Yamaha XSR700 2022 vs. Suzuki SV 650 2017

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Suzuki SV 650 2017

Suzuki SV 650 2017

Loading...

Przegląd - Yamaha XSR700 2022 vs Suzuki SV 650 2017

Porównując motocykl Yamaha XSR700 rocznik 2022 oraz motocykl Suzuki SV 650 rocznik 2017, można zauważyć wiele podobieństw i różnic między tymi dwoma pojazdami.

Pod względem specyfikacji technicznej, oba motocykle mają podobne parametry. Oba posiadają dwucylindrowe silniki o pojemności skokowej około 650 cm³. Moc maksymalna silnika Yamaha wynosi 73,4 KM, podczas gdy Suzuki osiąga 76 KM. Maksymalny moment obrotowy jest nieznacznie wyższy w przypadku Yamahy (67 Nm) niż w przypadku Suzukiego (64 Nm). Oba motocykle mają również podobne układy napędowe, chłodzenie płynem i wstrzyknięcie paliwa.

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają teleskopowe widelec przednie i wahliwe ramię tylne. Różnica polega na tym, że Yamaha ma amortyzator typu monoshock, podczas gdy Suzuki ma podwójny amortyzator.

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Podwozie obu motocykli jest wykonane ze stali, co zapewnia im solidną konstrukcję. Oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe z przodu, ale Yamaha ma większą średnicę tarcz hamulcowych (298 mm w porównaniu do 290 mm w Suzuki). Yamaha ma również cztery tłoki hamulcowe, podczas gdy Suzuki ma podwójny tłok.

Oba motocykle są wyposażone w system ABS, co zapewnia lepsze bezpieczeństwo podczas hamowania.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, Yamaha ma nieco mniejszy rozstaw osi (1405 mm w porównaniu do 1445 mm w Suzuki). Yamaha ma również nieco wyższe siedzenie (835 mm w porównaniu do 785 mm w Suzuki). Masa mokra Yamahy wynosi 188 kg, podczas gdy Suzuki waży 197 kg. Oba motocykle mają podobną pojemność zbiornika paliwa - Yamaha ma 14 litrów, a Suzuki 13,8 litra.

Suzuki SV 650 2017

Suzuki SV 650 2017

Podsumowując, Yamaha XSR700 rocznik 2022 ma udaną konstrukcję, sprawdzony silnik CP2, wygodną pozycję siedzącą i jest wszechstronnym pojazdem odpowiednim do każdej sytuacji na drodze. Suzuki SV 650 rocznik 2017 ma płynny silnik, zabawne prowadzenie i świetne podwozie.

Jednak Yamaha ma również kilka wad, takich jak trudny do odczytania wyświetlacz, stosunkowo miękkie podwozie i raczej niewielki prześwit pod kątem pochylenia. Z kolei Suzuki ma jedną wadę - zbyt słaby hamulec.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje zalety i wady, dlatego wybór między nimi zależy od indywidualnych preferencji i potrzeb kierowcy.

Specyfikacja techniczna Yamaha XSR700 2022 w porównaniu do Suzuki SV 650 2017

Yamaha XSR700 2022
Suzuki SV 650 2017

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra80 mmśrednica cylindra81 mm
skok tłokaskok tłoka68.6 mmskok tłoka62.6 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna73.4 KMMoc maksymalna76 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy67 Nmmaksymalny moment obrotowy64 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,100 obr./min
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa689 cm³Pojemność skokowa645 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica298 mmŚrednica290 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokDwa tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica245 mmŚrednica240 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony160 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,075 mmDługość2,130 mm
SzerokośćSzerokość820 mmSzerokość760 mm
WysokośćWysokość1,130 mmWysokość1,080 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,405 mmRozstaw osi1,445 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od835 mmWysokość siedzenia od785 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)188 kgMasa mokra (z ABS)197 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa13.8 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Potrafi zrobic wszystko, ale nic dobrze? Zdecydowane NIE! Latwo wchodzacy na obroty i zwrotny motocykl retro z odpowiednio mocnym silnikiem moze byc dobrym motocyklem uniwersalnym, który dodatkowo swietnie wyglada i kusi do rozgrzewki na zakretach. Ogólnie uwazam, ze motocykl jest fantastycznie poreczny, sportowy i zwrotny, nawet jako kobieta. Silnik pracuje lepiej niz sie spodziewalam, a pozycja do jazdy jest wiecej niz wygodna. Jesli chodzi o przeswit pod katem pochylenia, mozna by jednak cos poprawic. Mysle, ze wiele osób nadal bedzie wybierac ten motocykl, bo po prostu niewiele mozna zrobic zle.

udana konstrukcja

sprawdzony silnik CP2

wygodna pozycja siedzaca

wszechstronny pojazd odpowiedni do kazdej sytuacji na drodze

Wyswietlacz trudny do odczytania

Stosunkowo miekkie podwozie

Raczej niewielki przeswit pod katem pochylenia

Suzuki SV 650 2017

Suzuki SV 650 2017

Suzuki SV 650 towarzyszy dluga historia sukcesów, które z pewnoscia beda kontynuowane przez dlugi czas. Jego plynna V2 imponuje bardzo lagodna reakcja i duzym momentem obrotowym. Kompaktowe wymiary sprawiaja, ze motocykl wyglada bardzo kompaktowo. Bedzie to bardzo dobre rozwiazanie dla poczatkujacych. Podwozie równiez zdobywa punkty dzieki zabawnemu prowadzeniu. Niestety, efekt hamowania nie jest na poziomie, jakiego mozna oczekiwac od tak mocnego pojazdu.

Plynny silnik

zabawne prowadzenie

swietne podwozie

Zbyt slaby hamulec

Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha XSR700 vs Suzuki SV 650

Jest kilka różnic między motocyklem Yamaha XSR700 2022 a motocyklem Suzuki SV 650 2017. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Yamaha XSR700 2022 jest około 32% wyższa. W porównaniu do motocykla Suzuki SV 650 2017 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Yamaha XSR700 2022, a dokładnie 92 w porównaniu do 6. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Suzuki SV 650. Wynosi on 112 dni w porównaniu do 146 dni dla motocykla Yamaha XSR700. Od roku modelowego 2015 26 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Yamaha XSR700 oraz 25 od roku modelowego 2005 na temat motocykla Suzuki SV 650. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Yamaha XSR700 został opublikowany 22.07.2015 i jak dotąd uzbierał 13 700 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Suzuki SV 650 opublikowany 26.09.2008 uzyskał do tej pory 14 200 wyświetleń.

Cena Yamaha XSR700

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Suzuki SV 650

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH