BMW S 1000 RR 2015 vs. Ducati Panigale V4 2020
BMW S 1000 RR 2015
Ducati Panigale V4 2020
Przegląd - BMW S 1000 RR 2015 vs Ducati Panigale V4 2020
Porównując motocykle BMW S 1000 RR rocznik 2015 i Ducati Panigale V4 rocznik 2020, można zauważyć wiele różnic i podobieństw.
Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, oba motocykle mają czterocylindrowe silniki o pojemności skokowej powyżej 1000 cm³. BMW S 1000 RR ma silnik typu W kolejce, podczas gdy Ducati Panigale V4 ma silnik typu V. Moc maksymalna Ducati wynosi 214 KM, podczas gdy BMW osiąga 199 KM. Maksymalny moment obrotowy Ducati wynosi 124 Nm, a BMW 113 Nm. Ducati ma większą średnicę cylindra i skok tłoka niż BMW, co może wpływać na różnice w osiągach i charakterystyce silnika. Obie maszyny mają podobne ramy aluminiowe, ale BMW ma typ ramy Twin Tube, podczas gdy Ducati ma ramę typu Monocoque.
BMW S 1000 RR 2015
Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy z przodu. Jednak tylne zawieszenie różni się, gdzie BMW ma ramię wahliwe, a Ducati ma pojedyncze ramię wahliwe. Wymiary opon są podobne, ale Ducati ma nieco szerszą tylną oponę.
Jeśli chodzi o zalety, BMW S 1000 RR 2015 oferuje doskonały asystent zmiany biegów, mocny i wytrzymały silnik, szeroką gamę akcesoriów oraz dostępne narzędzia do rejestracji danych i kalibracji. Z kolei Ducati Panigale V4 2020 ma sprytną elektronikę, zauważalne ulepszenia w porównaniu do poprzedniego modelu i jest bardziej dostępny niż kiedykolwiek wcześniej.
Ducati Panigale V4 2020
Jeśli chodzi o wady, BMW S 1000 RR 2015 może osiągnąć limit podwozia w rękach profesjonalistów. Natomiast Ducati Panigale V4 2020 ma zbyt mały zbiornik paliwa z ergonomicznego punktu widzenia oraz może mieć problemy ze stabilnością na mokrej nawierzchni przy prędkościach powyżej 250 km/h.
Podsumowując, oba motocykle mają swoje unikalne cechy i zalety. BMW S 1000 RR 2015 wyróżnia się mocnym silnikiem i szeroką gamą akcesoriów, podczas gdy Ducati Panigale V4 2020 oferuje sprytną elektronikę i ulepszenia w porównaniu do poprzedniego modelu. Ostateczny wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb każdego motocyklisty.
Specyfikacja techniczna BMW S 1000 RR 2015 w porównaniu do Ducati Panigale V4 2020
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
BMW S 1000 RR 2015
BMW nadal moze zdobywac punkty dzieki twardym faktom w 2015 roku. Jesli lubisz najlepsze osiagi, musisz kupic BMW. Na najwyzszych obrotach osiaga niesamowita moc i wyprzedza reszte stawki juz od 200 kilometrów. Wysocy i ciezcy kierowcy skorzystaja na tym jeszcze bardziej. BMW nie ulatwilo sobie zadania ta maszyna i stworzylo motocykl bardzo uniwersalny. Gdyby przeprowadzic test porównawczy z udzialem 50 róznych kierowców (od nowicjuszy po profesjonalistów), BMW osiagneloby najlepsza srednia ze wszystkich motocykli o pojemnosci 1000 cm3. Elektroniczne podwozie i systemy wspomagajace jazde sprawiaja, ze profesjonalisci sa szybcy, a poczatkujacy bezpieczni na drodze. Najlepsza rekomendacja dla bardzo szerokiej grupy docelowej. Bardzo szybcy hobbysci nie beda w 100% zadowoleni ze standardowego zawieszenia. Jesli nie chcesz konwertowac zawieszenia, powinienes raczej wybrac R1M, Panigale S lub RSV RF. S 1000 RR to i tak najmocniejsza i najbardziej uniwersalna baza dla tych, którzy konwertuja. O dziwo, ta potezna maszyna bardzo dobrze jezdzie równiez po wiejskich drogach. Podsumowujac, wyglada to na kompromis, ale w praktyce nigdy sie go nie czuje.
Ducati Panigale V4 2020
Wniosek jest dla mnie bardzo prosty. Ducati uczynilo "i tak juz prawie doskonaly motocykl" jeszcze lepszym, nie zmieniajac niczego na gorsze. Chociaz jezdziec na drodze z ta radykalna owiewka prawdopodobnie wywola poruszenie i niektórzy kierowcy moga uznac ja za niewygodna, to oczywiscie na torze wyscigowym czuje sie bardziej komfortowo. Otrzymujemy motocykl "po wyjeciu z pudelka", który wyglada bardziej jak motocykl Mistrzostw Swiata Superbike niz kiedykolwiek wczesniej. Uwazam równiez, ze wlasciciel V4 2018 jest w stanie poprawic swoje czasy okrazen dzieki wersji 2020. Moja rada: jesli zadbasz o powiekszenie zbiornika lub uczynienie go bardziej przyczepnym, mozesz jezdziec jeszcze wiecej z kadlubem nad srodkiem.
Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW S 1000 RR vs Ducati Panigale V4
Jest kilka różnic między motocyklem BMW S 1000 RR 2015 a motocyklem Ducati Panigale V4 2020. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Ducati Panigale V4 2020 jest około 144% wyższa. W porównaniu do motocykla Ducati Panigale V4 2020 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla BMW S 1000 RR 2015, a dokładnie 8 w porównaniu do 6. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW S 1000 RR. Wynosi on 77 dni w porównaniu z 100 dni dla motocykla Ducati Panigale V4. Od roku modelowego 2010 135 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW S 1000 RR oraz 18 od roku modelowego 2018 na temat motocykla Ducati Panigale V4. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW S 1000 RR został opublikowany 16.04.2008 i jak dotąd uzbierał 4 000 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Ducati Panigale V4 opublikowany 05.11.2017 uzyskał do tej pory 131 500 wyświetleń.
