Suzuki GSR 750 2017 vs. Suzuki GSX-R 1000 2015

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSX-R 1000 2015

Suzuki GSX-R 1000 2015

Loading...

Przegląd - Suzuki GSR 750 2017 vs Suzuki GSX-R 1000 2015

Motocykl Suzuki GSR 750 rocznik 2017 to naked bike o atrakcyjnym wyglądzie. Posiada stabilne prowadzenie, które zapewnia pewność i komfort podczas jazdy. Elementy zawieszenia są odpowiednio dostrojone, co przekłada się na dobrą jakość prowadzenia. Motocykl ten oferuje również odpowiedni komfort, a czytelne instrumenty umożliwiają łatwe odczytywanie informacji podczas jazdy.

Natomiast motocykl Suzuki GSX-R 1000 rocznik 2015 to supersport o zaawansowanej technologii. Model ten czerpie z bogatego doświadczenia zdobytego przez lata udanych wyścigów. Posiada on szeroką gamę akcesoriów, które umożliwiają dostosowanie go do indywidualnych preferencji i potrzeb kierowcy.

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Suzuki GSR 750 rocznik 2017 i Suzuki GSX-R 1000 rocznik 2015 mają wiele podobieństw. Oba modele posiadają silnik typu w kolejce, czterocylindrowy, o pojemności skokowej odpowiednio 749 cm³ i 999 cm³. Oba silniki mają układ DOHC, a stopień kompresji wynosi odpowiednio 12.3 i 12.8. Moc maksymalna w przypadku Suzuki GSR 750 wynosi 106 KM, podczas gdy w przypadku Suzuki GSX-R 1000 jest to aż 185 KM. Maksymalny moment obrotowy dla Suzuki GSR 750 wynosi 80 Nm, a dla Suzuki GSX-R 1000 - 116.7 Nm.

Suzuki GSX-R 1000 2015

Suzuki GSX-R 1000 2015

Podwozie motocykla Suzuki GSR 750 rocznik 2017 jest wykonane ze stali, natomiast Suzuki GSX-R 1000 rocznik 2015 ma ramę aluminiową. Oba modele posiadają typ ramy Twin Tube. Hamulce przednie w obu motocyklach są podwójne, ale w przypadku Suzuki GSR 750 mają podwójny tłok, podczas gdy w Suzuki GSX-R 1000 są to cztery tłoki. Opony przednie mają taką samą szerokość (120 mm) i średnicę (17 cali), natomiast opony tylne różnią się szerokością (180 mm w Suzuki GSR 750 i 190 mm w Suzuki GSX-R 1000) przy tej samej średnicy (17 cali). Rozstaw osi w przypadku Suzuki GSR 750 wynosi 1450 mm, a w przypadku Suzuki GSX-R 1000 - 1405 mm. Wysokość siedzenia jest minimalnie wyższa w Suzuki GSR 750 (815 mm) niż w Suzuki GSX-R 1000 (810 mm). Oba modele mają pojemność zbiornika paliwa wynoszącą 17.5 l.

Podsumowując, Suzuki GSR 750 rocznik 2017 ma atrakcyjny wygląd ogólny, stabilne prowadzenie, strojenie elementów zawieszenia, odpowiedni komfort i czytelne instrumenty. Natomiast Suzuki GSX-R 1000 rocznik 2015 oferuje zaawansowaną technologię, bogate doświadczenie zdobyte przez lata udanych wyścigów oraz szeroką gamę akcesoriów. W przypadku Suzuki GSR 750 rocznik 2017 można wskazać jako wady wymaganie dużej siły ręki przy użyciu układu hamulcowego oraz nieatrakcyjny skrzynkowy wahacz. Natomiast Suzuki GSX-R 1000 rocznik 2015 ma wady takie jak szary model i przestarzała elektronika.

Specyfikacja techniczna Suzuki GSR 750 2017 w porównaniu do Suzuki GSX-R 1000 2015

Suzuki GSR 750 2017
Suzuki GSX-R 1000 2015

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra72 mmśrednica cylindra74.5 mm
skok tłokaskok tłoka46 mmskok tłoka57.3 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna106 KMMoc maksymalna185 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,200 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej12,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy80 Nmmaksymalny moment obrotowy116.7 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym10,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.3 Stopień kompresji12.8
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
możliwe dostosowanie dla kategorii A2możliwe dostosowanie dla kategorii A2Takmożliwe dostosowanie dla kategorii A2Tak
Pojemność skokowaPojemność skokowa749 cm³Pojemność skokowa999 cm³

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyTwin-Spar

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokDwa tłokiTłokCztery tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony50 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,115 mmDługość2,045 mm
SzerokośćSzerokość785 mmSzerokość705 mm
WysokośćWysokość1,125 mmWysokość1,130 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,450 mmRozstaw osi1,405 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od815 mmWysokość siedzenia od810 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17.5 lPojemność zbiornika paliwa17.5 l
Prędkość maksymalnaPrędkość maksymalna220 km/hPrędkość maksymalna295 km/h
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

Ostry design z agresywnym przodem i waskim tylem - dokladnie taki, jakiego zawsze pragneli szybcy rajdowcy szosowi. Szkoda, ze zaniedbano tylny wahacz (oficjalnie ze wzgledu na wage, nieoficjalnie ze wzgledu na koszty), a przedni dwutloczkowy uklad hamulcowy wydaje sie nieco slaby. Jednak osiagi w jezdzie, zarówno przy duzych predkosciach, jak i w ciasnych serpentynach, sa z pewnoscia dobre.

atrakcyjny wyglad ogólny

stabilne prowadzenie

strojenie elementów zawieszenia

odpowiedni komfort

czytelne instrumenty

Uklad hamulcowy wymaga duzej sily recznej

skrzynkowy wahacz nie jest szczególnie atrakcyjny

Suzuki GSX-R 1000 2015

Suzuki GSX-R 1000 2015

Wiele zwycieskich lat w miedzynarodowych wyscigach motocyklowych sprawilo, ze superbike GSX-R1000 stal sie legenda - i nieco szarym modelem. Dzieje sie tak, poniewaz prawdziwe innowacje, a nawet rewolucje, wydaja sie byc wiecznoscia; ostatnie aktualizacje ograniczaly sie do ulepszen wizualnych, takich jak niedawne malowanie repliki MotoGP. Moze i wyglada swiezo i zwawo, ale w segmencie scigaczy, które staly sie teraz zaawansowanymi technologicznie i odpowiednio drogimi motocyklami hipersportowymi, GSX-R wyglada teraz jak nieco zszarzaly oryginalny model. Nadal jezdzi dobrze, szybko i harmonijnie, mozna tylko powiedziec, ze dojrzal - i to w pozytywnym tego slowa znaczeniu. Niemniej jednak czekamy juz na kolejna generacje.

Zaawansowana technologia

bogate doswiadczenie zdobyte przez lata udanych wyscigów

szeroka gama akcesoriów

Szary model

przestarzala elektronika

Porównanie cen średnia cena rynkowa Suzuki GSR 750 vs Suzuki GSX-R 1000

Jest kilka różnic między motocyklem Suzuki GSR 750 2017 a motocyklem Suzuki GSX-R 1000 2015. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Suzuki GSX-R 1000. Wynosi on 83 dni w porównaniu do 117 dni dla motocykla Suzuki GSR 750. Od roku modelowego 2011 12 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Suzuki GSR 750 oraz 71 od roku modelowego 2005 na temat motocykla Suzuki GSX-R 1000. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Suzuki GSR 750 został opublikowany 05.10.2010 i jak dotąd uzbierał 5 400 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Suzuki GSX-R 1000 opublikowany 03.03.2004 uzyskał do tej pory 7 100 wyświetleń.

Cena Suzuki GSR 750

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Suzuki GSX-R 1000

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH