Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2023

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2023

Loading...

Overview - Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 vs KTM 1290 Super Adventure S 2023

Motocykl Harley-Davidson Pan America 1250 Special rocznik 2022 i motocykl KTM 1290 Super Adventure S rocznik 2023 to dwa wyjątkowe enduro, które oferują wiele podobnych cech, ale również różnią się w niektórych aspektach.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, oba motocykle mają silniki typu V o podobnej pojemności skokowej. Harley-Davidson Pan America 1250 Special ma silnik o pojemności 1252 cm³, podczas gdy KTM 1290 Super Adventure S ma silnik o pojemności 1301 cm³. Oba silniki są napędzane przez 2 cylindry i mają podobną moc maksymalną, odpowiednio 151.98 KM dla Harley-Davidsona i 160 KM dla KTM-a. Jednak KTM ma nieco większy moment obrotowy, wynoszący 138 Nm w porównaniu do 128 Nm w przypadku Harleya.

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia z przodu, oraz ramię wahliwe z amortyzatorem monoshock z tyłu. KTM ma nieco większy skok zawieszenia, wynoszący 200 mm, w porównaniu do 191 mm w przypadku Harleya.

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Podwozie obu motocykli również różni się nieco. Harley-Davidson Pan America 1250 Special ma ramę wykonaną z aluminium, podwójną kołyskę i kąt główki ramy wynoszący 65 stopni. Z kolei KTM 1290 Super Adventure S ma ramę wykonaną z chromu-molibdenu, rurową konstrukcję i kąt główki ramy wynoszący 65.3 stopnia.

Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają podwójny dysk hamulcowy z przodu marki Brembo. Oba motocykle również oferują zaawansowane systemy wspomagające, takie jak ABS, kontrola trakcji, tryby jazdy i ride by wire. KTM ma dodatkowo adaptacyjny tempomat ACC, który jest dostępny za dodatkową opłatą.

KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2023

Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają podobne rozmiary opon, rozstaw osi i wysokość siedzenia. KTM ma nieco większą pojemność zbiornika paliwa, wynoszącą 23 litry w porównaniu do 21.2 litra w przypadku Harleya. Oba motocykle mają podobny zasięg, ale KTM ma nieco wyższe całkowite zużycie paliwa.

Jeśli chodzi o wyposażenie, oba motocykle oferują zaawansowane funkcje, takie jak łączność, wyświetlacz TFT, regulowana przednia szyba i reflektory LED. KTM ma również system bezkluczykowy, który jest dostępny za dodatkową opłatą.

Podsumowując, oba motocykle mają wiele podobnych cech, takich jak sportowe jednostki napędowe, zaawansowane systemy wspomagające i regulowane zawieszenie. Harley-Davidson Pan America 1250 Special wyróżnia się unikalnym wyglądem i opcjonalnym obniżaniem siedzenia, podczas gdy KTM 1290 Super Adventure S oferuje adaptacyjny tempomat ACC i dobrze skonstruowaną deskę rozdzielczą. Oba motocykle mają również pewne wady, takie jak jakość wykonania i quickshifter w przypadku Harleya, oraz dodatkowe opłaty za niektóre funkcje i twardą kanapę w przypadku KTM-a.

Technical Specifications Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 compared to KTM 1290 Super Adventure S 2023

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022
KTM 1290 Super Adventure S 2023

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra105 mmśrednica cylindra108 mm
skok tłokaskok tłoka72 mmskok tłoka71 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna151.98 KMMoc maksymalna160 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy128 Nmmaksymalny moment obrotowy138 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,750 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,750 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13 Stopień kompresji13.1
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonTranzystorZapłonPodwójny zapłon
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,252 cm³Pojemność skokowa1,301 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica47 mmŚrednica48 mm
skokskok191 mmskok200 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok191 mmskok200 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyPodwójna kołyskaTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy65 stopieńkąt główki ramy65.3 stopień

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica280 mmŚrednica267 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk stały

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Tempomat, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceZawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Tempomat radarowy, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony170 mmSzerokość tylnej opony170 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,585 mmRozstaw osi1,560 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od850 mmWysokość siedzenia od849 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)242 kgMasa sucha (z ABS)220 kg
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)258 kgMasa mokra (z ABS)243 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa21.2 lPojemność zbiornika paliwa23 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA
ZasięgZasięg432 kmZasięg416 km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa4.9 l/100kmŁączne zużycie paliwa5.7 l/100km

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieBluetooth, Łączność, Podgrzewane uchwyty, Światła zakrętowe, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Regulowana przednia szybawyposażenieŁączność, System bezkluczykowy, Światła zakrętowe, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Regulowana przednia szyba

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Pan America 1250 to pierwsza próba Harleya-Davidsona w segmencie duzych turystycznych enduro - i to calkiem udana! Poza kilkoma, wlasciwie nieistotnymi wadami, Pan America 1250 Special to wszechstronny, dobry motocykl przygodowy. Pokazuje swój sportowy charakter na utwardzonych drogach i calkiem dobrze pasuje do zwyklych podejrzanych w tej klasie. Dzieki innowacyjnym funkcjom, takim jak Adaptive Ride Height System, Amerykanie moga nawet pozyskac wieksza liczbe nowych klientów, dla których zwykli podejrzani sa zbyt wysocy.

Sportowa jednostka napedowa

wygodna pozycja siedzaca

rozbudowana elektronika

unikalny wyglad

ABS na zakretach w standardzie, TC na zakretach w standardzie

opcjonalne obnizanie siedzenia podczas postoju

Jakosc wykonania i dotyk czesciowo ponizej sredniej

quickshifter za dodatkowa oplata i nie jest doskonaly

KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 1290 Super Adventure S nie jest starym modelem. Silnik Euro5 nadal blyszczy niewiarygodna moca 160 KM i imponujacym momentem obrotowym 138 Nm. Dopracowana elektronika zapewnia jeszcze plynniejsza jazde, co przeklada sie na mnóstwo frajdy podczas pokonywania zakretów dzieki cudownie zwinnemu prowadzeniu. Ale nowy SASi ma równiez wiele do zaoferowania milosnikom komfortu i wszystkim tym, którzy cenia sobie wlasciwosci jezdne tego typu motocykli. Milym dodatkiem w standardzie jest adaptacyjny tempomat ACC, który automatycznie utrzymuje odleglosc od poprzedzajacego pojazdu - i dziala naprawde dobrze. W kazdym przypadku zalecany jest Quickshifter+ lub wszechstronny TechPack - przy podstawowej cenie doplata okolo 1300 euro nie jest juz tak znaczaca.

Bardzo sportowa, ale takze dopracowana jednostka napedowa V2

niezwykle zabawne prowadzenie pomimo duzej masy

wygodna, aktywna pozycja podczas jazdy

dobre hamulce, w tym ABS w zakretach

kompleksowy pakiet elektroniki

adaptacyjny tempomat ACC

przejrzysta, dobrze skonstruowana deska rozdzielcza z ogromnym 7-calowym wyswietlaczem

Asystent zmiany biegów i inne funkcje za dodatkowa oplata

niekonwencjonalny wyglad

twarda kanapa

Price Comparison Avarage Market Price Harley-Davidson Pan America 1250 Special vs KTM 1290 Super Adventure S

Jest kilka różnic między motocyklem Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 a motocyklem KTM 1290 Super Adventure S 2023. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 jest około 43% wyższa. W porównaniu z motocyklem KTM 1290 Super Adventure S 2023 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022, a konkretnie 22 w porównaniu do 121. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 1290 Super Adventure S. Wynosi on 58 dni w porównaniu do 81 dni dla motocykla Harley-Davidson Pan America 1250 Special. Od roku modelowego 2021 18 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Harley-Davidson Pan America 1250 Special oraz 31 od roku modelowego 2017 na temat motocykla KTM 1290 Super Adventure S. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Harley-Davidson Pan America 1250 Special został opublikowany 22.02.2021 i jak dotąd uzbierał 61 800 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 1290 Super Adventure S opublikowany 12.10.2016 uzyskał do tej pory 32 200 wyświetleń.

Price Harley-Davidson Pan America 1250 Special

Model year
Current average market prices

Price KTM 1290 Super Adventure S

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH