018
Yamaha MT-10 SP 2019

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra88 mmśrednica cylindra79 mm
skok tłokaskok tłoka65.7 mmskok tłoka50.9 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna105 KMMoc maksymalna160 KM
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa799 cm³Pojemność skokowa998 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaÖhlins
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica43 mm
skokskok140 mmskok120 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaWPMarkaÖhlins
skokskok150 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyDeltabox
kąt główki ramykąt główki ramy66 stopieńkąt główki ramy66 stopień

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica300 mmŚrednica320 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica220 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,475 mmRozstaw osi1,400 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od825 mmWysokość siedzenia od825 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa17 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke L to absolutnie sportowy naked bike o wysokim wspólczynniku frajdy z jazdy. To, czy poczatkujacy kierowca sobie z nim poradzi, zalezy w duzej mierze od jego osobowosci i sposobu prowadzenia. Z pewnoscia istnieja bardziej odpowiednie motocykle do nauki, ale lowcy sportowych motocykli nie beda zadowoleni z niczego innego. 790 Duke L jest równiez raczej malo entuzjastycznie nastawiony do codziennych przejazdzek po miescie. Jednak na wiejskiej drodze jest niesamowity, nawet przy zaledwie 48 KM. Po prostu fajny motocykl, jak napisano w ksiazce.

Zywy, zywotny silnik z poteznym przyspieszeniem

optymalnie dostrojone zawieszenie do sportowej jazdy

niesamowity dzwiek nawet z seryjnym tlumikiem

wiele elektronicznych sztuczek i funkcji

niezwykle precyzyjny quickshifter, który sprawia, ze szybka jazda jest jeszcze latwiejsza

wygodna pozycja jezdziecka

Nierówne prowadzenie przy niskich obrotach

uciazliwy w ruchu miejskim

czasami skomplikowane przelaczniki na kierownicy

wyciek oleju z bloku silnika w wielu modelach 790 Dukes.

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP imponuje wysokim stopniem perfekcji polaczonym z duza dawka emocji. Rzadko kiedy japonskim producentom udaje sie tak gleboko wniknac w domene Europejczyków. Motocykl moze byc jezdziec bardzo zawziety, gdy zajdzie taka potrzeba, ale moze byc równiez uzywany w bardzo cywilny sposób w ruchu miejskim. Co wiecej, elektronicznie regulowane zawieszenie Öhlins zapewnia równiez duzy komfort jazdy. Podsumowujac, jest to znakomity wszechstronny motocykl, który potrafi znacznie wiecej niz tylko swietnie wygladac.

Niekonwencjonalny dzwiek

wysokiej jakosci zawieszenie i podwozie

przyjemna ochrona przed wiatrem

zaskakujaco wygodna pozycja siedzaca

swietna reakcja silnika.

Brak kontroli trakcji z czujnikiem zyroskopowym - bylby wisienka na torcie w przypadku powaznego uzytkowania na torze wyscigowym

asystent zmiany biegów nie jest bezbledny

wysoka cena

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 790 Duke vs Yamaha MT-10 SP

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 790 Duke 2018 a motocyklem Yamaha MT-10 SP 2019. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 24. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 790 Duke. Wynosi on 58 dni w porównaniu z 92 dni dla motocykla Yamaha MT-10 SP. Od roku modelowego 2018 35 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 790 Duke oraz 18 od roku modelowego 2017 na temat motocykla Yamaha MT-10 SP. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 790 Duke został opublikowany 09.11.2016 i jak dotąd uzbierał 160 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha MT-10 SP opublikowany 04.10.2016 uzyskał do tej pory 28 600 wyświetleń.

Cena KTM 790 Duke

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha MT-10 SP

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH